Сообщений в теме: 253

[ИгорьШ]

уровень норм (как контролировать знаю). Цвет темнее, чем новое, но не черное. Частиц нет. Запах не горелый

[ИгорьШ]

именно так.

А тогда поясните плиз. В чем фишка обращения к вам, а не непосредственно в акппшный сервис?

[krionika]

В чем фишка обращения к вам

нет никакой фишки. мы чиним машины, а там делают только АКПП. Хотите туда - без проблем  К нам едут потому что привыкли и людям как-то спокойнее оставить машину нам.Но собственно ни кто не навязывает Клиент вправе выбирать сам

[krionika]

уровень норм (как контролировать знаю). Цвет темнее, чем новое, но не черное. Частиц нет. Запах не горелый

Еще может быть засор фильтра АКПП (Как вариант) или несоответствие масла в АКПП. Какой пробег у машины и меняли ли раньше масло?

[ИгорьШ]

пробег за сотню. Масло меняли. На это самое, 3314. Сеточка была не забита

[ИгорьШ]

прим на 70 тысячах. В пробке усугубляется. "R" с места - отлично. "На месте" переключения без ударов. По ощущениям "D" включается прим через секунду после перемещения селектора. Замена масла (частичная, дважды через пробег 100-200 км) незначительно улучшила ситуацию на пару недель.

[ИгорьШ]

Нашел текстик любопытный (про Пиканту и старт с рывком)
"Вывод: механика работает (допустим), гидравлика в норме, остается электрика и электроника. Снял разъем, выходящий с коробки. Семь проводов: два на датчик температуры масла, два на соленоиды управления переключениями, один на соленоид блокировки гидротрансформатора, один на управление соленоидом линейного давления и один очень веселый проводок - масса, приходящая с электронного блока управления кпп (ground return line). Померил сопротивления соленоидов - укладываются в паспортные, стал мерить напряжения, приходящие с эбу, вроде всё в норме, только на управление *линейником* вместо 12 В приходит 9,7 и, опа-на, между минусом и массой, приходящей с мозга, обнаруживаются те же 9,7-9,8 Вольта. Задумчивость, попытки вспомнить физику в школе, в универе, звонки друзьям... В итоге перерезал на фиг приходящий с мозга земляной провод. Завёл. Работает. При включении драйва ощутимый толчок, отпускаю тормоз и мафынка плавно катицца вперед. Тестовый прогон по району показал, что пикант плавно трогается, адекватно переключает передачи, посторонних звуков нет, в общем и целом всё хорошо и красиво. "
Может ли кто из знающих прокомментировать?

[ИгорьШ]

В вск полез таки в этот разъем. Действительно на этом проводе нет "0". Я не столь радикален, как этот товарищ, но. Кинув доп заземляющий провод на коробку получил объективное улучшение. Толчек остался, но он стал сущ меньше. Мож кто прокомментировать?

[krionika]

Мож кто прокомментировать?

Проверьте датчики входных и выходных оборотов на коробке они могут глючить и их надо будет заменить

Значит электроника глючит