Сообщений в теме: 18

[kia1]

Kerato, и еще, обрати внимание на следующее: G4ED -  привод грм ремень, G4FC - привод грм цепь. Эти двигатели не взаимозаменяемые. 

[Kerato]

kia1,  спасибо за важные пояснения.

 

Rio-Grande, а если например сделать так - при ремонте двигателя оставить часть старого (номерную) если она в хорошем состоянии, а остальное например перекинуть от БУ двигателя? Это что бы в гаи не заморачиваться.

[Lokon]

Kerato, можно конечно перекинуть, в конечном итоге ты соберешь на свою церату более менее исправный двигатель, так как  тебе не дадут при покупке Бушного движка разобрать его и посмотреть что там внутри. А если ты его разберешь, то обратно его у тебя не примут так как ты его уже разобрал. В общем если будешь покупать БУ двигатель, то проси гарантию на него, а не просто с рук. Но я бы отремонтировал, хотя бы запчасти будут новые.

[Irio]

Kerato,

 

а вот кстати вопрос, ты хочешь отремонтировать/поменять двигатель, а что с ним? Причина всех этих действия какая? 

[Kerato]

Irio, причина этих действий - сильный стук при работе и ужор масла. Пока езжу, думаю что с этим делать.

Сообщение отредактировал Kerato: 04 April 2025 - 17:48

[Bali]

Kerato, ты так доездишься, словишь клин или кулак дружбы вылезет, и ремонтировать по факту будет тогда нечего. Съезди на диагностику хотя бы, узнай причину стука и жора масла. Я бы не ездил больше, срочно занялся бы ремонтом. В конечном счете попадешь просто на большие деньги при ремонте.

[Garry]

Kerato,
Основные причины стука в двигателе и повышенного расхода масла:

Задиры в цилиндрах:
Стук сначала появляется на холодную, потом сохраняется и на горячую
Снижается компрессия
Растет расход топлива
Причина: механические повреждения, перегрев, низкий уровень масла

Износ цилиндропоршневой группы:
Маслосъемные кольца теряют подвижность
Масло остается на стенках цилиндров
Повышенный угар масла
Характерный дым при запуске

[Kerato]

Bali, дело в том что я даже не знаю куда обратится, это у меня первая машина, купил год назад, менял только масло, позвонил к официалам, они начали сразу пугать ценами на ремонт и говорить как всё плохо. При таких ценах мне машину проще продать, озвучили сумму ремонта не глядя около 400 тысяч. Пока снегопад в Москве машину поставил.

[kia1]

Kerato, в самом верху нажми на "клубный сервис", красным выделено,  съезди, отремонтируй. Сервис хороший, специализация на корейцах.) Ну или у крионики в подписи ссылка..