Сообщений в теме: 2

[krionika]

Двигатель 1.6 MPI GAMMA Kia Seltos (SP2)

 

Описание		Технические характеристики	Эксплуатационный предел
Общая информация
Тип		Однорядный, DOHC
Количество цилиндров		4
Диаметр цилиндра		77 мм (3,0315 дюйма)
Ход поршня		85,44 мм (3,3638 дюйма)
Общий рабочий объем		1 591 куб. см (97,09 куб. дюйма)
Степень сжатия		10.5 : 1
Порядок работы цилиндров		1-3-4-2
Клапанное распределение
Впускной клапан	Открывается	ATDC (после верхней мертвой точки) 10°~BTDC (перед верхней мертвой точкой) 40°
	Закрывается	ABDC 59° - ABDC 9°
Выпускной клапан	Открывается	BBDC 36° - ABDC 4°
	Закрывается	ATDC (после верхней мертвой точки) 3° ~ ATDC (после верхней мертвой точки) 43°
Спецификация зазоров клапанов (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°C [68°F])
Впускной клапан		0,17 - 0,23 мм (0,0067 - 0,0091 дюйма)
Выпускной клапан		0,22 - 0,28 мм (0,0087 - 0,0110 дюйма)
Головка блока цилиндров
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) для всей площади Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) для участка 100 мм (3,9370 дюйма) X 100 мм (3,9370 дюйма)
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
Высота кулачка	Впуск	43,55 мм (1,7146 дюйма)
	Выхлопная труба	42,55 мм (1,6752 дюйма)
Наружный диаметр шейки (впускного, выпускного)		№ 1: 36,464 ~ 36,480 мм (1,4355 ~ 1,4362 дюйма)
		№ 2 ~ 5: 22,964 ~ 22,980 мм (0,9041 ~ 0,9047 дюйма)
Масляный зазор крышки подшипника распределительного вала		0,027 ~ 0,058 мм (0,0011 ~ 0,0023 дюйма)
Осевой люфт		0,10 ~ 0,20 мм (0,0039 ~ 0,0079 дюйма)
Клапан
Длина клапана	Впуск	93,15 мм (3,6673 дюйма)
	Выхлопная труба	92,6 мм (3,6457 дюйма)
Наружный диаметр штока	Впуск	5,465 ~ 5,480 мм (0,2152 ~ 0,2157 дюйма)
	Выхлопная труба	5,458 ~ 5,470 мм (0,2149 ~ 0,2154 дюйма)
Угол скоса		45.25° ~ 45.75°
Толщина тарелки клапана (припуск на износ клапана)	Впуск	1,1 мм (0,0433 дюйма)	0,8 мм (0,0315 дюйма)
	Выхлопная труба	1,26 мм (0,0496 дюйма)	1,0 мм (0,0394 дюйма)
Зазор между штоком и направляющей втулкой клапана	Впуск	0,020 ~ 0,047 мм (0,0008 ~ 0,0019 дюйма)
	Выхлопная труба	0,030 ~ 0,054 мм (0,0012 ~ 0,0021 дюйма)
Направляющая втулка клапана
Осевая длина (подшипника)	Впуск	40,3 ~ 40,7 мм (1,5866 ~ 1,6024 дюйма)
	Выхлопная труба	40,3 ~ 40,7 мм (1,5866 ~ 1,6024 дюйма)
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии		45,1 мм (1,7755 дюйма)
Отклонение от перпендикулярности		Менее 1,5°
Блок цилиндров
Диаметр цилиндра		77,00 ~ 77,03 мм (3,0315 ~ 3,0327 дюйма)
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) /менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) 100 мм (3,9370 дюйма) ×100 мм (3,9370 дюйма)
Поршень
Наружный диаметр поршня		76,97 ~ 77,00 мм (3,0303 ~ 3,0315 дюйма)
Зазор между поршнем и цилиндром		0,020 ~ 0,040 мм (0,0008 ~ 0,0016 дюйма)
Ширина канавки поршневого кольца	Канавка кольца №1	1,23 ~ 1,25 мм (0,0484 ~ 0,0492 дюйма)
	Канавка кольца №2	1,23 ~ 1,25 мм (0,0484 ~ 0,0492 дюйма)
	Канавка маслосъемного кольца	2,01 ~ 2,025 мм (0,0791 ~ 0,0797 дюйма)
Поршневое кольцо
Боковой зазор	Кольцо № 1	0,04 ~ 0,08 мм (0,0015 ~ 0,0031 дюйма)
	Кольцо № 2	0,04 ~ 0,08 мм (0,0015 ~ 0,0031 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,06 ~ 0,135 мм (0,0024 ~ 0,0053 дюйма)
Зазор в замке	Кольцо №1	0,14 – 0,24 мм (0,0055 – 0,0094 дюйма)
	Кольцо №2	0,30 ~ 0,45 мм (0,0118 ~ 0,0177 дюйма)
	Маслосъемное кольцо (без ISG)	0,20 - 0,50 мм (0,0079 - 0,0196 дюйма)
	Маслосъемное кольцо (ISG) :	0,20 ~ 0,70 мм (0,0079 ~ 0,0276 дюйма)
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца		18,001 ~ 18,006 мм (0,7087 ~ 0,7089 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца		18,016 ~ 18,021 мм (0,7093 ~ 0,7095 дюйма)
Допуск диаметра отверстия под установку поршневого пальца		0,010 ~ 0,020 мм (0,0004 ~ 0,0008 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна		17,974 ~ 17,985 мм (0,7076 ~ 0,7081 дюйма)
Усилие запрессовки поршневого пальца		500~1 500 кг (1,102 ~ 3,306 фунта)
Шатун
Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна		45,000 ~ 45,018 мм (1,7717 ~ 1,7724 дюйма)
Масляный зазор шатунного подшипника		0,030 – 0,050 мм (0,0012 – 0,0020 дюйма)
Боковой зазор		0,10 ~ 0,25 мм (0,0039 ~ 0,0098 дюйма)
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала	№ 1, 2, 3, 4, 5	0,020 - 0,041 mm (0,0008 - 0,0016 дюйма)
Осевой люфт		0,05 ~ 0,25 мм (0,0020 ~ 0,0098 дюйма)

 

[krionika]

Двигатель 1.6 T-GDI GAMMA Kia Seltos (SP2)

 

Описание		Технические характеристики	Эксплуатационный предел
Общая информация
Тип		Однорядный, DOHC
Количество цилиндров		4
Диаметр цилиндра		77 мм (3,0315 дюйма)
Ход поршня		85,44 мм (3,3638 дюйма)
Общий рабочий объем		1591 куб. см (97,09 куб. дюйма)
Степень сжатия		10 : 1
Порядок работы цилиндров		1 - 3 - 4 - 2
Клапанное распределение
Впускной клапан	Открывается	ATDC (после верхней мертвой точки) 10°~BTDC (перед верхней мертвой точкой) 40°
	Закрывается	ABDC 59° - ABDC 9°
Выпускной клапан	Открывается	до НМТ 36° ~ до НМТ 4°
	Закрывается	ATDC (после верхней мертвой точки) 3° ~ ATDC (после верхней мертвой точки) 43°
Головка блока цилиндров
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) для всей площади
		Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) для участка 100 мм (3,9370 дюйма) X 100 мм (3,9370 дюйма)
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
Высота кулачка	Впуск	43,55 мм (1,7146 дюйма)
	Выхлопная труба	42,55 мм (1,6752 дюйма)
Наружный диаметр шейки (впускного, выпускного)	№ 1	36,464 - 36,480 мм (1,4356 - 1,4362 дюйма)
	№ 2, 3, 4, 5	22,964 – 22,980 мм (0,9041 – 0,9047 дюйма)
Масляный зазор крышки подшипника распределительного вала		0,027 ~ 0,058 мм (0,0011 ~ 0,0023 дюйма)	0,1 мм (0,0039 дюйма)
Осевой люфт		0,1 - 0,2 мм (0,0039 - 0,0079 дюйма)
Клапан
Длина клапана	Впуск	93,15 мм (3,6673 дюйма)
	Выхлопная труба	92,60 мм (3,6457 дюйма)
Наружный диаметр штока	Впуск	5,465 ~ 5,480 мм (0,2152 ~ 0,2157 дюйма)
	Выхлопная труба	5,458 ~ 5,470 мм (0,2149 ~ 0,2154 дюйма)
Угол скоса		45.25° ~ 45.75°
Толщина тарелки клапана (припуск на износ клапана)	Впуск	1,35 - 1,65 мм (0,0531 - 0,0649 дюйма)	0,8 мм (0,0315 дюйма)
	Выхлопная труба	1,55 - 1,85 мм (0,0610 - 0,0728 дюйма)	1,0 мм (0,0394 дюйма)
Зазор между штоком и направляющей втулкой клапана	Впуск	0,020 ~ 0,047 мм (0,0008 ~ 0,0019 дюйма)	0,10 мм (0,0039 дюйма)
	Выхлопная труба	0,030 ~ 0,054 мм (0,0012 ~ 0,0021 дюйма)	0,15 мм (0,0059 дюйма)
Направляющая втулка клапана
Осевая длина (подшипника)	Впуск	40,3 ~ 40,7 мм (1,5866 ~ 1,6024 дюйма)
	Выхлопная труба	40,3 ~ 40,7 мм (1,5866 ~ 1,6024 дюйма)
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии		45,1 мм (1,7756 дюйма)
Отклонение от перпендикулярности		Менее 1,5°
Блок цилиндров
Диаметр цилиндра		77,00 ~ 77,03 мм (3,0315 ~ 3,0327 дюйма)
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) для всей площади
		Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) для участка 100 мм (3,9370 дюйма) X 100 мм (3,9370 дюйма)
Поршень
Наружный диаметр поршня		76,97 ~ 77,00 мм (3,0303 ~ 3,0315 дюйма)
Зазор между поршнем и цилиндром		0,02 ~ 0,04 мм (0,0008 ~ 0,0016 дюйма)
Ширина канавки поршневого кольца	Канавка кольца №1	1,23 ~ 1,25 мм (0,0484 ~ 0,0492 дюйма)	1,26 мм (0,0496 дюйма)
	Канавка кольца №2	1,53 – 1,55 мм (0,0602 – 0,0610 дюйма)	1,26 мм (0,0496 дюйма)
	Канавка маслосъемного кольца	2,01 – 2,03 мм (0,0791 – 0,0799 дюйма)	2,05 мм (0,0807 дюйма)
Поршневое кольцо
Боковой зазор	Кольцо № 1	0,04 ~ 0,08 мм (0,0016 ~ 0,0031 дюйма)	0,1 мм (0,0039 дюйма)
	Кольцо № 2	0,04 ~ 0,08 мм (0,0016 ~ 0,0031 дюйма)	0,1 мм (0,0039 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,02 – 0,06 мм (0,0008 – 0,0024 дюйма)	0,2 мм (0,0079 дюйма)
Зазор в замке	Кольцо №1	0,14 - 0,19 мм (0,0055 - 0,0075 дюйма)	0,30 мм (0,0118 дюйма)
	Кольцо №2	0,30 ~ 0,45 мм (0,0118 ~ 0,0177 дюйма)	0,50 мм (0,0197 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,20 ~ 0,40 мм (0,0079 ~ 0,0157 дюйма)	0,80 мм (0,0315 дюйма)
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца		19,997 – 20,000 мм (0,7872 – 0,7874 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца		20,004 – 20,009 мм (0,7875 – 0,7878 дюйма)
Допуск диаметра отверстия под установку поршневого пальца		0,004 – 0,012 мм (0,0001 – 0,0005 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна		20,005 - 20,011 мм (0,7875 - 0,7878 дюйма)
Шатун
Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна		45,000 ~ 45,018 мм (1,7717 ~ 1,7724 дюйма)
Масляный зазор шатунного подшипника		0,030 – 0,050 мм (0,0012 – 0,0020 дюйма)	0,060 мм (0,0024 дюйма)
Боковой зазор		0,10 ~ 0,25 мм (0,0039 ~ 0,0098 дюйма)	0,35 мм (0,0138 дюйма)
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала	№ 1, 2, 3, 4, 5	0,020 - 0,041 mm (0,0008 - 0,0016 дюйма)	0,05 мм (0,0020 дюйма)
Осевой люфт		0,05 ~ 0,25 мм (0,0020 ~ 0,0098 дюйма)	0,3 мм (0,0118 дюйма)

 

[krionika]

Двигатель 2.0 MPI NU Kia Seltos (SP2)

Описание		Технические характеристики	Эксплуатационный предел
Общая информация
Тип		Рядный, DOHC
Количество цилиндров		4
Диаметр цилиндра		81,0 мм (3,1890 дюйма)
Ход поршня		97,0 мм (3,8189 дюйма)
Общий рабочий объем		1999 куб. см (121,99 куб. дюйма)
Степень сжатия		12.5±0.2 : 1
Порядок работы цилиндров		1 - 3 - 4 - 2
Клапанное распределение
Впускной клапан	ОТКРЫТ	[BTDC 38° - ATDC 2° (начальное положение)] - [ATDC 42°]
	ЗАКРЫТ	[BTDC 43° - ATDC 83° (начальное положение)] - [ATDC 123°]
Выпускной клапан	ОТКРЫТ	BBDC 54° ~ ABDC 6°
	ЗАКРЫТ	После ВМТ 1° ~ После ВМТ 61°
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
Высота кулачка	Впуск	39,0 мм (1,5354 дюйма)
	Выхлопная труба	38,66 мм (1,5220 дюйма)
Внешний диаметр цапфы	Впуск	№ 1: 35,959 – 35,975 мм (1,4157 - 1,4163 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 22,959 – 22,975 мм (0,9039 - 0,9045 дюйма)
	Выхлопная труба	№ 1: 35,959 – 35,975 мм (1,4157 - 1,4163 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 22,959 – 22,975 мм (0,9039 - 0,9045 дюйма)
Масляный зазор подшипников	Впуск	№ 1: 0,032 – 0,062 мм (0,0012 - 0,0024 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 0,032 – 0,062 мм (0,0012 - 0,0024 дюйма)
	Выхлопная труба	№ 1: 0,032 – 0,062 мм (0,0012 - 0,0024 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 0,032 – 0,062 мм (0,0012 - 0,0024 дюйма)
Осевой люфт		0. 10 – 0,19 мм (0,0039 – 0,0075 дюйма)
Клапан
Длина клапана	Впуск	102,22 мм (4,0244 дюйма)	101,97 мм (4,0146 дюйма)
	Выхлопная труба	104,04 мм (4,0961 дюйма)	103,79 мм (4,0862 дюйма)
Наружный диаметр штока	Впуск	5,465 ~ 5,480 мм (0,2151 ~ 0,2157 дюйма)
	Выхлопная труба	5,458 – 5,470 мм (0,2148 – 0,2153 дюйма)
Угол скоса		45.25° ~ 45.75°
Толщина края головки клапана	Впуск	1,47 – 1,71 мм (0,0555 – 0,0673 дюйма)
	Выхлопная труба	1,55 – 1,71 мм (0,0610 – 0,0728 дюйма)
Зазор между штоком и направляющей втулкой клапана	Впуск	0.020 – 0,047 мм (0,0008 – 0,0018 дюйма)
	Выхлопная труба	0,030~0,054 мм (0,0012~0,0021 дюйма)
Направляющая втулка клапана
Осевая длина (подшипника)	Впуск	43,8~44,2 мм (1,7244~1,7402 дюйма)
	Выхлопная труба	43,8~44,2 мм (1,7244~1,7402 дюйма)
Внутр. диаметры	Впуск	5,500 ~ 5,512 мм (0,2165 ~ 0,2170 дюйма)
	Выхлопная труба	5,500 ~ 5,512 мм (0,2165 ~ 0,2170 дюйма)
Седло клапана
Ширина контактной поверхности седла	Впуск	1,05~1,35 мм (0,0413~0,0532 дюйма)
	Выхлопная труба	1,35~1,65 мм (0,0532~0,0650 дюйма)
Угол конуса седла	Впуск	44° 45'~45° 6'
	Выхлопная труба	44° 45'~45° 6'
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии		45,93 мм (1,8083 дюйма)
Нагрузка		19,6 ± 1,0 кг / 37,0 мм (43,21 ± 2,20 фунта / 1,4567 дюйма) 45,7 ± 1,8 кг / 27,0 мм (100,75 ± 3,97 фунта / 1,0630 дюйма)
Отклонение от перпендикулярности		Менее 1,5°
Головка блока цилиндров
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) для всей площади Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) на участке 85,970 - 86,000 мм (3,3846 - 3,3858 дюйма)
Плоскостность поверхности установки коллектора	Впуск	Менее 0,10 мм (0,0039 дюйма)
	Выхлопная труба	Менее 0,10 мм (0,0039 дюйма)
Поршень
Наружный диаметр поршня		80,97~81,00 мм (3,1878~3,1890 дюйма)
Зазор между поршнем и цилиндром		0,02 - 0,04 мм
Ширина канавки поршневого кольца	Кольцо №1	1.030 – 1,050 мм (0,0405 – 0,0413 дюйма)
	Кольцо №2	1,230–1,250 мм (0,0484–0,0492 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	2,010 - 2,025 мм (0,0791 – 0,0797 дюйма)
Поршневое кольцо
Боковой зазор	Кольцо №1	0,040 – 0,080 мм (0,0016 – 0,0031 дюйма)
	Кольцо №2	0,040 – 0,080 мм (0,0016 – 0,0031 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,020 – 0,055 мм (0,0008 – 0,0022 дюйма)
Зазор в замке	Кольцо №1	0,15~0,30 мм (0,0059~0,0118 дюйма)
	Кольцо №2	0,30~0,45 мм (0,0118~0,0177 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,20~0,40 мм (0,0079~0,0157 дюйма)
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца		19,997 - 20,000 мм (0,7873 - 0,7874 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца		20,004 – 20,009 мм (0,7876 – 0,7877 дюйма)
Допуск диаметра отверстия под установку поршневого пальца		0,004 – 0,012 мм (0,0002 – 0,0005 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна		20.007 – 20,015 мм (0,7877 – 0,7880 дюйма)
Масляный зазор между поршневым пальцем и втулкой шатуна		0,007 - 0,018 mm (0,0003 - 0,0007 дюйма)
Шатун
Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна		48.000 – 48,018 мм (1,8898 – 1,8905 дюйма)
Масляный зазор шатунного подшипника		0.024 - 0.042 mm (0.0009 - 0.0016 in.)
Боковой зазор		0,10 - 0,25 мм
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
Наружный диаметр коренной шейки		54,942 – 54,960 мм (2,1631 – 2,1638 дюйма)
Наружный диаметр шатунной шейки		44,954 – 44,972 мм (1,7698 – 1,7705 дюйма)
Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала		0,016 – 0,034 мм (0,0006 – 0,0013 дюйма)
Осевой люфт		0,07~0,25 мм (0,0028~0,0098 дюйма)
Блок цилиндров
Диаметр цилиндра		81,00~81,03 мм (3,1890~3,1902 дюйма)
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) для всей площади Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) для участка 100 мм (3,9370 дюйма) × 100 мм (3,9370 дюйма)