МышьДрыхучая

Всем доброго времени суток. Может кто подскажет по царапинкам. На днях притерла крылом машину (темного цвета), на той машине царапинок не осталось, а на моем крыле их аж 4, все темные в 1мм. шириной и длинной 3-8 см. Почитала вышеописанные советы, оттерла крыло уайт-спиритом, под темной краской остались две небольшие царапинки и две потертости. Хотела заполировать каким-нить средством для удаления царапин, на всех написано не использовать если лакокрасочное покрытие повреждено, эт при том, что полиролька для удаления царапин. А чем тогда? И как понять повреждено оно (лакокрасочное покрытие) или нет?И еще одну царапинку хотелось бы узнать как заделать, на внешнем переднем пороге, когда колесо снимала задела его крестообразной штукой, которой болты на колесе откручиваешь. Она уже глубокая, но не до бела.Что с ними можно сделать, чтобы не очень видно было? Я думаю не стоит красить раз они не до металла, или не?

Пробег близится к 1500 км, подумывала о ТО-0. К дилеру всё равно надо было ехать решила спросить заодно и об этом на стойке мастеров СТО, сказали что 0 ТО изготовителем не предусмотрено, а первое на 15 т.км. и что они не рекомендуют лишнюю трату денег ни за что. Рассказали как масло проверить в коробке и двигателе самой и всё) Сижу теперь думаю, может ну его... 0-ТО это ))))

Всегда только при полной остановке и всегда с выжатым тормозом(это аж жирненьким шрифтом в руководстве выделено), она так жужжит даже если я переключив передачу не тронулась с места, а так и держу ногу на тормозе. Я потому и начала волноваться, потому что точно всегда выполняю правило такого переключения с первого дня (остановка и выжатый тормоз).Попробую делать паузы между переключениями. Спасибо что успокоили, я вечно паникую по любому поводу связанному со своей любимицей)

Ой спасибо спасибо. Я думала это я что-то не так делаю и перечитала всё руководство по эксплуатации раза 3 уже.Только вот у меня там ещё одна проблема (я подозреваю что виновник я) с которой мастер сказал ждать 0-го ТО, но я боюсь что я изначально что-нибудь не так делаю.При частом переключении из D в R и обратно (при парковке например), появляется звук, ну как если на механике передачу воткнуть не получилось жужжание. Пробег на машинке 700км, эксплуатирую месяц всего (в декабре купила), машина первая в жизни, естественно на все новые появляющиеся посторонние звуки не знаю как и реагировать(((а в помощь только форум и опыт людей). Это из-за того что я часто и много раз (около 5 иногда больше) при парковке переключаю передачи? Или все-таки это ничего и не стоит настаивать еще и на проверке этой проблемы?

Здравствуйте. Прочитала веточку(про стуки, биение, проблемы после смены деталей и прочее, вроде такой как у меня проблемы не видела, если что простите слепошару )При первом переключении (то есть пришел сел в машину, прогрелся захотел поехать) из P в любую другую передачу нужно приложить нереальное усилие, потом-когда уже переключился на какую-нибудь передачу и допустим опять остановился и поставил на паркинг все будет нормально, она из P переключится хоть одним пальчиком, вообще не надо никаких усилий прикладывать. Грубо говоря первое переключение из Р очень трудно сделать, потом тыкай сколько хочется. Это вообще нормально? Стоит блокиратор АКП (я нормально, основательно и полностью снимаю блок. и вытягиваю замок блокилатора). Машину оставляю на ровной поверхности, перед постановкой на Р сначала перевожу в N чтобы она скатилась куда ей надо. Тормоз при переключении выжимаю полностью, не забываю это делать. Машина новая, в декабре купленная.