Денчик

Друзья всем привет, проблема такая: у жены пиканто 2004 г автомат 1,1. сегодня утром машина заводилась,очень сильно троила и глохла, раза с десятого завелась, минут 5 порабатала и перестала троить, вечером купил свечи оригинал и брони провода тоже оригинал, думаю заменю чтобы не повторялось. После замены все было хорошо,поехал попробывать, проехав пару км машина вовсе заглохла, заводиться без проблем, троит и плавают обороты, с места тронуться не реально сразу глохнет, на троссу добуксировали до дому. в чем может быть причина и еще стрелка тахометра двигается как то странно, дергается не совпадая с оборотами двигателя.

и так причина была в следующем, какой то умник когда менял ГРМ слегка загнул звездочку на валу которая дает сигнал датчику коленвала, по итогу эта звездочка терлась об датчик. стерев его примерно на 2мм дошла до чипа который сидит в нутри датчика и слегка поддерла его и датчик просто умер. датчик заказан, надеюсь что причина только в этом.

а можно номер ошибки?

мне не сказали (((((((

Денчик, Перебои в работе двигателя могла вызвать еще и катушка зажигания. Так же катализатор мог подзабится. Чек горит?

И так отдал сегодня утром на диагностику к другу, пол дня прошло причина не выяснена, проверили практически все. бензонасос, модуль зажигания, датчики, ремень на месте по меткам, по чеку ошибка говорит перебои зажигания. щас проверяют датчик коленвала. понять реально не могут в чем проблема.

Если двигатель нестабильно работает в паркинге, то КПП явно не причем.

на всех режимах не работает

Без нагрузки! Под нагрузкой он и до 2-х не раскрутится. Больше не заводи Завтра посовещаюсь и отпишу. Но в таких случаях надо начинать диагностику с самого начала и идти по цепочке до тех пор пока не наткнешься на это место.

с кпп не может быть связано, у меня в ней неисправность в гидракакойто фигне клапан заклинил вроди.