Rio-Grande

Damian, а ты ошибки пробовал читать или нет?) И с чего ты вдруг решил проверить на этом преде ток утечки? 

NX_, ясно, я почему-то подумал про поддон. Если речь об этой крышке, то судя по схеме сначала надо снять АКПП, потом уже заниматься крышкой. По остальному не подскажу. А какова причина её замены? Она же снимается только при ремонте коробки.

NX_,я конечно извиняюсь, но в моём понимании крышка держится на герметике или прокладке, какие упорные подшипники? Какая регулировка? Зазор чего выставлять?

И еще я забыл добавить почему у него вышло 80 в Автомиге, дело в том, что коррозия из-за ржавчины по местам сварки перешла на задние арки, пришлось и их еще частично менять.

Kerato,

 

Для KIA Cerato первого поколения выбор между капремонтом и контрактным двигателем зависит от нескольких ключевых факторов:

1. Стоимость и экономическая целесообразность:

• Капитальный ремонт: 150-200 тысяч рублей

• Контрактный двигатель: 90-100 тысяч рублей

2. На что обратить внимание при выборе:

При капремонте:

• Наличие всех необходимых запчастей

• Возможность модернизации (например, установка маслофорсунок)

• Состояние основных узлов (если пробег более 400-500 тыс. км, может потребоваться замена большинства деталей)

При выборе контрактного двигателя:

• Документация на двигатель

• Наличие гарантии от продавца (рекомендуется минимум 1 год)

• можность эндоскопического осмотра перед покупкой

• Соответствие технических характеристик оригинальному двигателю

• Желательно выбирать двигатели из Европы с подробной историей

3. Рекомендации по выбору:

Выбирать капремонт стоит если:

• Автомобиль относительно новый и дорогой

• Есть проверенный мастер

• Доступны все необходимые запчасти

• Разница в стоимости с контрактным двигателем небольшая

Выбирать контрактный двигатель стоит если:

• Автомобиль старый и недорогой

• Стоимость капремонта близка к цене самого авто

• Есть сомнения в качестве выполнения капремонта

• Контрактный двигатель имеет хорошую документацию и гарантию

4. Важные моменты:

• При замене двигателя необходимо оформлять изменения в ГИБДД

• Новый двигатель должен соответствовать оригинальному по марке, объему и мощности

• При выборе контрактного двигателя важно проверить отсутствие модификаций номеров

• При капремонте следует учитывать, что при большом пробеге от старого двигателя может остаться только блок и головка

В итоге, чаще всего экономически выгоднее выбрать контрактный двигатель, если он имеет хорошую документацию и гарантию. Однако при наличии качественного сервиса и относительно небольшом пробеге автомобиля, капитальный ремонт может быть более надежным решением в долгосрочной перспективе.