Сообщений в теме: 123

[Galchonok]

Как у Соренто. на 100 км может уйти от 12 до 16 литров. После смены датчика кислорода, расход снизился до 12-14 литров. но все равно, это чересчур для движка с пивную бутылку...

[motya]

нет кода ошибки

Тогда у меня допвопросы: 1. Как проявляется кроме повышенного расхода? 2. Высокое разрежение на холостом ходу или на каких оборотах? 3. Как машина заводится на горячую, есть проблемы или нет? 4. Двигатель 1 или 1.1? 5. Коробка механика или автомат?

Сообщение отредактировал motya: 29 June 2011 - 10:39

[Galchonok]

1. Расход повышен, иногда на холостом ходу на оборотах 650-770 машина трясется так, как будто бы заглохнуть хочет. На скоростные показатели вроде никак не влияет. Так же вяло разгоняется, тупит.2. Высокое разрежение всегда. На холостом ходу, на газе и тд и тп. Просто тупо держится на 59-60.3. Нормально заводится. Что на холод, что на тепло4. Двиг 1.15. АКПППодключила борткомпутер к форсункам и ДУТ. Поразил расход в литрах в час на холостом ходу. Все время держится на 1.5-1.7 л/час.. Значит, что форсунки постоянно открыты на всю катушку..Возможно ЭБУ считает, что я газую постоянно и пытается компенсировать открытие форсунок разрежением и ранним зажиганием. Будем снимать форсунки и ставить их на стенд.

[motya]

Несмотря на раннее зажигание, холостой ход стабильный

иногда на холостом ходу на оборотах 650-770 машина трясется так, как будто бы заглохнуть хочет

Так и не поняла, как на самом деле...

Будем снимать форсунки и ставить их на стенд

Можно и сканером. Выбрать "тест активации" и поочередно каждую проверить. Если в момент отключения форсунки ничего не происходит, работа двигателя не меняется, значит эта форсунка кончито. Что касается повышенного разрежения, если на холод и на тепло нормально заводится, то не выставлены фазы ГРМ - других вариантов не вижу. Если смещение по фазам несильное, такое может не сразу проявиться, в процессе эксплуатации.

[motya]

motya Озаботься аватаркой уже плиз?)

Льзя уже? )

Сообщение отредактировал motya: 07 July 2011 - 22:37

[Galchonok]

Что касается повышенного разрежения, если на холод и на тепло нормально заводится, то не выставлены фазы ГРМ - других вариантов не вижу. Если смещение по фазам несильное, такое может не сразу проявиться, в процессе эксплуатации.

Выставлены эти фазы. первое, что проверили. Про холостой ход - обороты не скачут на холостом ходу, просто иногда на теплом ДВС машину потряхивает. Как будто воздуха что ли не хватает. А что из воздушных магистралей можно проверить во впускном коллекторе? Может просто где-то засорилось что-то?

[krionika]

Льзя уже? )

Рашшен транслейт плиз)

[motya]

Galchonok
а компрессию в двигателе не меряли?

Рашшен транслейт плиз)

Дык то нельзя, то "озаботься уже" )

[Galchonok]

Компрессию проверим. Но все больше подозрений на прошивку. Тем более чип тюнинг был сделан.Не прошел он, видимо, без последствий.

[motya]

чип тюнинг был сделан

Вот как???

Galchonok, тогда я бы возвратилась сюда:

Можно еще проверить, поставив заведомо исправный ЭБУ.

Надо найти такую возможность. Иначе можно продолжать ломать голову, и это будет так же долго, как если бы Роллинг Стоунз в полном составе пошли на исповедь. Непонятно от чего отталкиваться.

Не прошел он, видимо, без последствий

Искусство - вещь непростая.