Сообщений в теме: 6

[krionika]

Технические характеристики двигателя Kia Soul 3 (SK3)

G 1.6 MPI GAMMA

Скрытый текст

Описание		Технические характеристики	Эксплуатационный предел
Общая информация
Тип		Однорядный, DOHC
Количество цилиндров		4
Диаметр цилиндра		77 мм (3,0315 дюйма)
Ход поршня		85,44 мм (3,3638 дюйма)
Общий рабочий объем		1 591 куб. см (97,09 куб. дюйма)
Степень сжатия		10.5 : 1
Порядок работы цилиндров		1-3-4-2
Клапанное распределение
Впускной клапан	Открывается	ATDC (после верхней мертвой точки) 10°~BTDC (перед верхней мертвой точкой) 40°
	Закрывается	ABDC 59° - ABDC 9°
Выпускной клапан	Открывается	BBDC 36° - ABDC 4°
	Закрывается	ATDC (после верхней мертвой точки) 3° ~ ATDC (после верхней мертвой точки) 43°
Спецификация зазоров клапанов (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°C [68°F])
Впускной клапан		0,17 - 0,23 мм (0,0067 - 0,0091 дюйма)
Выпускной клапан		0,22 - 0,28 мм (0,0087 - 0,0110 дюйма)
Головка блока цилиндров
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) для всей площади Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) для участка 100 мм (3,9370 дюйма) X 100 мм (3,9370 дюйма)
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
Высота кулачка	Впуск	43,55 мм (1,7146 дюйма)
	Выхлопная труба	42,55 мм (1,6752 дюйма)
Наружный диаметр шейки (впускного, выпускного)		№ 1: 36,464 ~ 36,480 мм (1,4355 ~ 1,4362 дюйма)
		№ 2 ~ 5: 22,964 ~ 22,980 мм (0,9041 ~ 0,9047 дюйма)
Масляный зазор крышки подшипника распределительного вала		0,027 ~ 0,058 мм (0,0011 ~ 0,0023 дюйма)
Осевой люфт		0,10 ~ 0,20 мм (0,0039 ~ 0,0079 дюйма)
Клапан
Длина клапана	Впуск	93,15 мм (3,6673 дюйма)
	Выхлопная труба	92,6 мм (3,6457 дюйма)
Наружный диаметр штока	Впуск	5,465 ~ 5,480 мм (0,2152 ~ 0,2157 дюйма)
	Выхлопная труба	5,458 ~ 5,470 мм (0,2149 ~ 0,2154 дюйма)
Угол скоса		45.25° ~ 45.75°
Толщина тарелки клапана (припуск на износ клапана)	Впуск	1,1 мм (0,0433 дюйма)	0,8 мм (0,0315 дюйма)
	Выхлопная труба	1,26 мм (0,0496 дюйма)	1,0 мм (0,0394 дюйма)
Зазор между штоком и направляющей втулкой клапана	Впуск	0,020 ~ 0,047 мм (0,0008 ~ 0,0019 дюйма)
	Выхлопная труба	0,030 ~ 0,054 мм (0,0012 ~ 0,0021 дюйма)
Направляющая втулка клапана
Осевая длина (подшипника)	Впуск	40,3 ~ 40,7 мм (1,5866 ~ 1,6024 дюйма)
	Выхлопная труба	40,3 ~ 40,7 мм (1,5866 ~ 1,6024 дюйма)
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии		45,1 мм (1,7755 дюйма)
Отклонение от перпендикулярности		Менее 1,5°
Блок цилиндров
Диаметр цилиндра		77,00 ~ 77,03 мм (3,0315 ~ 3,0327 дюйма)
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) /менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) 100 мм (3,9370 дюйма) ×100 мм (3,9370 дюйма)
Поршень
Наружный диаметр поршня		76,97 ~ 77,00 мм (3,0303 ~ 3,0315 дюйма)
Зазор между поршнем и цилиндром		0,020 ~ 0,040 мм (0,0008 ~ 0,0016 дюйма)
Ширина канавки поршневого кольца	Канавка кольца №1	1,23 ~ 1,25 мм (0,0484 ~ 0,0492 дюйма)
	Канавка кольца №2	1,23 ~ 1,25 мм (0,0484 ~ 0,0492 дюйма)
	Канавка маслосъемного кольца	2,01 ~ 2,025 мм (0,0791 ~ 0,0797 дюйма)
Поршневое кольцо
Боковой зазор	Кольцо № 1	0,04 ~ 0,08 мм (0,0015 ~ 0,0031 дюйма)
	Кольцо № 2	0,04 ~ 0,08 мм (0,0015 ~ 0,0031 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,06 ~ 0,135 мм (0,0024 ~ 0,0053 дюйма)
Зазор в замке	Кольцо №1	0,14 – 0,24 мм (0,0055 – 0,0094 дюйма)
	Кольцо №2	0,30 ~ 0,45 мм (0,0118 ~ 0,0177 дюйма)
	Маслосъемное кольцо (без ISG)	0,20 - 0,50 мм (0,0079 - 0,0196 дюйма)
	Маслосъемное кольцо (ISG) :	0,20 ~ 0,70 мм (0,0079 ~ 0,0276 дюйма)
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца		18,001 ~ 18,006 мм (0,7087 ~ 0,7089 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца		18,016 ~ 18,021 мм (0,7093 ~ 0,7095 дюйма)
Допуск диаметра отверстия под установку поршневого пальца		0,010 ~ 0,020 мм (0,0004 ~ 0,0008 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна		17,974 ~ 17,985 мм (0,7076 ~ 0,7081 дюйма)
Усилие запрессовки поршневого пальца		500~1 500 кг (1,102 ~ 3,306 фунта)
Шатун
Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна		45,000 ~ 45,018 мм (1,7717 ~ 1,7724 дюйма)
Масляный зазор шатунного подшипника		0,030 – 0,050 мм (0,0012 – 0,0020 дюйма)
Боковой зазор		0,10 ~ 0,25 мм (0,0039 ~ 0,0098 дюйма)
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала	№ 1, 2, 3, 4, 5	0,020 - 0,041 mm (0,0008 - 0,0016 дюйма)
Осевой люфт		0,05 ~ 0,25 мм (0,0020 ~ 0,0098 дюйма)

[krionika]

Технические характеристики двигателя Kia Soul 3 (SK3)

G 1.6 T-GDI GAMMA

Скрытый текст

Описание		Технические характеристики	Эксплуатационный предел
Общая информация
Тип		Однорядный, DOHC
Количество цилиндров		4
Диаметр цилиндра		77 мм (3,0315 дюйма)
Ход поршня		85,44 мм (3,3638 дюйма)
Общий рабочий объем		1 591 куб. см (97,09 куб. дюйма)
Степень сжатия		10,0: 1
Порядок работы цилиндров		1 - 3 - 4 - 2
Клапанное распределение
Впускной клапан	Открывается	ATDC (после верхней мертвой точки) 10°/BTDC (перед верхней мертвой точкой) 40°
	Закрывается	59° после ВМТ / 9° после НМТ
Выпускной клапан	Открывается	36° до НМТ / 4° после НМТ
	Закрывается	ATDC (после верхней мертвой точки) 3°/43°
Головка блока цилиндров
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) для всей площади Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) на участке 100 мм (3,9370 дюйма) x 100 мм (3,9370 дюйма)
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
Высота кулачка	Впуск	43,55 мм (1,7145 дюйма)
	Выхлопная труба	42,60 мм (1,6771 дюйма)
Наружный диаметр шейки (впускного, выпускного)		22,964 – 22,980 мм (0,9041 – 0,9047 дюйма)
Масляный зазор крышки подшипника распределительного вала		0,027 ~ 0,058 мм (0,0011 ~ 0,0023 дюйма)	0,1 мм (0,0039 дюйма)
Осевой люфт		0,10 ~ 0,20 мм (0,0039 ~ 0,0079 дюйма)
Клапан
Длина клапана	Впуск	93,15 мм (3,6673 дюйма)
	Выхлопная труба	92,60 мм (3,6457 дюйма)
Наружный диаметр штока	Впуск	5,465 ~ 5,480 мм (0,2152 ~ 0,2157 дюйма)
	Выхлопная труба	5,458 ~ 5,470 мм (0,2149 ~ 0,2154 дюйма)
Угол скоса		45.25° ~ 45.75°
Толщина тарелки клапана (припуск на износ клапана)	Впуск	1,10 мм (0,0433 дюйма)	0,8 мм (0,0315 дюйма)
	Выхлопная труба	1,26 мм (0,0496 дюйма)	1,0 мм (0,0394 дюйма)
Зазор между штоком и направляющей втулкой клапана	Впуск	0,020 ~ 0,047 мм (0,0008 ~ 0,0019 дюйма)	0,10 мм (0,0039 дюйма)
	Выхлопная труба	0,030 ~ 0,054 мм (0,0012 ~ 0,0021 дюйма)	0,15 мм (0,0059 дюйма)
Направляющая втулка клапана
Осевая длина (подшипника)	Впуск	40,3 ~ 40,7 мм (1,5866 ~ 1,6024 дюйма)
	Выхлопная труба	40,3 ~ 40,7 мм (1,5866 ~ 1,6024 дюйма)
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии		45,1 мм (1,7756 дюйма)
Отклонение от перпендикулярности		Менее 1,5°
Блок цилиндров
Диаметр цилиндра		77,00 ~ 77,03 мм (3,0315 ~ 3,0327 дюйма)
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) для всей площади Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) на участке 100 мм (3,9370 дюйма) x 100 мм (3,9370 дюйма)
Поршень
Наружный диаметр поршня		76,97 ~ 77,00 мм (3,0303 ~ 3,0315 дюйма)
Зазор между поршнем и цилиндром		0,020 ~ 0,040 мм (0,0008 ~ 0,0016 дюйма)
Ширина канавки поршневого кольца	Канавка кольца №1	1,23 ~ 1,25 мм (0,0484 ~ 0,0492 дюйма)	1,26 мм (0,0496 дюйма)
	Канавка кольца №2	1,53 – 1,55 мм (0,0602 – 0,0610 дюйма)	1,26 мм (0,0496 дюйма)
	Канавка маслосъемного кольца	2,01 – 2,03 мм (0,0791 – 0,0799 дюйма)	2,05 мм (0,0807 дюйма)
Поршневое кольцо
Боковой зазор	Кольцо № 1	0,04 ~ 0,08 мм (0,0016 ~ 0,0031 дюйма)	0,1 мм (0,0039 дюйма)
	Кольцо № 2	0,04 ~ 0,08 мм (0,0016 ~ 0,0031 дюйма)	0,1 мм (0,0039 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,02 – 0,06 мм (0,0008 – 0,0024 дюйма)	0,2 мм (0,0079 дюйма)
Зазор в замке	Кольцо №1	0,14 – 0,24 мм (0,0055 – 0,0094 дюйма)	0,30 мм (0,0118 дюйма)
	Кольцо №2	0,30 ~ 0,45 мм (0,0118 ~ 0,0177 дюйма)	0,50 мм (0,0197 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,20 ~ 0,40 мм (0,0079 ~ 0,0157 дюйма)	0,80 мм (0,0315 дюйма)
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца		19,997 – 20,000 мм (0,7872 – 0,7874 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца		20,004 – 20,009 мм (0,7875 – 0,7878 дюйма)
Допуск диаметра отверстия под установку поршневого пальца		0,004 – 0,012 мм (0,0001 – 0,0005 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна		20,005 – 20,011 мм (0,7876 – 0,7878 дюйма)
Шатун
Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна		45,000 ~ 45,018 мм (1,7717 ~ 1,7724 дюйма)
Масляный зазор шатунного подшипника		0,030 – 0,050 мм (0,0012 – 0,0020 дюйма)	0,060 мм (0,0024 дюйма)
Боковой зазор		0,10 ~ 0,25 мм (0,0039 ~ 0,0098 дюйма)	0,35 мм (0,0138 дюйма)
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала	№ 1, 2, 3, 4, 5	0,020 – 0,041 мм (0,0009 – 0,0016 дюйма)	0,05 мм (0,0020 дюйма)
Осевой люфт		0,05 ~ 0,25 мм (0,0020 ~ 0,0098 дюйма)	0,3 мм (0,0118 дюйма)

[krionika]

Технические характеристики двигателя Kia Soul 3 (SK3)

G 2.0 MPI NU

Скрытый текст

Описание		Технические характеристики	Эксплуатационный предел
Общая информация
Тип		Рядный, DOHC
Количество цилиндров		4
Диаметр цилиндра		81,0 мм (3,1890 дюйма)
Ход поршня		97,0 мм (3,8189 дюйма)
Общий рабочий объем		1999 куб. см (121,99 куб. дюйма)
Степень сжатия		10,3 ± 0,2: 1
Порядок работы цилиндров		1 - 3 - 4 - 2
Клапанное распределение
Впускной клапан	ОТКРЫТ	ATDC (после верхней мертвой точки) 10°~BTDC (перед верхней мертвой точкой) 40°
	ЗАКРЫТ	ABDC (после нижней мертвой точки) 67°~ABDC (после нижней мертвой точки) 17°
Выпускной клапан	ОТКРЫТ	Перед НМТ 54°/ Перед НМТ 14°
	ЗАКРЫТ	ATDC (после верхней мертвой точки) 1°~ATDC (после верхней мертвой точки) 41°
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
Высота кулачка	Впуск	39,0 мм (1,5354 дюйма)
	Выхлопная труба	38,66 мм (1,5220 дюйма)
Внешний диаметр цапфы	Впуск	№ 1: 35,959 – 35,975 мм (1,41571~1,41634 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 22,959 – 22,975 мм (0,90390 ±0,90453 дюйма)
	Выхлопная труба	№ 1: 35,959 – 35,975 мм (1,41571~1,41634 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 22,959 – 22,975 мм (0,90390 ±0,90453 дюйма)
Масляный зазор подшипников	Впуск	№ 1: 0,032 – 0,062 мм (0,00126~0,00244 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 0,032 – 0,062 мм (0,00126~0,00244 дюйма)
	Выхлопная труба	№ 1: 0,032 – 0,062 мм (0,00126~0,00244 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 0,032 – 0,062 мм (0,00126~0,00244 дюйма)
Осевой люфт		0. 10 – 0,19 мм (0,0039 – 0,0075 дюйма)
Клапан
Длина клапана	Впуск	102,22 мм (4,0244 дюйма)	101,97 мм (4,0146 дюйма)
	Выхлопная труба	104,04 мм (4,0961 дюйма)	103,79 мм (4,0862 дюйма)
Наружный диаметр штока	Впуск	5,465~5,480 мм (0,21516~0,21575 дюйма)
	Выхлопная труба	5,458~5,470 мм (0,21488~0,21535 дюйма)
Угол скоса		45.25° ~ 45.75°
Толщина края головки клапана	Впуск	1,30 мм (0,0512 дюйма)
	Выхлопная труба	1,26 мм (0,0496 дюйма)
Зазор между штоком и направляющей втулкой клапана	Впуск	0,020~0,047 мм (0,00079~0,00185 дюйма)
	Выхлопная труба	0,030~0,054 мм (0,00118~0,00213 дюйма)
Направляющая втулка клапана
Осевая длина (подшипника)	Впуск	43,8~44,2 мм (1,7244~1,7402 дюйма)
	Выхлопная труба	43,8~44,2 мм (1,7244~1,7402 дюйма)
Внутр. диаметры	Впуск	5,500~5,512 мм (0,21654~0,21701 дюйма)
	Выхлопная труба	5,500~5,512 мм (0,21654~0,21701 дюйма)
Седло клапана
Ширина контактной поверхности седла	Впуск	1,05~1,35 мм (0,0413~0,0532 дюйма)
	Выхлопная труба	1,35~1,65 мм (0,0532~0,0650 дюйма)
Угол конуса седла	Впуск	44° 45'~45° 6'
	Выхлопная труба	44° 45'~45° 6'
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии		45,93 мм (1,8083 дюйма)
Нагрузка		19,6 ± 1,0 кг / 37,0 мм (43,21 ± 2,20 фунта / 1,4567 дюйма) 45,7 ± 1,8 кг / 27,0 мм (100,75 ± 3,97 фунта / 1,0630 дюйма)
Отклонение от перпендикулярности		Менее 1,5°
Головка блока цилиндров
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) для всей площади Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) на участке 85,970 - 86,000 мм (3,3846 - 3,3858 дюйма)
Плоскостность поверхности установки коллектора	Впуск	Менее 0,10 мм (0,0039 дюйма)
	Выхлопная труба	Менее 0,10 мм (0,0039 дюйма)
Поршень
Наружный диаметр поршня		80,97~81,00 мм (3,1878~3,1890 дюйма)
Зазор между поршнем и цилиндром		0,02 - 0,04 мм
Ширина канавки поршневого кольца	Кольцо №1	1,030~1,050 мм (0,04055~0,04134 дюйма)
	Кольцо №2	1,230~1,250 мм (0,04843~0,04921 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	2,010~2,025 мм (0,07913~0,07972 дюйма)
Поршневое кольцо
Боковой зазор	Кольцо №1	0,040~0,080 мм (0,00157~0,00315 дюйма)
	Кольцо №2	0,040~0,080 мм (0,00157~0,00315 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,040 – 0,115 мм (0,00157 – 0,00453 дюйма)
Зазор в замке	Кольцо №1	0,15~0,30 мм (0,0059~0,0118 дюйма)
	Кольцо №2	0,30~0,45 мм (0,0118~0,0177 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,20~0,70 мм (0,0079~0,0276 дюйма)
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца		19,997 ~ 20,000  мм (0,78728 ~ 0,78740 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца		20,004~20,009 мм (0,78756~0,78775 дюйма)
Допуск диаметра отверстия под установку поршневого пальца		0,004 – 0,012 мм (0,00016 – 0,00047 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна		20,007 - 20,015 мм (0,78768 - 0,78799 дюйма)
Масляный зазор между поршневым пальцем и втулкой шатуна		0,007 – 0,018 мм (0,00028 – 0,00070 дюйма)
Шатун
Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна		48,000~48,018 мм (1,88976~1,89047 дюйма)
Масляный зазор шатунного подшипника		0,024~0,042 мм (0,00094~0,00165 дюйма)
Боковой зазор		0,10 - 0,25 мм
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
Наружный диаметр коренной шейки		54,942~54,960 мм (2,16307~2,16378 дюйма)
Наружный диаметр шатунной шейки		44,954~44,972 мм (1,76984~1,77055 дюйма)
Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала		0,016~0,034 мм (0,00063~0,00134 дюйма)
Осевой люфт		0,07~0,25 мм (0,0028~0,0098 дюйма)
Блок цилиндров
Диаметр цилиндра		81,00~81,03 мм (3,1890~3,1902 дюйма)
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) для всей площади Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) для участка 100 мм (3,9370 дюйма) × 100 мм (3,9370 дюйма)

[krionika]

Моменты затяжек двигателя Kia Soul 3 (SK3)

2.0L бензин

Скрытый текст

ЭЛЕМЕНТ	Количество	Н·м	кгс·м	фунт·фут	фунто-дюйм
Детали монтажа двигателя
Болты крепления монтажного кронштейна двигателя к кузову	2	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Гайки крепления монтажного кронштейна двигателя к кузову	1	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Гайка крепления амортизатора крепления двигателя  к опорному монтажному кронштейну двигателя	1	78,0–98,0	8,0 ~ 10,0	57.9 ~ 72.3
Опорный кронштейн двигателя с болтом крепления	1	78,0–98,0	8,0 ~ 10,0	57.9 ~ 72.3
Гайки крепления опорного монтажного кронштейна  двигателя к опорному кронштейну двигателя	2	78,0–98,0	8,0 ~ 10,0	57.9 ~ 72.3
Болты крепления монтажного кронштейна  коробки передач к кузову	3	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Гайка крепления монтажного кронштейна  коробки передач к кузову	1	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Болты крепления изолятора к опорному  кронштейну коробки передач	2	98,0–118,0	10.0 ~ 12.0	72.3 ~ 86.8
Болты крепления кронштейна роликового упора к подрамнику	2	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,1 ~ 47,0
Болт крепления кронштейна роликового упора  к опорному кронштейну роликового упора	1	107.9 ~ 127.5	11,0 ~ 13,0	79.6 ~ 94.0
Головка блока цилиндров
Болт крепления крышки двигателя	2	7,8 ~ 9,8	0,8 ~ 1,0	5,8 ~ 7,2
Болт крышки головки блока цилиндров	14	[3,9 ~ 5,9]  + [7,8 ~ 9,8]	[0,4 ~ 0,6]  + [0,8 ~ 1,0]	[2,9 ~ 4,3] + [5,8 ~ 7,2]	[34,5 – 52,1] + [69,0 – 86,7]
Болт узла CVVT (левая/правая стороны)	2	64.7 ~ 76.5	6.6 ~ 7.8	47,7~56,4
Болт (M6) крышки подшипника распределительного вала	10	11.8 ~ 13.7	1.2 ~ 1.4	8.7 ~ 10.1
Болт (M8) крышки подшипника распределительного вала	15	18.6 ~ 22.6	1.9 ~ 2.3	13.7 ~ 16.6
Болт держателя распределительного вала	2	18.6 ~ 22.6	1.9 ~ 2.3	13.7 ~ 16.6
Болт крепления головки блока цилиндров	10	[32,4 – 36,3] + [90 – 95°] + [90 – 95°]	[3,3 – 3,7] + [90 – 95°] + [90 – 95°]	[23,9 – 26,8] + [90 – 95°] + [90 – 95°]
Болт подвески двигателя (передняя/задняя стороны)	2	34,3~39,2	3,5~4,0	25,3~28,9
Датчик положения распределительного вала (CMPS) (левая/правая стороны)	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт регулятора масла (OCV) (левая/правая стороны)	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Блок цилиндров
Болты для крепления ведущего диска	7	117.7 ~ 127.5	12.0 ~ 13.0	86.8 ~ 93.9
Болт крышки шатунного подшипника	8	[17,7 ~ 21,6]  + [88 ~ 92°]	[1,8 ~ 2,2]  + [88 ~ 92°]	[13,0 ~ 15,9]  + [88 ~ 92°]
Болт нижнего картера	11	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Болт крышки коренного подшипника	10	[27,5 – 31,4] + [120 – 125°]	[2,8 – 3,2] + [120 – 125°]	[20,3 – 23,1] + [120 – 125°]
Болт датчика положения коленчатого вала	1	10,8 ~ 11,8	1,1 ~ 1,2	8,0 ~ 8,7
Датчик детонации	1	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Система смазки
Пробка сливного отверстия	1	34,3 ~ 44,1	3,5 ~ 4,5	25,3 ~ 32,5
Масляный фильтр	1	11,8 ~ 15,7	1,2 ~ 1,6	8,7 ~ 11,6
Болт поддона картера	16	11.8 ~ 13.7	1.2 ~ 1.4	8.7 ~ 10.1
Болт маслоприемника	1	19,6 ~ 26,5	2,0 ~ 2,7	14,5 ~ 19,5
Гайка фильтра грубой очистки масла	2	11.8 ~ 13.7	1.2 ~ 1.4	8.7 ~ 10.1
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Система охлаждения
Винт для крепления шкива водяного насоса	4	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт водяного насоса	5	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Гайка для крепления впускного фитинга  охлаждающей жидкости двигателя	2	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Болт узла контроля температуры воды	3	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт трубки отопителя	2	19.6 ~ 23.5	2.0 ~ 2.4	14.5 ~ 17.4
Система впуска и выпуска
Болты воздушного фильтра	3	7,8 ~ 9,8	0,8 ~ 1,0	5,8 ~ 7,2
Болт модуля электронного управления  дроссельной заслонкой (ETC)	4	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Винты для крепления стойки впускного коллектора	2	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Болт впускного коллектора	3	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Гайка впускного коллектора	2	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Болт теплозащитного экрана выпускного коллектора	3	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Анкерный болт выпускного коллектора	3	39.2 ~ 49.0	4,0 ~ 5,0	28,9 ~ 36,2
Гайка крепления выпускного коллектора	5	29.4 ~ 34.3	3,0 ~ 3,5	21.7 ~ 25.3
Болт глушителя	6	39,2 ~ 58,8	4,0 ~ 6,0	28,9 ~ 43,4

 

[krionika]

Моменты затяжек двигателя Kia Soul 3 (SK3)

1.6L T-GDI

Скрытый текст

ЭЛЕМЕНТ	Количество	Н·м	кгс·м	фунт·фут	фунто-дюйм
Детали монтажа двигателя
Болты крепления монтажного кронштейна двигателя к кузову	3	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Болт крепления опорного монтажного кронштейна двигателя  к опорному кронштейну двигателя	1	58.8 ~ 73.5	6.0 ~ 7.5	43,3 ~ 54,2
Гайки крепления опорного монтажного кронштейна двигателя  к опорному кронштейну двигателя	2	58.8 ~ 73.5	6.0 ~ 7.5	43,3 ~ 54,2
Гайка крепления амортизатора к опорному монтажному кронштейну двигателя	1	78.5 ~ 98.1	8,0 ~ 10,0	57.9 ~ 72.3
Болты крепления монтажного кронштейна коробки передач к кузову	3	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Болты крепления изолятора к опорному кронштейну коробки передач	2	98.1 ~ 117.7	10.0 ~ 12.0	72.3 ~ 86.8
Болты крепления кронштейна роликового упора к подрамнику	2	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Гайка крепления амортизатора роликового упора  к монтажному опорному кронштейну роликового упора	1	107.9 ~ 127.5	11,0 ~ 13,0	79.6 ~ 94.0
Синхронизирующая система
Болт крышки цепи привода ГРМ и масляного насоса в сборе (M6×20)	10	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт крышки цепи привода ГРМ и масляного насоса в сборе (M6×38)	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт крышки цепи привода ГРМ и масляного насоса в сборе (M6×70)	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт крышки цепи привода ГРМ и масляного насоса в сборе (M8×22)	3	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Болт натяжного шкива в сборе	1	42,2 ~ 53,9	4,3 ~ 5,5	31,1 ~ 39,8
Болт рычага натяжителя цепи привода ГРМ	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт направляющей цепи привода ГРМ	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт шкива коленчатого вала	1	[46,1 – 51,9] + [38° – 42°]	[4,7 – 5,3]  + [38° – 42°]	[34,0 – 38,3]  + [38° – 42°]
Болт кронштейна опоры двигателя	4	29,4 ~ 41,1	3,0 ~ 4,2	21,6 ~ 30,3
Болт натяжителя цепи привода ГРМ	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Головка блока цилиндров
Болт катушки зажигания	4	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт крышки головки блока цилиндров	19	[3,9 ~ 5,9]  + [7,8 ~ 9,8]	[0,4 ~ 0,6]  + [0,8 ~ 1,0]	[2,9 ~ 4,3]  + [5,8 ~ 7,2]	[34,5 - 52,2] + [69,0 - 86,7]
Болт (M6) крышки подшипника распределительного вала	18	11.8 ~ 13.7	1.2 ~ 1.4	8.7 ~ 10.1
Болт (M8) крышки подшипника распределительного вала	4	18.6 ~ 22.6	1.9 ~ 2.3	13.7 ~ 16.6
Болт крепления головки блока цилиндров	10	[29,4]  + [90°] + [90°]	[3,0]  + [90°] + [90°]	[21,7]  + [90°] + [90°]
Болт крепления CVVT в сборе	2	63.7 ~ 73.5	6,5 ~ 7,5	47.0 ~ 54.2
Болт гидравлического клапана управления (OCV)	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт гидравлического клапана управления (OCV),  распределительный вал выпускных клапанов	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Блок цилиндров
Болт кронштейна опоры двигателя	4	29,4 ~ 41,2	3,0 ~ 4,2	21,7 ~ 30,4
Болт картера	13	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Болт крышки шатуна	8	[17,7 ~ 21,6]  + [88 ~ 92°]	[1,8 ~ 2,2]  + [88 ~ 92°]	[13,0 ~ 15,9]  + [88 ~ 92°]
Болты для крепления крышки коренного подшипника коленчатого вала	10	[17,7 ~ 21,6]  + [88 ~ 92°]	[1,8 ~ 2,2]  + [88 ~ 92°]	[13,0 ~ 15,9]  + [88 ~ 92°]
Маховик внешнего демпфера	6	71.6 ~ 75.5	7.3 ~ 7.7	52.8 ~ 55.7
Система смазки
Масляный фильтр	1	11,8 ~ 15,7	1,2 ~ 1,6	8,7 ~ 11,6
Болт поддона картера	11	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Пробка сливного отверстия поддона картера	1	34,3 ~ 44,1	3,5 ~ 4,5	25,3 ~ 32,5
Гайка фильтра грубой очистки масла	2	24,5 ~ 31,3	2,5 ~ 3,2	18,0 ~ 23,1
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА	1	7,8 ~ 11,8	0,8 ~ 1,2	5,8 ~ 8,7
Крепежный болт направляющей маслоизмерительного щупа в сборе	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Система охлаждения
Винт для крепления шкива водяного насоса	4	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт водяного насоса	5	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болты крепления узла контроля температуры воды	3	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Гайка для крепления впускного фитинга охлаждающей жидкости двигателя	2	18.6 ~ 23.5	1,9 – 2,4	13.7 ~ 17.4
Болт крепления трубок нагревателя (М6)	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Гайка крепления трубок нагревателя	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт крепления трубок нагревателя (М8)	1	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)	1	29,4 ~ 39,2	3,0 ~ 4,0	21,7 ~ 28,9
Система впуска и выпуска
Болт хомута воздухозаборного рукава	2	2,9 ~ 4,9	0,3 ~ 0,5	2,2 ~ 3,6	26,0 - 43,4
Болт узла воздушного фильтра	3	3,9 ~ 5,9	0,4 ~ 0,6	2,8 – 4,3	34,7 – 52,1
Гайка впускного коллектора	2	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Болт крепления тепловой защиты коллектора турбонагнетателя	3	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт крепления тепловой защиты крышки головки цилиндров	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт трубки слива масла от турбонагнетателя	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Гайка трубки слива масла от турбонагнетателя	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт трубки подачи масла к турбонагнетателю	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Штуцерный болт трубки подачи масла к турбонагнетателю	1	11,7 ~ 17,6	1.2 ~ 1.8	8,6 ~ 13,0
Болт трубки и шланга турбонагнетателя	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Штуцерный болт трубки и шланга охлаждения турбонагнетателя	2	26,4 ~ 32,3	2.7 ~ 3.3	19,5 ~ 23,8
Крепежная гайка коллектора турбонагнетателя	9	35,3 ~ 41,1	3,6 ~ 4,2	26,0 ~ 30,3
Крепежная гайка соединительной муфты турбонагнетателя	3	35,3 ~ 41,1	3,6 ~ 4,2	26,0 ~ 30,3
Болт (М8) крепления опоры приемной трубы	6	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13,7 ~ 17,3
Болт (М10) крепления опоры приемной трубы	1	29.4 ~ 34.3	3,0 ~ 3,5	21,6 ~ 25,3
Болт крепления приемной трубы	1	29.4 ~ 34.3	3,0 ~ 3,5	21,6 ~ 25,3
Гайка крепления приемной трубы	2	35,3 ~ 41,1	3,6 ~ 4,2	26,0 ~ 30,3
Крепежная гайка впускного воздухопровода  охладителя наддувочного воздуха	2	19,6 ~ 26,4	2,0 ~ 2,7	14,4 ~ 19,5
Крепежная гайка каталитического нейтрализатора	2	49.0 ~ 53.9	5.0 ~ 5.5	36,1 ~ 39,7
Гайка крепления глушителя	4	39,2 ~ 58,8	4,0 ~ 6,0	28,9 ~ 43,4

 

[krionika]

Моменты затяжек двигателя Kia Soul 3 (SK3)

1.6L бензин

Скрытый текст

ЭЛЕМЕНТ	Количество	Н·м	кгс·м	фунт·фут	фунт/дюйм2
Детали монтажа двигателя
Болты крепления монтажного кронштейна двигателя к кузову	3	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Болт крепления опорного монтажного кронштейна двигателя  к опорному кронштейну двигателя	1	58.8 ~ 73.5	6.0 ~ 7.5	43,3 ~ 54,2
Гайки крепления опорного монтажного кронштейна двигателя  к опорному кронштейну двигателя	2	58.8 ~ 73.5	6.0 ~ 7.5	43,3 ~ 54,2
Гайка крепления амортизатора к опорному  монтажному кронштейну двигателя	1	78.5 ~ 98.1	8,0 ~ 10,0	57.9 ~ 72.3
Болты крепления монтажного кронштейна  коробки передач к кузову	3	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Болты крепления изолятора к опорному  кронштейну коробки передач	2	98.1 ~ 117.7	10.0 ~ 12.0	72.3 ~ 86.8
Болты крепления кронштейна роликового упора к подрамнику	2	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Гайка крепления амортизатора роликового упора к монтажному  опорному кронштейну роликового упора	1	107.9 ~ 127.5	11,0 ~ 13,0	79.6 ~ 94.0
Цепной механизм привода ГРМ
Болт крышки цепи привода ГРМ и  масляного насоса в сборе (M6×20)	10	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт крышки цепи привода ГРМ и  масляного насоса в сборе (M6×38)	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт крышки цепи привода ГРМ и масляного насоса в сборе (M6×70)	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт крышки цепи привода ГРМ и  масляного насоса в сборе (M8×22)	3	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Болт натяжного шкива в сборе	1	42,2 ~ 53,9	4,3 ~ 5,5	31,1 ~ 39,8
Болт рычага натяжителя цепи привода ГРМ	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт направляющей цепи привода ГРМ	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт шкива виброгасителя коленчатого вала	1	[46,1~52,0]  + [38~42°]	[4,7~5,3]  + [38~42°]	[34,0~38,3]  + [38~42°]
Болт натяжителя цепи привода ГРМ	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Головка блока цилиндров
Болты CVVT	2	63.7 ~ 73.5	6,5 ~ 7,5	47.0 ~ 54.2
Болт крышки головки блока цилиндров	16	[3,9 ~ 5,9]  + [7,8 ~ 9,8]	[0,4 ~ 0,6]  + [0,8 ~ 1,0]	[2,9 ~ 4,3]  + [5,8 ~ 7,2]	[34,5 - 52,2] + [69,0 - 86,7]
Болт (M6) крышки подшипника распределительного вала	16	11.8 ~ 13.7	1.2 ~ 1.4	8,7 ~ 10,1
Болт (M8) крышки подшипника распределительного вала	4	18.6 ~ 22.6	1.9 ~ 2.3	13,7 ~ 16,6
Болт крепления головки блока цилиндров	10	[29,4]  + [90°] + [90°]	[3,0]  + [90°] + [90°]	[21,7]  + [90°] + [90°]
Блок цилиндров
Болты опорного кронштейна двигателя (со стороны двигателя)	4	29,4 ~ 41,2	3,0 ~ 4,2	21,7 ~ 30,4
Болты картера	13	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Болт крышки шатуна	8	[17,7 ~ 21,6]  + [88 ~ 92°]	[1,8 ~ 2,2]  + [88 ~ 92°]	[13,0 ~ 15,9]  + [88 ~ 92°]
Болты для крепления крышки коренного  подшипника коленчатого вала	10	[17,7 ~ 21,6]  + [88 ~ 92°]	[1,8 ~ 2,2]  + [88 ~ 92°]	[13,0 ~ 15,9]  + [88 ~ 92°]
Колесо датчика положения коленчатого вала (CKPS)	4	12,7 ~ 13,7	1,3 ~ 1,4	9,4 ~ 10,1
Болт ведущего диска	6	71.6 ~ 75.5	7.3 ~ 7.7	52.8 ~ 55.7
Система охлаждения
Винт для крепления шкива водяного насоса	4	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт водяного насоса	5	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Крепежные болты узла контроля температуры воды	3	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Гайка для крепления впускного фитинга  охлаждающей жидкости двигателя	2	18.6 ~ 23.5	1,9 – 2,4	13.7 ~ 17.4
Болты/гайки крепления трубок отопителя (М6)	Болты-1/гайки-2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт крепления трубок нагревателя (М8)	1	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)	1	29,4 ~ 39,2	3,0 ~ 4,0	21,7 ~ 28,9
Система смазки
Масляный фильтр	1	11,8 ~ 15,7	1,2 ~ 1,6	8,7 ~ 11,6
Болт поддона картера	11	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Пробка сливного отверстия поддона картера	1	34,3 ~ 44,1	3,5 ~ 4,5	25,3 ~ 32,5
Гайка фильтра грубой очистки масла	2	24,5 ~ 31,4	2,5 ~ 3,2	18,1 ~ 23,1
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА	1	7,8 ~ 11,8	0,8 ~ 1,2	5,8 ~ 8,7
Крепежный болт направляющей маслоизмерительного  щупа в сборе	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Система впуска и выпуска
Болты хомута воздухозаборного шланга	2	2,9 ~ 4,9	0,3 ~ 0,5	2,1 ~ 3,6	25,7 - 43,4
Болт крепления нижней крышки воздушного фильтра	3	3,9 ~ 5,9	0,4 ~ 0,6	2,9 ~ 4,3	34,5 - 52,2
Болты/гайки крепления впускного  коллектора и головки блока цилиндров	Три болта  / две гайки	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Крепление датчика содержания кислорода	2	39.2 ~ 49.0	4,0 ~ 5,0	28,9 ~ 36,2
Болт теплозащитного экрана выпускного коллектора	3	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Анкерный болт выпускного коллектора	3	39.2 ~ 49.0	4,0 ~ 5,0	28,9 ~ 36,2
Гайка крепления выпускного коллектора  и головки блока цилиндров	9	29,4 ~ 41,2	3,0 ~ 4,2	21,7 ~ 30,4
Гайка крепления выпускного коллектора и переднего глушителя	2	39,2 ~ 58,8	4,0 ~ 6,0	28,9 ~ 43,4
Гайка крепления переднего глушителя  к каталитическому нейтрализатору	2	39,2 ~ 58,8	4,0 ~ 6,0	28,9 ~ 43,4
Гайка крепления заднего глушителя к центральному глушителю	2	39,2 ~ 58,8	4,0 ~ 6,0	28,9 ~ 43,4

 

 

[krionika]

Снятие и установка двигателя Kia Soul 3 (SK3)

Скрытый текст

Снимите крышку двигателя.
Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.
Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.
Снимите узел воздухоочистителя.
Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
Слейте жидкость из системы охлаждения.
Отсоедините верхний шланг (А) радиатора.
 Снятие и установка двигателя Kia Soul 3 (SK3) (1).gif   78.49К   0 Количество загрузок:

Отсоедините нижний шланг (A) радиатора.
 Снятие и установка двигателя Kia Soul 3 (SK3) (6).gif   66.62К   0 Количество загрузок:

Слейте хладагент и снимите трубки высокого и низкого давления
Отсоедините разъемы жгутов проводки, кабели управления и шланги охладителя (только для АКПП).
Отсоедините вакуумный шланг (A) усилителя тормозов и шланги (B) нагревателя.
 Снятие и установка двигателя Kia Soul 3 (SK3) (7).gif   70.75К   0 Количество загрузок:

Отсоедините топливный шланг (A).
 Снятие и установка двигателя Kia Soul 3 (SK3) (8).gif   79.88К   0 Количество загрузок:

Отсоедините шланг (A) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).
 Снятие и установка двигателя Kia Soul 3 (SK3) (9).gif   73.68К   0 Количество загрузок:

Отсоедините шланг (A) охладителя ATF.
 Снятие и установка двигателя Kia Soul 3 (SK3) (4).gif   72.7К   0 Количество загрузок:

Отсоедините жгут проводки от моторного отсека.
(1)Отсоедините главные разъемы (А) блока предохранителей.
 Снятие и установка двигателя Kia Soul 3 (SK3) (11).gif   52.4К   0 Количество загрузок:

(2)Отсоедините кабель массы (A), затем снимите защитный кожух проводки (B).
 Снятие и установка двигателя Kia Soul 3 (SK3) (10).gif   68.69К   0 Количество загрузок:

(3)Отсоедините кабель (A) проводки блока предохранителей.
 Снятие и установка двигателя Kia Soul 3 (SK3) (12).gif   68.96К   0 Количество загрузок:

Извлеките приводной вал из ступицы моста.
Снимите передний глушитель.
Снимите кронштейн (А) заднего роликового упора.
 Снятие и установка двигателя Kia Soul 3 (SK3) (14).gif   70.48К   0 Количество загрузок:

Снимите опорный кронштейн (А) роликового упора.
 Снятие и установка двигателя Kia Soul 3 (SK3) (15).gif   66.69К   0 Количество загрузок:

Снимите левый/правый опорный кронштейн (A) крепления двигателя с узла двигателя.
Подоприте узел двигателя и коробки передач с помощью подъемной платформы.
Отсоединить кабель массы двигателя (A).
 Снятие и установка двигателя Kia Soul 3 (SK3) (5).gif   59.31К   0 Количество загрузок:

Снимите кронштейн (A) крепления опоры двигателя.
 Снятие и установка двигателя Kia Soul 3 (SK3) (16).gif   70.25К   0 Количество загрузок:

Отсоедините провод массы (А) коробки передач.
 Снятие и установка двигателя Kia Soul 3 (SK3) (3).gif   74.65К   0 Количество загрузок:

Выверните болты крепления (А) опорного кронштейна коробки передач.
 Снятие и установка двигателя Kia Soul 3 (SK3) (13).gif   64.97К   0 Количество загрузок:

Снимите двигатель и узел коробки передач, подняв автомобиль.
 Снятие и установка двигателя Kia Soul 3 (SK3) (2).gif   25.11К   0 Количество загрузок:

•Перед демонтажем двигателя и коробки передач в сборе убедитесь, что отключены все шланги и соединители электропроводов.

Установка производится в обратном порядке.