Сообщений в теме: 145

[ZYM]

Из-за подобного как на фото зеленного некачественного колечка на фильтре (или смещенного и задранного при установке фильтра)  46321-2N000.jpg   184.91К   1 Количество загрузок:

у меня в практике были подобные как описал Anton22 проблемы именно на холодную, на другом автомобиле с гидравлической системой переключения передач.

[Anton22]

Master,
Замена насоса является же ремонтом ? Тем более масло было грязное , темное при сливе . ZYM,
Предполагаете , что причиной этих тычков может повлиять цилиндрический фильтр , правильно ?
Он не просто так называется фильтр-давление


Как вы считаете , стоит залезть туда , и поменять попробовать цилиндрический фильтр?

[Anton22]

ZYM,этот фильтр что на фото , он в самой коробке же находится ? Не видел его внешне нигде .

[ZYM]

Anton22 толчки могут быть каки из-за гидравлической части механизма переключения передач (гидроблока), так и от гидравлического контура сцепления.
На гидроблок может влиять как уровень масла так и его вязкость, ну и состояние фильтра-вставыша.

На гидравлический контур сцепления также могут влиять вязкость масла и состояние плоского черного фильтра и его уплотнительной резинки.

Ну и процедуру адаптации-обучения сцепления никто не отменял, она корректирует момент подвода фрикционных дисков вследствие износа сцепления.

[ZYM]

Anton22, внутри должен стоять в масляном поддоне.

[Anton22]

ZYM,
Адаптацию делал неоднократно , к сожалению не привело ни к чему это.