Сообщений в теме: 11

[Kerato]

Что выгоднее для KIA Cerato первого поколения - заменить двигатель на контрактный или сделать капремонт существующего? На что обратить внимание при выборе движка?

[Rio-Grande]

Kerato,

 

Для KIA Cerato первого поколения выбор между капремонтом и контрактным двигателем зависит от нескольких ключевых факторов:

1. Стоимость и экономическая целесообразность:

• Капитальный ремонт: 150-200 тысяч рублей

• Контрактный двигатель: 90-100 тысяч рублей

2. На что обратить внимание при выборе:

При капремонте:

• Наличие всех необходимых запчастей

• Возможность модернизации (например, установка маслофорсунок)

• Состояние основных узлов (если пробег более 400-500 тыс. км, может потребоваться замена большинства деталей)

При выборе контрактного двигателя:

• Документация на двигатель

• Наличие гарантии от продавца (рекомендуется минимум 1 год)

• можность эндоскопического осмотра перед покупкой

• Соответствие технических характеристик оригинальному двигателю

• Желательно выбирать двигатели из Европы с подробной историей

3. Рекомендации по выбору:

Выбирать капремонт стоит если:

• Автомобиль относительно новый и дорогой

• Есть проверенный мастер

• Доступны все необходимые запчасти

• Разница в стоимости с контрактным двигателем небольшая

Выбирать контрактный двигатель стоит если:

• Автомобиль старый и недорогой

• Стоимость капремонта близка к цене самого авто

• Есть сомнения в качестве выполнения капремонта

• Контрактный двигатель имеет хорошую документацию и гарантию

4. Важные моменты:

• При замене двигателя необходимо оформлять изменения в ГИБДД

• Новый двигатель должен соответствовать оригинальному по марке, объему и мощности

• При выборе контрактного двигателя важно проверить отсутствие модификаций номеров

• При капремонте следует учитывать, что при большом пробеге от старого двигателя может остаться только блок и головка

В итоге, чаще всего экономически выгоднее выбрать контрактный двигатель, если он имеет хорошую документацию и гарантию. Однако при наличии качественного сервиса и относительно небольшом пробеге автомобиля, капитальный ремонт может быть более надежным решением в долгосрочной перспективе. 

[Kerato]

а можете подсказать как этот двигатель называется? маркировка? хочу посмотреть бушные

[Anantat]

Kerato, взято с этого же форума: (G4GC 2.0L), (G4ED 1.6L), (G4FC 1.6L) 

[kia1]

Kerato, и еще, обрати внимание на следующее: G4ED -  привод грм ремень, G4FC - привод грм цепь. Эти двигатели не взаимозаменяемые. 

[Kerato]

kia1,  спасибо за важные пояснения.

 

Rio-Grande, а если например сделать так - при ремонте двигателя оставить часть старого (номерную) если она в хорошем состоянии, а остальное например перекинуть от БУ двигателя? Это что бы в гаи не заморачиваться.

[Lokon]

Kerato, можно конечно перекинуть, в конечном итоге ты соберешь на свою церату более менее исправный двигатель, так как  тебе не дадут при покупке Бушного движка разобрать его и посмотреть что там внутри. А если ты его разберешь, так как ты его уже разобрал. В общем если будешь покупать БУ двигатель, то проси гарантию на него, а не просто с рук. Но я бы отремонтировал, хотя бы запчасти будут новые.

[Irio]

Kerato,

 

а вот кстати вопрос, ты хочешь отремонтировать/поменять двигатель, а что с ним? Причина всех этих действия какая? 

[Kerato]

Irio, причина этих действий - сильный стук при работе и ужор масла. Пока езжу, думаю что с этим делать.

Сообщение отредактировал Kerato: 2 недель назад

[Bali]

Kerato, ты так доездишься, словишь клин или кулак дружбы вылезет, и ремонтировать по факту будет тогда нечего. Съезди на диагностику хотя бы, узнай причину стука и жора масла. Я бы не ездил больше, срочно занялся бы ремонтом. В конечном счете попадешь просто на большие деньги при ремонте.