АнА

Все что есть

Система подвески Kia Picanto TA (2011+)

То что доктор прописал! Спасибки большое.

Увы, только номер: 553301Y200

Это стандарт для этой машины. А нужно чуть по жестче и без изменения клиненса. Подскажите пожалуйста её высоту? В инете при запросе только цены. Есть конечно вариант с пружинами eibach -25мм, но ценник 9000р не тот , да ещё -25 мм!

Машина Пика 2011+ 35500км. Вопрос не окренах, а о аммортизаторах и пружинах взамен?! И лучше по бюджетнее, как с Kia Spectra.

Итак, нашлось назад по внешнему диаметру (110 мм) и диаметру прутка (11 мм) подходят задние от ваз 2108 (108 мм/11,2 мм) высота 418 мм и ваз 2110 (108 мм/11,6 мм) высота 418 мм. Наши по высоте не знаю, не удалось снять и замерять, но они значительно короче. поэтому пилить витки по любому. Аммортизаторы возможно от иж 2126 задние, но надо уточнять. Никто не знает высоту задних пружин на Пиканту ТА?

Крен в поворотах - сломанный стабилизатор поперечной устойчивости или его плохая работа. Стабилизатор - это тяга такая П-образная упругая от одной стойки до другой. Пика 2011+ восхитительно проходит повороты, вообще не кренясь (При условии исправной подвески)! Есть , с чем сравнить. PS. Пишите в профиле , какая у вас машина , чтоб не гадать при ответах .

Cорри за предыдущее. машина Пика 2011+ 35500км. Вопрос не окренах, а о аммортизаторах и пружинах взамен?! И лучше побюджетнее, как с Kia Spectra.

У меня к сожалению такой инфы нет...

Перелопатив кучку инфы, нашлось - у наших двигателей нет регулировки длинны впускного коллектора. Наверное именно из-за более короткого впуска на больших оборотах берутся 12 лс.