Сообщений в теме: 123

[Ktotozdes]

Заводишь машину стук идет сверху, приехала на сто сказали поршень ломает (что-то про гидрокомпенсаторы, но у нас их нет,) и на наших моделях у многих такая проблема не выдерживаю больших оборотов, вот и голову ломаю что делать.... Поменяла масло и так же стучит. Если смотреть на машину спереди, то в левом боку стучит (как металлический вроде...)

Добрый вечер. Как-нибудь решили вы свою проблему с металлическим стуком? Какой итог? У меня наблюдаются в течении месяца аналогичные симптомы: металлический стук-скрежет (что-то вроде вилкой по сковородке, только не такой звонкий) под капотом слева. Сделал диагностику, двигатель ошибок не выдал, но сказали есть ошибка в датчике определения положения выбранной передачи. В другом сервисе говорят надо заменить ремни и ролики. С чего начинать не понятно.

[krionika]

но сказали есть ошибка в датчике определения положения выбранной передачи.

а как это связанно со стуком?

[Ktotozdes]

В том то и дело, что я сам уже запутался, что чинить в первую очередь. Скорее всего эти два явления друг с другом не связаны. Так как стук пояаляется при включении передачи, наиболее заметен на задней, то сначала я думал что дело в коробке, но послушав понял что стук совсем не там, а как раз в районе ремней. Еще на диагностике мастер сказал, что выдает ошибку датчик выбранной передачи и написал артикул детали, в интернете под этим артикулам значится датчик блокировки зажигания. Есть такой датчик в АКПП?

[krionika]

Ktotozdes, можно номер этот?

[Ktotozdes]

9545902700

[krionika]

9545902700

Корпус КПП для Kia Picanto (2004-2007)

Kit-sw assy inhibitor номер 14 на рисунке

[Ktotozdes]

Корпус КПП для Kia Picanto (2004-2007)

Kit-sw assy inhibitor номер 14 на рисунке

Точно, даже картинка такая же как мне выдали. А что их так много под номером 14 в этом списке, это что значит? Надо выбрать одну или все покупать?
Как думаете это срочно надо чинить?

[Cofeman]

Давно уже обнаружилась такая странная особенность : в тягучей пробке периодически возрастают обороты движка до 1000-1100 и , судя по шуму , включается вентилятор охлаждения радиатора . Сканером замерял температуру ОЖ в обычном состоянии и после включения вентилятора - в обоих случаях 90 -92 градуса, причем четкой закономерности включения нет . При достижении 92 может включиться , а может и нет . При падении до 90 - отключается . От температуры окружающей среды тоже не зависит - первый раз включилось еще ранней весной , примерно при +7, ожидал , что в жару будет вообще постоянно включаться , так нет - изредка ! С вентилятором понятно - должен охлаждать , а вот обороты-то зачем поднимаются ?!Есть у кого похожие симптомы ?Уровень ОЖ в норме , радиатор не забит .

Сообщение отредактировал Cofeman: 18 August 2012 - 13:08

[Капочка]

Всем привет. У меня пиканта 2006 года, сейчас когда чуть похолодало, заметил такую особенность в пробках - если включена печка, дворники, фары, музыка, обогрев стекла и подогрев сидений - обороты почти на нуле, но машина не глохнет. Отключаешь - обороты поднимаются. Как с этим бороться? раньше с таким не сталкивался..

Видимо, Пикантау Вас разумная - решает, что Вам и так уже хорошо: светло, тепло, музыка - зачем куда-то ехать?!...

[krionika]

Всем привет. У меня пиканта 2006 года, сейчас когда чуть похолодало, заметил такую особенность в пробках - если включена печка, дворники, фары, музыка, обогрев стекла и подогрев сидений - обороты почти на нуле, но машина не глохнет. Отключаешь - обороты поднимаются. Как с этим бороться? раньше с таким не сталкивался..

Не должно такого быть - вариантов много - от плохого сгорания топлива до плохой работы генератора.