Сообщений в теме: 253

[Олег]

Если после этого случая,нет рывков при работе коробки,откатов назад,ездите дальше и забудьте об этом Проблемы надо решать по мере поступления...

[krionika]

*Ирина*, Можно) Просто посмотрите на всякий случай цвет масла на щупе..

[SveT!K]

Здравствуйте! Еще один вопрос по АКПП: стала замечать, что чувствую как переключаются передачи, что-то вроде толчка, скорость увеличивается, но сам факт напрягает. Раньше возможно просто не замечала, так как опыт вождения минимальный. Это нормально или я что-то делаю не так?

[krionika]

стала замечать, что чувствую как переключаются передачи, что-то вроде толчка,

Ну... на новой машине такого быть не дожно Однако следует учесть, что у каждого человека свой уровень оценки той или иной ситуации, и вполне может быть что один чувствует это, а другой - нет. Так же по словам нельзя охарактеризовать силу толчка... Проверьте уровень масла в АКПП и его цвет. Это единственное что можно посоветовать в данной ситуации.

[SveT!K]

Спасибо! Уровень масла в порядке. Разобралась сегодня сама. Все до банального просто: "драйв" оказывается можно включать в двух положениях - собственно автомат (правое) и третью скорость (левое). Раздел инструкции, касающийся КПП я видимо по диагонали читала и ездила все время на 3й скорости. Сегодня попробовала переключиться - машина стала ездить гораздо плавнее. Может кому-то из таких же как я новичков информация пригодится.

[krionika]

Добрый день!!! У меня такая проблема - когда машина холодная едет отлично, как прогреется дергается с места и скатывается на подъеме!!! На одном из сервисов сказали менять гидротрансформатор. Это действиетльно так? и Сколько это может стоить?

вполне возможно что в коробке не создается нужное давление масла

[krionika]

или же это умирают фрикционы

[krionika]

Всем здравствуйте! у меня первая машина с автоматом, до этого была на механике. Скажите, как правильно надо ездить с автоматической коробкой? Надо ли переключать ее в нейтраль? Говорят еще что зимой машину с автоматом надо прогревать дольше, это так? какие вообще есть особенности в ее эксплуатации?

Привет Что я могу сказать, так это то, что по началу у вас будет желание переключить передачу Не делайте этого! По существу - поставили в положение DRIVE и поехали куда надо. Все когда доехали до пункта назначения - перевели селектор в паркинг. На светофорах тоже все время в положении DRIVE. Но если время ожидание очень долгое или нога устала давить на тормоз - переведите в паркинг. В нейтраль переключать собственно никогда не приходится, так как этот режим в основном для буксировки авто. Что касается прогрева, то там никаких отличий от механики нет. Единственное дополнение - не дергайте селектор туда-сюда без интервала. То есть включили DRIVE или REVERS, подождали секнуду и поехали.