TronX

Пытался за регестрироваться когда нужны были коды для вариантного кодирования, но из-за санкций не дали за регестрироваться(((. Так что надо как то самому или с чьей-то помощью

Добрый день! Эпопея с Kia seltos sp2 продолжается). Было купленно куча блоков. Привязаны новые ключи, блок эбу бу не привязывается, по этому в след за бу был куплен новый и привязан к машине. После чего селтос начал оживать). Крутит стартером, выхлоп пахнет бензином но заводки нету. Упёрся в ошибки:
P063800 Управление приводом дроссельного клапана вне
диапазона рабочих характеристик
Присутствующий
P065200 Низкое значение сигнала в цепи 'B' опорного
напряжения датчика
Нерешённый
P063800 Управление приводом дроссельного клапана вне
диапазона рабочих характеристик
Нерешённый
P033500 Цепь датчика положения коленвала 'A' Нерешённы.
Обороты двигателя диагностика видит, время впрыска и искры то же присутствует. Думал может дросель повредился заменил, все то же самое. Смущает ошибка низкое напряжение в цепи B, что эта за цепь и какие на ней датчики. Ещё может кто знает может после установки нового эбу надо адаптировать дросельную заслонки и как это сделать? Не нашёл такой процедуры ни в карманная, ни ателье, ни в лаунч. Может у кого есть какие предположение? Буду очень признателен!!!

К сожелению наши дилеры без сильны(((

Добрый день!!! В продолжении эпопеи по поводу моей KIA. После того как все блоки были убиты по CAN, с Америки привезли мне бу блоки. Теперь стал вопрос как их подружить. Подкинул блок ECM, IBU, iCU и приборку. Машина ожила. Включилась прибора, я подумал осталось только ключи прописать, но не тут то было, через 3 мин все погасло и тишина(((. На связь выходит блок ICU по нему бьет две ошибки B160300 Отключение Шины CAN (B-CAN) и C161600 Отключение Шины CAN (С-CAN). Раньше подкидывал Приборку от другой машины и ICU от третьей ни чего не происходило, как только подкинул с одной все заработала, вывод надо дружить ICU  и приборку. В КИЯ у каждого блока есть свой код. Можед есть у кого возможность направить в нужное русло или как то раздобыть коды для Вариантного кодирования для моей машины. VIN: KNDETCA28N7303945 

Доброго времени суток!!! Диагностику конечно рытались делать но не один блок кроме уселитиля и еще какого то не значительного не выходили на связь. Can-шина была мертва.Извиняюсь, что долго не отвечал. Долго ждали блоки с Америки, в итоге приехала такая же машина с Америки. Подкинули с машины (донора) блок эбу двигателя и блок IBU с ключами от донора началось включаться зажигание, машина ожила ( свет, стекло подъёмники и прочее по кузову, дросельная заслонка выполняет адаптацию и прочие шумы). Запуска нет!!! Начали вскрывать родные блоки, в итоге:
1)блок двигателя: пробой кан транзистора и процессора
2)блок IBU пробой кан транзистора и простого транзистора
3) приборка пробой процессора
Пока не добрались до блока коробки, подушек и абс, но скорее всего такая же сетуация.
Сейчас заказали все блоки с Америки и хорошо если получется купить от одной машины!!! Если нет то надо будет блоки как то синхронизировать. Если у кого опыт по синхронизации и чем это можно сделать? И ещё вопрос у нас еюснйчас стоит блок icu (он же гейтвэй) от другой надо ли его как то синхронизировать? На сколько я понял из информации которую по крупице удалось собрать, что блок ICU управляет CAN шиной B, а у меня когда подкидываю блоки двигателя и )IBU от другой машины висит ошибка в блоке двигателя о отсутствии связи с CAN шиной B. Вот такой калапс (((