Личный гаражЖалоба клиента: Металлический стук в верхней части двигателя со стороны ГРМ в диапазоне 900~2100 об/мин.
Результат диагностики: В текущих данных ЭБУД параметры заданного и реального положения муфт CVVT не синхронны.
Выявленная причина: В масляных каналах находятся кусочки излишков герметика, используемого при сборке ДВС. В результате уменьшается давление масла к гидронатяжителю цепи и муфтам CVVТ.
Решение: Чистка, продувка масляных каналов ДВС м ГБЦ, удаление остатков герметика из системы смазки.
