S1oser

не надо заводить, поставили на охрану и замерили. Если ток утечки большой - то поочереди отключаете потребителей., сигналку и т.д.

 

если ток утечки в норме - то процентов на 90 это замена Акка (скорее всего банка накрылась)

Всё так и делали, утечка была тогда когда проверяли ЭБУ.

И вот когда проверяли именно ЭБУ, там то такой интересный эффект и наблюдался.

ток утечки всегда был одинаков или как?

Нет, утечка то была, то нет, заводили, двигатель работал потом глушили, ждали проверяли вновь, утечка была (какое значение сейчас уже не вспомню), потом повторяли и её не было.

S1oser,

смотря как поставлена сигналка. если на штатный концевик, то просто его прижать чем-то  что бы было как будто капот закрыт. если их два - то сделать так же с двумя.

ОК, спасибо!

Делали с товарищем, эту процедуру год назад, доставали все предохранители и прозванивали цепь, но результат был нулевой,

Только лишь когда прозванивали ЭБУ, то там было не совсем понятно, то была утечка, то нет.

Попробуем ещё раз.

Или может лучше к более толковому электрику обратиться?

Сколько будет приблизительно стоить эта процедура и по времени?

(1) Отсоедините разъем выключателя капота.

Имеется ввиду, на под капотном концевике сигнализации?

На сигнализацию ставить?

(1) Отсоедините разъем выключателя капота.

Имеется ввиду, на под капотном концевике сигнализации?