В теме одно сообщение

[krionika]

Kia Seltos (SP2), объем охлаждающей жидкости.

 

для двигателя 2,0L MPI NU бензин

приблизительно: 5,4 л
 

для двигателя 1,6L T-GDI GAMMA бензин

приблизительно: 6,6 л

 

для двигателя 1,6L MPI GAMMA бензин

приблизительно: AT 5,8 л, МКП 6,1 л

 

 

 
• Для обеспечения наилучшей защиты от коррозии концентрацию антифриза необходимо поддерживать на уровне не менее 55% в течение всего года (кроме Северной Америки, Европы и Китая: 45%). При концентрациях антифриза менее 55% (кроме Северной Америки, Европы и Китая: 45%) может не обеспечиваться необходимая защита от коррозии или замерзания.
• Использовать концентрации охлаждающей жидкости более 60 % не рекомендуется, поскольку они снижают эффективность охлаждения.

[krionika]

замена охлаждающей жидкости (антифриза) и прокачка системы Kia Seltos (SP2)

1.
Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные.
2.
Снимите крышку (A) радиатора.

 Замена натифриза Kia Seltos (SP2) (1).gif   86.1К   5 Количество загрузок:
3.
Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
 
4.
Выверните сливную пробку (A) и слейте охлаждающую жидкость.

 Замена натифриза Kia Seltos (SP2) (2).gif   23.55К   5 Количество загрузок:
5.
Надежно затяните сливную пробку радиатора.

Скрытый текст

6.
После слития охлаждающей жидкости двигателя очистите бачок.
7.
Медленно залейте смесь антифриза и воды (55~60%) (кроме Северной Америки, Европы и Китая: 45~50%) через крышку радиатора. Для облегчения выпуска воздуха из системы можно аккуратно сжимать верхний и нижний шланги.

•
Используйте только фирменные антифриз и охлаждающую жидкость.
•
Для обеспечения наилучшей защиты от коррозии концентрацию антифриза необходимо поддерживать на уровне не менее 55% в течение всего года (кроме Северной Америки, Европы и Китая: 45%).
Концентрация антифриза менее 55% (кроме Северной Америки, Европы и Китая: 45%) не обеспечивает необходимую защиту от коррозии или замерзания.
•
Использовать концентрации охлаждающей жидкости более 60 % не рекомендуется, поскольку они снижают эффективность охлаждения.

•
Не смешивайте различные марки антифриза/охлаждающих жидкостей.
•
Не используйте дополнительные антикоррозийные присадки, поскольку они могут оказаться несовместимыми с охлаждающей жидкостью.
8.
Для стравливания воздуха из системы охлаждения выберите режим залива охлаждающей жидкости на сервере KDS.

Поскольку в двигателе используется электрический термостат (температура открывания – 100°C (212°F)), залейте охлаждающую жидкость и с помощью KDS перейдите в режим залива охлаждающей жидкости и спуска воздуха.
[Режим заполнения охлаждающей жидкости двигателя]

Рекомендации по использованию KDS: Если двигатель оборудован электрическим термостатом (ЕСТ), во время залива охлаждающей жидкости на электрический термостат подается ток, чтобы обеспечить достаточный выход воздуха.
1. Выключить зажигание.
2. Подключите систему KDS к диагностическому разъему (DLC).
3. Включите зажигание.
4. Выберите «Vehicle, Model year, Engine, System» (транспортное средство, модельный год, двигатель, система).
5. Выбрать «Vehicle S/W Management» (управление программным обеспечением автомобиля).
* Условия включения режима заполнения
1. Переместите рычаг переключения передач в положение P и убедитесь, что стояночный тормоз задействован.
2. Двигатель работает на холостом ходу.
3. Температура охлаждающей жидкости составляет 75°C (167°F) или выше.
4. Скорость автомобиля составляет 0 км/ч.
5. Обогреватель выключен.
6. Работайте в помещении, чтобы поднять температуру охлаждающей жидкости.
7. Активируйте режим заливки охлаждающей жидкости в двигатель