Сообщений в теме: 119

[Loparrr]

Здесь все просто - на холостых двигатель греть не рекомендуется.

Спасибо! В общем, я так понимаю, все то, что я написал в первом сообщении относительно Фокуса - в полной мере можно отнести и к Пиканте. Кстати, скачал руководство по Пиканте и нашел такую фразу: "Помните, что ваш автомобиль не требует длительного прогрева. После запуска двигателя дайте ему поработать 10 - 20 секунд, прежде чем включить передачу. Тем не менее, в мороз следует давать двигателю чуть большее время для прогрева." В общем, ясно - греть не будем!

[Cofeman]

Здесь все просто - на холостых двигатель греть не рекомендуется. Просто надо дождаться когда обороты станут в пределах нормы и можно ехать

Ага , только зимой можно до посинения ждать , когда они станут в пределах нормы! Пока не тронешься , движок не нагреешь , да и в движении минут 10 надо .

[АнА]

Расскажите различия этих двигателей. В спецификации кроме большего на 1 мм кулочка распред вала ничего не указано, а мощность на 13 л\с отличается.

[krionika]

Расскажите различия этих двигателей. В спецификации кроме большего на 1 мм кулочка распред вала ничего не указано, а мощность на 13 лс отличается.

А там различия именно не в двигателях, а в топливе. Второй двигатель обозначается как: Flexible Fuel Vehicle (FFV - Ethanol)

Flexible-fuel vehicle (FFV) — автомобиль с гибким выбором топлива — может ездить как на бензине, так и на смеси бензина с этанолом, причём в гибких пропорциях (от 5 % до 95 .
Автомобиль имеет один топливный бак, адаптированность к разному составу топлива достигается за счёт оригинальной конструкции двигателя или за счёт конструктивной модификации обычного бензинового двигателя внутреннего сгорания.
При том, что современные технологии позволяют двигателю работать на любом соотношении компонентов бензина и этанола, от чистого бензина до 100% этанола (E100), транспортные средства Северной Америки и Европы оптимизированы для работы на смеси 15% бензина и 85% безводного этанола (топливо марки E85). Это ограничение в содержание этанола установлено для снижения выбросов этанола при низких температурах и для избежания проблем с запуском двигателя в холодную погоду (ниже 11 °C). Содержание спирта уменьшается зимой и в регионах, где температура опускается ниже 0 °C. Зимой в США продают E70, а в Швеции E75 с ноября до марта. В Бразилии двухкомпонентные транспортные средства настроены для работы на смеси с бензином от E20-E25 и до 100% топливного этанола (E100). Бразильское транспортные средства, работающие на двухкомпонентном топливе имеют небольшой резервуар для бензина. Он используется для холодного запуска двигателя, когда температура опускается ниже 15 °C. В 2009 году был создан улучшенный двигатель на двухкомпонентном топливе и необходимость во вторичном топливном баке отпала.

За счет смеси бензина с этанолом мощность выше

[АнА]

А там различия именно не в двигателях, а в топливе. Второй двигатель обозначается как: Flexible Fuel Vehicle (FFV - Ethanol)

Flexible-fuel vehicle (FFV) — автомобиль с гибким выбором топлива — может ездить как на бензине, так и на смеси бензина с этанолом, причём в гибких пропорциях (от 5 % до 95 .
Автомобиль имеет один топливный бак, адаптированность к разному составу топлива достигается за счёт оригинальной конструкции двигателя или за счёт конструктивной модификации обычного бензинового двигателя внутреннего сгорания.
При том, что современные технологии позволяют двигателю работать на любом соотношении компонентов бензина и этанола, от чистого бензина до 100% этанола (E100), транспортные средства Северной Америки и Европы оптимизированы для работы на смеси 15% бензина и 85% безводного этанола (топливо марки E85). Это ограничение в содержание этанола установлено для снижения выбросов этанола при низких температурах и для избежания проблем с запуском двигателя в холодную погоду (ниже 11 °C). Содержание спирта уменьшается зимой и в регионах, где температура опускается ниже 0 °C. Зимой в США продают E70, а в Швеции E75 с ноября до марта. В Бразилии двухкомпонентные транспортные средства настроены для работы на смеси с бензином от E20-E25 и до 100% топливного этанола (E100). Бразильское транспортные средства, работающие на двухкомпонентном топливе имеют небольшой резервуар для бензина. Он используется для холодного запуска двигателя, когда температура опускается ниже 15 °C. В 2009 году был создан улучшенный двигатель на двухкомпонентном топливе и необходимость во вторичном топливном баке отпала.

За счет смеси бензина с этанолом мощность выше

во первых сам этанол мощность не повышает. прибовляет то что состав смеси на нем 6,5/1 а на бензине 14,7/1. больше топлива в цилиндре больше мощность.
во вторых двигатель каппа 1.0 lpi это бензин-газ. ( читаем статью «Трёшки» )
наверно я не верно задал вопрос. В чём отличие форсированой 82 и дефорсированной 69 версии нашего мотора? если нет отличий в конструкции (распредл валы, СЖ, геометрия впуска) то отличия только в настройках ЭБУ?
А вообще для такого двигателя 69 лс с литра объема маловато.

[krionika]

В чём отличие форсированой 82 и дефорсированной 69 версии нашего мотора? если нет отличий в конструкции (распредл валы, СЖ, геометрия впуска) то отличия только в настройках ЭБУ?

У меня к сожалению такой инфы нет...

[Ксения]

стало уже холодно,а я все думаю и тяну время ставить ли машину на автопрогрев и вот думаю по времени или температуре подскажите.сегодня с утра было 20 минусов,а и вот ещё если купить одеяло на двигатель это поможет чем то ?

[krionika]

купить одеяло на двигатель

Это что такое?

[Gennady]

Это специальное одеяло изготовленное из негорящих материалов, используется повсеместно в Сибири. Одеяло помогает сохранить тепло в моторном отсеке.

[Loparrr]

Смотрел недавно по НТВ передачу, где испытывали разные типы этих одеял. Если речь о паре часов - эта штука однозначно работает. Если речь о стоянке на ночь при отрицательных температурах - от одеяла уже толку ноль.