Сообщений в теме: 7

[krionika]

Технические характеристики двигателя Kia Soul 2 (PS)

G 2.0 NU MPI

Скрытый текст

Описание		Технические характеристики	Эксплуатационный предел
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Тип 7		Однорядный, DOHC
Количество цилиндров		4
Диаметр цилиндра		81,0 мм (3,1890 дюйма)
Ход поршня		97,0 мм (3,8189 дюйма)
Общий рабочий объем		1999 куб. см (121,99 куб. дюйма)
Степень сжатия		10,3 ± 0,2: 1
Порядок работы цилиндров		1-3-4-2
Клапанное распределение
Впускной клапан	ОТКРЫТ	ATDC (после верхней мертвой точки) 10°~BTDC (перед верхней мертвой точкой) 40°
	ЗАКРЫТ	ABDC (после нижней мертвой точки) 67°~ABDC (после нижней мертвой точки) 17°
Выпускной клапан	ОТКРЫТ	BBDC (перед нижней мертвой точкой) 68°~BBDC (перед нижней мертвой точкой) 28°
	ЗАКРЫТ	ATDC (после верхней мертвой точки) 1°~ATDC (после верхней мертвой точки) 41°
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
Высота кулачка	Впуск	39,0 мм (1,5354 дюйма)
	Выхлопная труба	39,0 мм (1,5354 дюйма)
Внешний диаметр цапфы	Впуск	№ 1: 35,959~35,975 мм (1,41571~1,41634 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 22,959~22,975 мм (0,90390 ±0,90453 дюйма)
	Выхлопная труба	№ 1: 35,959~35,975 мм (1,41571~1,41634 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 22,959~22,975 мм (0,90390 ±0,90453 дюйма)
Масляный зазор подшипников	Впуск	№ 1: 0,032~0,062 мм (0,00126~0,00244 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 0,032~0,062 мм (0,00126~0,00244 дюйма)
	Выхлопная труба	№ 1: 0,032~0,062 мм (0,00126~0,00244 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 0,032~0,062 мм (0,00126~0,00244 дюйма)
Осевой люфт		0,10~0,19 мм (0,0039~0,0075 дюйма)
Клапан
Длина клапана	Впуск	102,22 мм (4,0244 дюйма)	101,97 мм (4,0146 дюйма)
	Выхлопная труба	104,04 мм (4,0961 дюйма)	103,79 мм (4,0862 дюйма)
Наружный диаметр штока	Впуск	5,465~5,480 мм (0,21516~0,21575 дюйма)
	Выхлопная труба	5,458~5,470 мм (0,21488~0,21535 дюйма)
Угол скоса		45.25° ~ 45.75°
Толщина края головки клапана	Впуск	1,30 мм (0,0512 дюйма)
	Выхлопная труба	1,26 мм (0,0496 дюйма)
Зазор между штоком и направляющей втулкой клапана	Впуск	0,020~0,047 мм (0,00079~0,00185 дюйма)
	Выхлопная труба	0,030~0,054 мм (0,00118~0,00213 дюйма)
Направляющая втулка клапана
Осевая длина (подшипника)	Впуск	43,8~44,2 мм (1,7244~1,7402 дюйма)
	Выхлопная труба	43,8~44,2 мм (1,7244~1,7402 дюйма)
Внутр. диаметры	Впуск	5,500~5,512 мм (0,21654~0,21701 дюйма)
	Выхлопная труба	5,500~5,512 мм (0,21654~0,21701 дюйма)
Седло клапана
Ширина контактной поверхности седла	Впуск	1,05~1,35 мм (0,0413~0,0532 дюйма)
	Выхлопная труба	1,35~1,65 мм (0,0532~0,0650 дюйма)
Угол конуса седла	Впуск	44° 45'~45° 6'
	Выхлопная труба	44° 45'~45° 6'
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии		45,93 мм (1,8083 дюйма)
Нагрузка		19,6 ± 1,0 кг / 37,0 мм (43,21 ± 2,20 фунта / 1,4567 дюйма) 45,7 ± 1,8 кг / 27,0 мм (100,75 ± 3,97 фунта / 1,0630 дюйма)
Отклонение от перпендикулярности		Менее 1,5°
Головка блока цилиндров
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) для всей площади Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) на участке 100 мм (3,9370 дюйма) × 100 мм (3,9370 дюйма)
Плоскостность поверхности установки коллектора	Впуск	Менее 0,10 мм (0,0039 дюйма)
	Выхлопная труба	Менее 0,10 мм (0,0039 дюйма)
Поршень
Наружный диаметр поршня		80,97~81,00 мм (3,1878~3,1890 дюйма)
Зазор между поршнем и цилиндром		0,02 - 0,04 мм
Ширина канавки поршневого кольца	Кольцо №1	1,030~1,050 мм (0,04055~0,04134 дюйма)
	Кольцо №2	1,230~1,250 мм (0,04843~0,04921 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	2,010~2,025 мм (0,07913~0,07972 дюйма)
Поршневое кольцо
Боковой зазор	Кольцо №1	0,040~0,080 мм (0,00157~0,00315 дюйма)
	Кольцо №2	0,040~0,080 мм (0,00157~0,00315 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,060 ~ 0,135 мм (0,00236 ~ 0,005315 дюйма)
Зазор в замке	Кольцо №1	0,15~0,30 мм (0,0059~0,0118 дюйма)
	Кольцо №2	0,30~0,45 мм (0,0118~0,0177 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,20~0,70 мм (0,0079~0,0276 дюйма)
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца		19,996~20,000 мм (0,78724~0,78740 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца		20,004~20,009 мм (0,78756~0,78775 дюйма)
Допуск диаметра отверстия под установку поршневого пальца		0,004~0,013 мм (0,00016~0,00051 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна		20,007 ~ 20,013 мм (0,78768 ~ 0,78791 дюйма)
Масляный зазор между поршневым пальцем и втулкой шатуна		0,007 ~ 0,017 мм (0,00028 ~ 0,00067 дюйма)
Шатун
Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна		48,000~48,018 мм (1,88976~1,89047 дюйма)
Масляный зазор шатунного подшипника		0,028~0,046 мм (0,00110~0,00181 дюйма)
Боковой зазор		0,10 - 0,25 мм
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
Наружный диаметр коренной шейки		54,942~54,960 мм (2,16307~2,16378 дюйма)
Наружный диаметр шатунной шейки		44,954~44,972 мм (1,76984~1,77055 дюйма)
Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала		0,016~0,034 мм (0,00063~0,00134 дюйма)
Осевой люфт		0,07~0,25 мм (0,0028~0,0098 дюйма)
Блок цилиндров
Диаметр цилиндра		81,00~81,03 мм (3,1890~3,1902 дюйма)
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) для всей площади Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) для участка 100 мм (3,9370 дюйма) × 100 мм (3,9370 дюйма)

[krionika]

Технические характеристики двигателя Kia Soul 2 (PS)

G 1.6 MPI

Скрытый текст

Описание		Технические характеристики	Эксплуатационный предел
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Тип		Однорядный, DOHC
Количество цилиндров		4
Диаметр цилиндра		77 мм (3,0315 дюйма)
Ход поршня		85,44 мм (3,3638 дюйма)
Общий рабочий объем		1 591 куб. см (97,09 куб. дюйма)
Степень сжатия		10.5 : 1
Порядок работы цилиндров		1-3-4-2
Клапанное распределение
Впускной клапан	Открывается	после ВМТ 8°~ до ВМТ 42°
	Закрывается	после НМТ 69°~до НМТ 19°
Выпускной клапан	Открывается	до НМТ 43° ~ до НМТ 3°
	Закрывается	после ВМТ 0°~ после ВМТ 40°
Головка блока цилиндров
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) для всей площади Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) для участка 100 мм (3,9370 дюйма) X 100 мм (3,9370 дюйма)
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
Высота кулачка	Впуск	44,15 мм (1,738 дюйма)
	Выхлопная труба	42,85 мм (1,687 дюйма)
Наружный диаметр шейки (впускного, выпускного)		№ 1: 36,464 ~ 36,480 мм (1,4355 ~ 1,4362 дюйма)
		№ 2 ~ 5: 22,964 ~ 22,980 мм (0,9041 ~ 0,9047 дюйма)
Масляный зазор крышки подшипника распределительного вала		0,027 ~ 0,058 мм (0,0011 ~ 0,0023 дюйма)	0,1 мм (0,0039 дюйма)
Осевой люфт		0,10 ~ 0,20 мм (0,0039 ~ 0,0079 дюйма)
Клапан
Длина клапана	Впуск	93,15 мм (3,6673 дюйма)	Отвечают необходимым требованиям по классификации API.
	Выхлопная труба	92,6 мм (3,6457 дюйма)
Наружный диаметр штока	Впуск	5,465 ~ 5,480 мм (0,2152 ~ 0,2157 дюйма)
	Выхлопная труба	5,458 ~ 5,470 мм (0,2149 ~ 0,2154 дюйма)
Угол скоса		45.25° ~ 45.75°
Толщина тарелки клапана (запас)	Впуск	1,1 мм (0,0433 дюйма)	0,8 мм (0,0315 дюйма)
	Выхлопная труба	1,26 мм (0,0496 дюйма)	1,0 мм (0,0394 дюйма)
Зазор между штоком и направляющей втулкой клапана	Впуск	0,020 ~ 0,047 мм (0,0008 ~ 0,0019 дюйма)	0,10 мм (0,0039 дюйма)
	Выхлопная труба	0,030 ~ 0,054 мм (0,0012 ~ 0,0021 дюйма)	0,15 мм (0,0059 дюйма)
Направляющая втулка клапана
Осевая длина (подшипника)	Впуск	40,3 ~ 40,7 мм (1,5866 ~ 1,6024 дюйма)
	Выхлопная труба	40,3 ~ 40,7 мм (1,5866 ~ 1,6024 дюйма)
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии		45,1 мм (1,7755 дюйма)
Отклонение от перпендикулярности		Менее 1,5°
Блок цилиндров
Диаметр цилиндра		77,00 ~ 77,03 мм (3,0315 ~ 3,0327 дюйма)
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) /менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) 100 мм (3,9370 дюйма) ×100 мм (3,9370 дюйма)
Поршень
Наружный диаметр поршня		76,97 ~ 77,00 мм (3,0303 ~ 3,0315 дюйма)
Зазор между поршнем и цилиндром		0,020 ~ 0,040 мм (0,0008 ~ 0,0016 дюйма)
Ширина канавки поршневого кольца	Канавка кольца №1	1,23 ~ 1,25 мм (0,0484 ~ 0,0492 дюйма)	1,26 мм (0,0496 дюйма)
	Канавка кольца №2	1,23 ~ 1,25 мм (0,0484 ~ 0,0492 дюйма)	1,26 мм (0,0496 дюйма)
	Канавка маслосъемного кольца	2,01 ~ 2,025 мм (0,0791 ~ 0,0797 дюйма)	2,05 мм (0,0807 дюйма)
Поршневое кольцо
Боковой зазор	Кольцо № 1	0,04 ~ 0,08 мм (0,0015 ~ 0,0031 дюйма)	0,1 мм (0,0039 дюйма)
	Кольцо № 2	0,04 ~ 0,08 мм (0,0015 ~ 0,0031 дюйма)	0,1 мм (0,0039 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,06 ~ 0,135 мм (0,0024 ~ 0,0053 дюйма)	0,2 мм (0,0079 дюйма)
Зазор в замке	Кольцо №1	0,14 ~ 0,28 мм (0,0055 ~ 0,0110 дюйма)	0,30 мм (0,0118 дюйма)
	Кольцо №2	0,30 ~ 0,45 мм (0,0118 ~ 0,0177 дюйма)	0,50 мм (0,0197 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,20 ~ 0,70 мм (0,0079 ~ 0,0276 дюйма)	0,80 мм (0,0315 дюйма)
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца		18,001 ~ 18,006 мм (0,7087 ~ 0,7089 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца		18,016 ~ 18,021 мм (0,7093 ~ 0,7095 дюйма)
Допуск диаметра отверстия под установку поршневого пальца		0,010 ~ 0,020 мм (0,0004 ~ 0,0008 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна		17,974 ~ 17,985 мм (0,7076 ~ 0,7081 дюйма)
Усилие запрессовки поршневого пальца		500~1 500 кг (1,102 ~ 3,306 фунта)
Шатун
Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна		45,000 ~ 45,018 мм (1,7717 ~ 1,7724 дюйма)
Масляный зазор шатунного подшипника		0,03 ~ 0,05 мм (0,0011 ~ 0,0019 дюйма)	0,060 мм (0,0024 дюйма)
Боковой зазор		0,10 ~ 0,25 мм (0,0039 ~ 0,0098 дюйма)	0,35 мм (0,0138 дюйма)
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала	№ 1, 2, 3, 4, 5	0,020 ~ 0,041 мм (0,0007 ~ 0,0016 дюйма)	0,05 мм (0,0020 дюйма)
Осевой люфт		0,05 ~ 0,25 мм (0,0020 ~ 0,0098 дюйма)	0,3 мм (0,0118 дюйма)

[krionika]

Технические характеристики двигателя Kia Soul 2 (PS)

D 1.6 U2 Euro6

Скрытый текст

 

Описание			Технические характеристики	Эксплуатационный предел
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Тип			Однорядный, DOHC
Количество цилиндров			4
Диаметр цилиндра			77,2 мм (3,0394 дюйма)
Ход поршня			84,5 мм (3,3268 дюйма)
Общий рабочий объем			1 582 куб. см (96,54 куб. дюйма)
Степень сжатия			16.0 : 1
Порядок работы цилиндров			1-3-4-2
Клапанное распределение
Впускной клапан	Открывается (после ВМТ)		17° ± 4°	Когда подъем клапана 1 мм (0,0394 дюйма)
	Закрывается (после НМТ)		14° ± 4°
Выпускной клапан	Открывается (перед НМТ)		23° ± 4°
	Закрытие (до ВМТ)		20° ± 4°
Головка блока цилиндров
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки			0,05 мм (0,0020 дюйма) для всех 0,03 мм (0,0012 дюйма) для каждого цилиндра 0,012 мм (0,00047 дюйма) для 50 мм x 50 мм
Плоскостность поверхности установки коллектора	Впуск		0,025 мм (0,0010 дюйма) для ширины 0,160 мм (0,0063 дюйма) для длины 0,013 мм (0,00051 дюйма) для 50 мм x 50 мм
	Выхлопная труба		0,025 мм (0,0010 дюйма) для ширины 0,160 мм (0,0063 дюйма) для длины 0,013 мм (0,00051 дюйма) для 50 мм x 50 мм
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
Высота кулачка	Левый распределительный вал	Впуск	35,321~35,521 мм (1,3906~1,3985 дюйма)
		Выхлопная труба	35,673~35,873 мм (1,4045~1,4123 дюйма)
	Правый распределительный вал	Впуск	35,537 ~ 35,737 мм (1,3991 ~ 1,4070 дюйма)
		Выхлопная труба	35,452 ~ 35,652 мм (1,3957 ~ 1,4036 дюйма)
Внешний диаметр цапфы	Левый распределительный вал		20,944 ~ 20,960 мм (0,8246 ~ 0,8252 дюйма)
	Правый распределительный вал		20,944 ~ 20,960 мм (0,8246 ~ 0,8252 дюйма)
Масляный зазор подшипников			0,040 ~ 0,077 мм (0,0016 ~ 0,0030 дюйма)
Осевой люфт			0,10 ~ 0,20 мм (0,0039 ~ 0,0079 дюйма)
Клапан
Длина клапана	Впуск		93,0 мм (3,6614 дюйма)
	Выхлопная труба		93,7 мм (3,6890 дюйма)
Наружный диаметр штока	Впуск		5,455 ~ 5,470 мм (0,2148 ~ 0,2154 дюйма)
	Выхлопная труба		5,435 ~ 5,450 мм (0,2140 ~ 0,2146 дюйма)
Угол скоса			45.5° ~ 45.75°
Толщина тарелки клапана (припуск на износ клапана)	Впуск		1,1 мм (0,0433 дюйма)
	Выхлопная труба		1,2 мм (0,0472 дюйма)
Зазор между штоком и направляющей втулкой клапана	Впуск		0,030 ~ 0,057 мм (0,0012 ~ 0,0022 дюйма)
	Выхлопная труба		0,050 ~ 0,077 мм (0,0020 ~ 0,0030 дюйма)
Направляющая втулка клапана
отверстия большой головки шатуна	Впуск		5,500 ~ 5,512 мм (0,2165 ~ 0,2170 дюйма)
	Выхлопная труба		5,500 ~ 5,512 мм (0,2165 ~ 0,2170 дюйма)
Осевая длина (подшипника)	Впуск		31,3 ~ 31,7 мм (1,2323 ~ 1,2480 дюйма)
	Выхлопная труба		31,3 ~ 31,7 мм (1,2323 ~ 1,2480 дюйма)
Седло клапана
Ширина контактной поверхности седла	Впуск		0,8 ~ 1,4 мм (0,0315 ~ 0,0551 дюйма)
	Выхлопная труба		1,2 ~ 1,8 мм (0,0472 ~ 0,0709 дюйма)
Угол конуса седла	Впуск		45° ~ 45°30'
	Выхлопная труба		45° ~ 45°30'
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии			49,53 мм (1,9500 дюйма)
Нагрузка			16,9~18,7 кг / 32,0 мм (37,2~41,2 фунта / 1,2598 дюйма)
			26,7~29,0 кг / 23,8 мм (58,9~63,9 фунта / 0,9370 дюйма)
Отклонение от перпендикулярности			Менее 1,5°
Блок цилиндров
Диаметр цилиндра			77,200 ~ 77,230 мм (3,0394 ~ 3,0405 дюйма)
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки			Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) для всех Менее 0,012 мм (0,00047 дюйма) для 50 мм (1,9685 дюйма) x 50 мм (1,9685 дюйма)
Поршень
Наружный диаметр поршня			77,130 ~ 77,160 мм (3,0366 ~ 3,0378 дюйма)
Зазор между поршнем и цилиндром			0,060 ~ 0,080 мм (0,0024 ~ 0,0031 дюйма)
Ширина канавки поршневого кольца	Канавка кольца №1		1,83 ~ 1,85 мм (0,0720 ~ 0,0728 дюйма)
	Канавка кольца №2		1,82 ~ 1,84 мм (0,0717 ~ 0,0724 дюйма)
	Канавка маслосъемного кольца		3,02 ~ 3,04 мм (0,1189 ~ 0,1197 дюйма)
Поршневое кольцо
Боковой зазор	Кольцо №1		0,09 ~ 0,13 мм (0,0035 ~ 0,0051 дюйма)
	Кольцо №2		0,08 ~ 0,12 мм (0,0031 ~ 0,0047 дюйма)
	Маслосъемное кольцо		0,03 ~ 0,07 мм (0,0012 ~ 0,0028 дюйма)
Зазор в замке	Кольцо №1		0,20 ~ 0,30 мм (0,0079 ~ 0,0118 дюйма)
	Кольцо №2		0,30 ~ 0,45 мм (0,0118 ~ 0,0177 дюйма)
	Маслосъемное кольцо		0,20 ~ 0,40 мм (0,0079 ~ 0,0157 дюйма)
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца			27,995 ~ 28,000 мм (1,1022 ~ 1,1024 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца			28,004 ~ 28,010 мм (1,1025 ~ 1,1028 дюйма)
Допуск диаметра отверстия под установку поршневого пальца			0,004 ~ 0,015 мм (0,0002 ~ 0,0006 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна			28,022 ~ 28,034 мм (1,1032 ~ 1,1037 дюйма)
Допуск диаметра отверстия в малой головке шатуна			0,022 ~ 0,039 мм (0,0009 ~ 0,0015 дюйма)
Шатун
Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна			49,000 ~ 49,018 мм (1,9291 ~ 1,9298 дюйма)
Масляный зазор шатунного подшипника			0,025 ~ 0,043 мм (0,0010 ~ 0,0017 дюйма)
Осевой люфт			0,050 ~ 0,302 мм (0,0020 ~ 0,0119 дюйма)	0,4 мм (0,0157 дюйма)
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
Наружный диаметр коренной шейки			53,972 ~ 53,990 мм (2,1249 ~ 2,1256 дюйма)
Наружный диаметр шатунной шейки			45,997 ~ 46,015 мм (1,8109 ~ 1,8116 дюйма)
Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала			0,024 ~ 0,042 мм (0,0009 ~ 0,0017 дюйма)
Осевой люфт			0,08 ~ 0,28 мм (0,0031 ~ 0,110 дюйма)
Масляный насос роторного типа
Боковой зазор		Внутренний ротор	0,040 ~ 0,085 мм (0,0016 ~ 0,0033 дюйма)
		Наружный ротор	0,040 ~ 0,090 мм (0,0016 ~ 0,0035 дюйма)
Зазор корпуса			0,255 ~ 0,350 мм (0,0100 ~ 0,0138 дюйма)
Давление открывания перепускного клапана			460,6 ~ 539,0 кПа (4,7 ~ 5,5 кг/см², 66,8 ~ 78,2 фунта/кв. дюйм)
Масляный насос пластинчатого типа (только для европейского рынка на автомобилях с МКП и системой ISG)
Боковой зазор	Ротор		0,025 ~ 0,070 мм (0,00098 ~ 0,00276 дюйма)
	Наружное кольцо
	Крыльчатка
Давление открывания перепускного клапана			600 ~ 700 кПа (6,1 ~ 7,5 кг/см², 87,0 ~ 101,5 фунта/кв. дюйм)1

[krionika]

Моменты затяжек двигателя Kia Soul 2 (PS)

2.0L бензин

Скрытый текст

 

Позиция	Количество	Н·м	кгс·м	фунт·фут
Детали монтажа двигателя
Болт крепления монтажного кронштейна двигателя к кузову	2	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Гайка крепления монтажного кронштейна двигателя к кузову	2	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Гайка крепления опорного монтажного кронштейна двигателя  к амортизатору крепления двигателя	1	78.5 ~ 98.1	8,0 ~ 10,0	57.9 ~ 72.3
Болт крепления опорного монтажного кронштейна двигателя  к опорному кронштейну двигателя	1	78.5 ~ 98.1	8,0 ~ 10,0	57.9 ~ 72.3
Гайка крепления опорного монтажного кронштейна двигателя  к опорному кронштейну двигателя	2	78.5 ~ 98.1	8,0 ~ 10,0	57.9 ~ 72.3
Болт крепления монтажного кронштейна коробки передач к кузову	3	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Болт крепления монтажного кронштейна коробки передач к кузову	1	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Болт крепления монтажного кронштейна коробки передач  к монтажному изолятору коробки передач	2	88.3 ~ 107.9	9.0 ~ 11.0	65.1 ~ 79.6
Болт крепления кронштейна роликового упора к подрамнику	2	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Болт и гайка крепления кронштейна роликового упора  к опорному кронштейну роликового упора	1	107.9 ~ 127.5	11,0 ~ 13,0	79.6 ~ 94.0
Синхронизирующая система
Болт шкива коленчатого вала	1	196,1~205,9	20,0~21,0	144,7~151,9
Болт сервисного отверстия крышки цепи привода ГРМ	1	29,4 ~ 39,2	3,0 ~ 4,0	21,7 ~ 28,9
Болт крышки цепи привода ГРМ (М10×55)	3	39.2 ~ 49.0	4,0 ~ 5,0	28,9 ~ 36,2
Болт крышки цепи привода ГРМ (М10×85)	2	39.2 ~ 49.0	4,0 ~ 5,0	28,9 ~ 36,2
Болт крышки цепи привода ГРМ – болт уплотнения (M6×38)	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт крышки цепи привода ГРМ – болт уплотнения (M8×50)	1	19.6 ~ 23.5	2.0 ~ 2.4	14.5 ~ 17.4
Болт крышки цепи привода ГРМ (М8×50)	11	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Болт крышки цепи привода ГРМ (М8Х28)	5	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Болт натяжителя цепи привода ГРМ	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт рычага натяжителя цепи привода ГРМ	1	18.6 ~ 22.6	1.9 ~ 2.3	13.7 ~ 16.6
Болт направляющей цепи привода ГРМ	2	18.6 ~ 22.6	1.9 ~ 2.3	13.7 ~ 16.6
Головка блока цилиндров
Болт крепления крышки двигателя	2	7,8 ~ 9,8	0,8 ~ 1,0	5,8 ~ 7,2
Болт катушки зажигания	4	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт крышки головки блока цилиндров	14	[3.9~5.9] + [7.8~9.8]	[0.4~0.6] + [0.8~1.0]	[2.9~4.3] + [5.8~7.2]
Болт узла форсунки и топливной рампы	2	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Болт узла CVVT (левая/правая стороны)	2	64.7 ~ 76.5	6.6 ~ 7.8	47,7~56,4
Болт (M6) крышки подшипника распределительного вала	10	11.8 ~ 13.7	1.2 ~ 1.4	8.7 ~ 10.1
Болт (M8) крышки подшипника распределительного вала	15	18.6 ~ 22.6	1.9 ~ 2.3	13.7 ~ 16.6
Болт держателя распределительного вала	2	18.6 ~ 22.6	1.9 ~ 2.3	13.7 ~ 16.6
Болт крепления головки блока цилиндров	10	[32.4~36.3]  + [90~95°] + [90~95°]	[3.3~3.7]  + [90~95°] + [90~95°]	[23.9~26.8]  + [90~95°] + [90~95°]
Болт подвески двигателя (передняя/задняя стороны)	2	34,3~39,2	3,5~4,0	25,3~28,9
Датчик положения распределительного вала (CMPS) (левая/правая стороны)	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт регулятора масла (OCV) (левая/правая стороны)	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Блок цилиндров
Болты для крепления маховика (механическая коробка передач)	7	117.7 ~ 127.5	12.0 ~ 13.0	86.8 ~ 93.9
Болты для крепления ведущего диска	7	117.7 ~ 127.5	12.0 ~ 13.0	86.8 ~ 93.9
Болт крышки шатунного подшипника	8	[17.7~21.6]  + [88~92°]	[1.8~2.2]  + [88~92°]	[13.0~15.9]  + [88~92°]
Болт нижнего картера	11	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Болт крышки коренного подшипника	10	[27,5~31,4]  + [120~125°]	[2,8~3,2]  + [120~125°]	[20,3~23,1]  + [120~125°]
Болт датчика положения коленчатого вала	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Датчик детонационного сгорания топлива	1	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Система смазки
Пробка сливного отверстия	1	34,3 ~ 44,1	3,5 ~ 4,5	25,3 ~ 32,5
Масляный фильтр	1	11,8 ~ 15,7	1,2 ~ 1,6	8,7 ~ 11,6
Болт поддона картера	16	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт маслоприемника	1	19,6 ~ 26,5	2,0 ~ 2,7	14,5 ~ 19,5
Гайка фильтра грубой очистки масла	2	11.8 ~ 13.7	1.2 ~ 1.4	8.7 ~ 10.1
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Винт для крепления шкива водяного насоса	4	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт водяного насоса	5	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Гайка для крепления впускного фитинга  охлаждающей жидкости двигателя	2	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Болт узла контроля температуры воды	3	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт трубки отопителя	2	19.6 ~ 23.5	2.0 ~ 2.4	14.5 ~ 17.4
Система впуска и выпуска
Болт хомута воздухозаборного рукава	2	2,9 ~ 4,9	0,3 ~ 0,5	2,2 ~ 3,6
Болты воздушного фильтра	3	3,9 ~ 5,9	0,4 ~ 0,6	2,9 ~ 4,3
Болт модуля электронного управления  дроссельной заслонкой (ETC)	4	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Винты для крепления стойки впускного коллектора	2	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Болт впускного коллектора	3	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Гайка впускного коллектора	2	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Болт теплозащитного экрана выпускного коллектора	3	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Анкерный болт выпускного коллектора	3	39.2 ~49.0	4,0 ~ 5,0	28,9 ~ 36,2
Гайка крепления выпускного коллектора	5	29.4 ~ 34.3	3,0 ~ 3,5	21.7 ~ 25.3
Болт глушителя	6	39,2 ~ 58,8	4,0 ~ 6,0	28,9 ~ 43,4

[krionika]

Снятие и установка двигателя Kia Soul 2 (PS)

Скрытый текст

Снимите крышку двигателя.
Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.
Снимите воздуховод и воздухоочиститель в сборе.
Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.
Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
Выверните сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость. Для ускорения слива откройте крышку радиатора.
Отсоедините верхний шланг (А) радиатора.
 Снятие и установка двигателя Kia Soul 2 (PS) (1).gif   28.46К   0 Количество загрузок:

Отсоедините нижний шланг (A) радиатора.
 Снятие и установка двигателя Kia Soul 2 (PS) (6).gif   22.65К   0 Количество загрузок:

Слейте хладагент и снимите трубки высокого и низкого давления
Отсоедините разъем проводки и кабель от коробки переключения передач.
Отсоедините вакуумный шланг (A) усилителя тормозов и шланги (B) нагревателя.
 Снятие и установка двигателя Kia Soul 2 (PS) (2).gif   38.9К   0 Количество загрузок:

Отсоедините топливный шланг (A).
 Снятие и установка двигателя Kia Soul 2 (PS) (3).gif   55.49К   0 Количество загрузок:

Отсоедините шланг (A) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).
 Снятие и установка двигателя Kia Soul 2 (PS) (12).gif   26.87К   0 Количество загрузок:

Отсоедините разъемы жгута проводки управления и держатели, затем снимите защиту жгута проводки с двигателя и АКПП.
 Снятие и установка двигателя Kia Soul 2 (PS) (9).gif   65.11К   0 Количество загрузок:

Отсоедините разъем (A) жгута проводки АКБ и проводку (B) от распределительной коробки.
 Снятие и установка двигателя Kia Soul 2 (PS) (7).gif   33.49К   0 Количество загрузок:

Отсоедините разъемы (А) от кислородных датчиков.
 Снятие и установка двигателя Kia Soul 2 (PS) (4).gif   46.81К   0 Количество загрузок:

Снимите передний глушитель.
Снимите кронштейн (А) заднего роликового упора.
 Снятие и установка двигателя Kia Soul 2 (PS) (10).gif   32.39К   0 Количество загрузок:

Снимите опорный кронштейн (А) роликового упора.
 Снятие и установка двигателя Kia Soul 2 (PS) (11).gif   29.42К   0 Количество загрузок:

Демонтировать подрамник.
•После отворачивания болтов и гаек двигателя и коробки передач весь силовой агрегат может упасть. Необходимо обеспечить его надежную поддержку на домкрате.
•Перед снятием силового агрегата убедитесь, что от него отсоединены все шланги и разъемы.

Подоприте узел двигателя и коробки передач домкратом.
Отсоедините провод (A) соединения с «массой» и снимите опорный монтажный кронштейн (B) двигателя.
 Снятие и установка двигателя Kia Soul 2 (PS) (5).gif   44.1К   0 Количество загрузок:

Снимите крышку (A).
 Снятие и установка двигателя Kia Soul 2 (PS) (13).gif   18.95К   0 Количество загрузок:

Выверните болт крепления (А) опорного кронштейна коробки передач.
 Снятие и установка двигателя Kia Soul 2 (PS) (14).gif   15.51К   0 Количество загрузок:

Снимите двигатель и узел коробки передач, подняв автомобиль.
 Снятие и установка двигателя Kia Soul 2 (PS) (8).gif   20.81К   0 Количество загрузок:

Установка производится в обратном порядке.

[krionika]

Моменты затяжек двигателя Kia Soul 2 (PS)

1.6L бензин

Скрытый текст

 

Позиция	Количество	Н·м	кгс·м	фунт·фут
Детали монтажа двигателя
Болт крепления монтажного кронштейна двигателя к кузову	3	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Гайка крепления опорного монтажного кронштейна двигателя  к амортизатору крепления двигателя	1	63,7 ~ 107,9	6,5 ~ 11,0	47,0 ~ 79,6
Болт крепления опорного монтажного кронштейна двигателя  к опорному кронштейну двигателя	1	58.8 ~ 73.5	6.0 ~ 7.5	43,3 ~ 54,2
Гайка крепления опорного монтажного кронштейна двигателя  к опорному кронштейну двигателя	2	58.8 ~ 73.5	6.0 ~ 7.5	43,3 ~ 54,2
Болт крепления монтажного кронштейна коробки передач к кузову	3	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Болт крепления амортизатора крепления коробки передач  к опорному монтажному кронштейну коробки передач	2	88.3 ~ 107.9	9.0 ~ 11.0	65.1 ~ 79.6
Болт крепления кронштейна роликового упора к подрамнику	2	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Гайка крепления амортизатора роликового упора  к монтажному опорному кронштейну роликового упора	1	107.9 ~ 127.5	11,0 ~ 13,0	79.6 ~ 94.0
Цепной механизм привода ГРМ
Болт крышки цепи привода ГРМ и масляного насоса в сборе (M6×20)	10	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт крышки цепи привода ГРМ и масляного насоса в сборе (M6×38)	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт крышки цепи привода ГРМ и масляного насоса в сборе (M6×70)	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт крышки цепи привода ГРМ и масляного насоса в сборе (M8×22)	3	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Болт натяжного шкива в сборе	1	42,2 ~ 53,9	4,3 ~ 5,5	31,1 ~ 39,8
Болт рычага натяжителя цепи привода ГРМ	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт направляющей цепи привода ГРМ	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт шкива коленчатого вала	1	[46,1~52,0]  + [38~42°]	[4,7~5,3]  + [38~42°]	[34,0~38,3]  + [38~42°]
Болт натяжителя цепи привода ГРМ	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Головка блока цилиндров
Болты CVVT	2	63.7 ~ 73.5	6,5 ~ 7,5	47.0 ~ 54.2
Болт крышки головки блока цилиндров	16	[3,9 ~ 5,9]  + [7,8 ~ 9,8]	[0,4 ~ 0,6]  + [0,8 ~ 1,0]	[2,9 ~ 4,3]  + [5,8 ~ 7,2]
Болт (M6) крышки подшипника распределительного вала	16	11.8 ~ 13.7	1,2 ~ 1,4	8,7 ~ 10,1
Болт (M8) крышки подшипника распределительного вала	4	18.6 ~ 22.6	1,9~2,3	13,7 ~ 16,6
Болт крепления головки блока цилиндров	10	[29,4] + [90°] + [90°]	[3,0] + [90°] + [90°]	[21,7] + [90°] + [90°]
Блок цилиндров
Болты опорного кронштейна двигателя (со стороны двигателя)	4	29,4 ~ 41,2	3,0 ~ 4,2	21,7 ~ 30,4
Болты картера	13	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Болт крышки шатуна	8	[17,7 ~ 21,6]  + [88 ~ 92°]	[1,8 ~ 2,2]  + [88 ~ 92°]	[13,0 ~ 15,9]  + [88 ~ 92°]
Болты для крепления крышки коренного подшипника коленчатого вала	10	[17,7 ~ 21,6]  + [88 ~ 92°]	[1,8 ~ 2,2]  + [88 ~ 92°]	[13,0 ~ 15,9]  + [88 ~ 92°]
Болты маховика (МКПП)	6	71.6 ~ 75.5	7.3 ~ 7.7	52.8 ~ 55.7
Болты ведущего диска (АКПП)	6	71.6 ~ 75.5	7.3 ~ 7.7	52.8 ~ 55.7
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Винт для крепления шкива водяного насоса	4	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт водяного насоса	5	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Крепежные болты узла контроля температуры воды	3	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Гайка для крепления впускного фитинга охлаждающей жидкости двигателя	2	18.6 ~ 23.5	1.9~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Болты/гайки крепления трубок отопителя (М6)	Болты-1/гайки-2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт крепления трубок нагревателя (М8)	1	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)	1	29,4 ~ 39,2	3,0 ~ 4,0	21,7 ~ 28,9
Система смазки
Масляный фильтр	1	11,8 ~ 15,7	1,2 ~ 1,6	8,7 ~ 11,6
Болт поддона картера	11	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Пробка сливного отверстия поддона картера	1	34,3 ~ 44,1	3,5 ~ 4,5	25,3 ~ 32,5
Гайка фильтра грубой очистки масла	2	24,5 ~ 31,4	2,5 ~ 3,2	18,1 ~ 23,1
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА	1	7,8 ~ 11,8	0,8 ~ 1,2	5,8 ~ 8,7
Крепежный болт направляющей маслоизмерительного щупа в сборе	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Система впуска и выпуска
Болты хомута воздухозаборного шланга	2	2,9 ~ 4,9	0,3 ~ 0,5	2,1 ~ 3,6
Болт крепления нижней крышки воздушного фильтра	3	3,9 ~ 5,9	0,4 ~ 0,6	2,9 ~ 4,3
Болты/гайки крепления впускного коллектора  и головки блока цилиндров	Три болта  / две гайки	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Крепление датчика содержания кислорода	2	39.2 ~ 49.0	4,0 ~ 5,0	28,9 ~ 36,2
Болт теплозащитного экрана выпускного коллектора	3	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Анкерный болт выпускного коллектора	3	39.2 ~ 49.0	4,0 ~ 5,0	28,9 ~ 36,2
Гайка крепления выпускного коллектора и головки блока цилиндров	9	29,4 ~ 41,2	3,0 ~ 4,2	21,7 ~ 30,4
Гайка крепления выпускного коллектора и переднего глушителя	2	39,2 ~ 58,8	4,0 ~ 6,0	28,9 ~ 43,4
Гайка крепления переднего глушителя  к каталитическому нейтрализатору	2	39,2 ~ 58,8	4,0 ~ 6,0	28,9 ~ 43,4
Гайка крепления каталитического нейтрализатора  к центральному глушителю	2	39,2 ~ 58,8	4,0 ~ 6,0	28,9 ~ 43,4
Зажимная гайка крепления центрального и заднего глушителей	1	16,7 ~ 26,5	1,7 ~ 2,7	12,3 ~ 19,5

 

[krionika]

Моменты затяжек двигателя Kia Soul 2 (PS)

1.6L GDI

Скрытый текст

 

Позиция	Количество	Н·м	кгс·м	фунт·фут
Детали монтажа двигателя
Болт крепления монтажного кронштейна двигателя к кузову	2	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Гайка крепления монтажного кронштейна двигателя к кузову	2	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Гайка крепления опорного монтажного кронштейна двигателя к амортизатору крепления двигателя	1	78.5 ~ 98.1	8,0 ~ 10,0	57.9 ~ 72.3
Болт крепления опорного монтажного кронштейна двигателя  к опорному кронштейну двигателя	1	58.8 ~ 73.5	6.0 ~ 7.5	43.4 ~ 54.2
Гайка крепления опорного монтажного кронштейна двигателя  к опорному кронштейну двигателя	2	58.8 ~ 73.5	6.0 ~ 7.5	43.4 ~ 54.2
Болт крепления монтажного кронштейна коробки передач к кузову	3	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Болт крепления монтажного кронштейна коробки передач к кузову	1	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Болт крепления амортизатора крепления коробки передач  к опорному монтажному кронштейну коробки передач	2	88.3 ~ 107.9	9.0 ~ 11.0	65,1 ~ 79,5
Болт крепления кронштейна роликового упора к подрамнику	2	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Гайка крепления амортизатора роликового упора  к монтажному опорному кронштейну роликового упора	1	107.9 ~ 127.5	11,0 ~ 13,0	79.6 ~ 94.0
Синхронизирующая система
Болт крышки цепи привода ГРМ и масляного насоса в сборе (M6×20)	10	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт крышки цепи привода ГРМ и масляного насоса в сборе (M6×38)	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт крышки цепи привода ГРМ и масляного насоса в сборе (M6×70)	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт крышки цепи привода ГРМ и масляного насоса в сборе (M8×22)	3	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Болт натяжного шкива в сборе	1	42,2 ~ 53,9	4,3 ~ 5,5	31,1 ~ 39,8
Болт рычага натяжителя цепи привода ГРМ	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт направляющей цепи привода ГРМ	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт шкива коленчатого вала	1	147,1~156,9	15,0~16,0	108,5~115,7
Болт натяжителя цепи привода ГРМ	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Головка блока цилиндров
Болт катушки зажигания	4	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Гайка крепления топливопровода высокого давления	2	25,5 ~ 31,4	2,6 ~ 3,2	18,8 ~ 23,1
Болт ТНВД	2	12.7 ~ 14.7	1.3 ~ 1.5	9.4 ~ 10.8
Болт крышки головки блока цилиндров	19	[3.9~5.9] + [7.8~9.8]	[0.4~0.6] + [0.8~1.0]	[2.9~4.3] + [5.8~7.2]
Болт (M6) крышки подшипника распределительного вала	18	[5,9] + [11,8~13,7]	[0,6] + [1,2~1,4]	[4,3] + [8,7~10,1]
Болт (M8) крышки подшипника распределительного вала	4	[9,8] + [18,6 ~ 22,6]	[1,0] + [1,9 ~ 2,3]	[7,2] + [13,7 ~ 16,6]
Болт крепления головки блока цилиндров	10	[29,4] + [90°] + [90°]	[3,0] + [90°] + [90°]	[21,7] + [90°] + [90°]
Блок цилиндров
Болт кронштейна опоры двигателя	4	29,4 ~ 41,2	3,0 ~ 4,2	21,7 ~ 30,4
Болт картера	13	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Болт крышки шатуна	8	[17.7~21.6] + [88~92°]	[1.8~2.2] + [88~92°]	[13.0~15.9] + [88~92°]
Болты для крепления крышки коренного  подшипника коленчатого вала	10	[19,6] + [90°]	[2,0] + [90°]	[14,5] + [90°]
Болты маховика (МКПП)	6	71.6 ~ 75.5	7.3 ~ 7.7	52.8 ~ 55.7
Болты ведущего диска (АКПП)	6	71.6 ~ 75.5	7.3 ~ 7.7	52.8 ~ 55.7
Система смазки
Масляный фильтр	1	11,8 ~ 15,7	1,2 ~ 1,6	8,7 ~ 11,6
Болт поддона картера	11	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Пробка сливного отверстия поддона картера	1	34,3 ~ 44,1	3,5 ~ 4,5	25,3 ~ 32,5
Болт маслоприемника	2	19,6 ~ 26,5	2,0 ~ 2,7	14,5 ~ 19,5
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА	1	7,8 ~ 11,8	0,8 ~ 1,2	5,8 ~ 8,7
Крепежный болт направляющей  маслоизмерительного щупа в сборе	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Винт для крепления шкива водяного насоса	4	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт водяного насоса	5	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болты крепления узла контроля температуры воды	3	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Гайка для крепления впускного фитинга  охлаждающей жидкости двигателя	2	18.6 ~ 23.5	1.9~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Болт крепления трубок нагревателя (М6)	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Гайка крепления трубок нагревателя	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт крепления трубок нагревателя (М8)	1	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)	1	29,4 ~ 39,2	3,0 ~ 4,0	21,7 ~ 28,9
Система впуска и выпуска
Болт хомута воздухозаборного рукава	2	2,9 ~ 4,9	0,3 ~ 0,5	2,2 ~ 3,6
Болт узла воздушного фильтра	2	7,8 ~ 9,8	0,8 ~ 1,0	5,8 ~ 7,2
Болт модуля электронного управления  дроссельной заслонкой (ETC)	4	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Гайка впускного коллектора	2	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Болт впускного коллектора	3	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Болт теплозащитного экрана выпускного коллектора	3	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Анкерный болт выпускного коллектора	3	39.2 ~ 49.0	4,0 ~ 5,0	28,9 ~ 36,2
Гайка крепления выпускного коллектора	9	29,4 ~ 41,2	3,0 ~ 4,2	21,7 ~ 30,4
Датчик кислорода (передний/задний)	2	39.2 ~ 49.0	4,0 ~ 5,0	28,9 ~ 36,2
Гайка каталитического нейтрализатора/глушителя	6	39,2 ~ 58,8	4,0 ~ 6,0	28,9 ~ 43,4

 

[krionika]

Моменты затяжек двигателя Kia Soul 2 (PS)

1.6L дизель

Скрытый текст

 

Позиция	Количество	Н·м	кгс·м	фунт·фут
Детали монтажа двигателя
Болты для крепления монтажного кронштейна двигателя к корпусу	2	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Гайка крепления монтажного кронштейна двигателя к кузову	2	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Гайка крепления амортизатора к опорному монтажному кронштейну двигателя	1	78,5~98,1	8,0 ~ 10,0	57.9 ~ 72.3
Опорный кронштейн двигателя с болтом крепления	1	58.8 ~ 73.5	6.0 ~ 7.5	43.4 ~ 54.2
Опорный кронштейн двигателя с гайкой крепления	2	58.8 ~ 73.5	6.0 ~ 7.5	43.4 ~ 54.2
Болты для крепления монтажного кронштейна коробки передач к корпусу	3	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Гайка крепления монтажного кронштейна коробки передач к кузову	1	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Болт крепления монтажного кронштейна коробки передач  к опорному кронштейну крепления коробки передач	2	88.2 ~ 107.9	9.0 ~ 11.0	65.1 ~ 79.6
Болт крепления кронштейна заднего роликового упора к подрамнику	2	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Гайка крепления кронштейна заднего роликового упора  к опорному кронштейну роликового упора	1	107.9 ~ 127.5	11,0 ~ 13,0	79.6 ~ 94.0
Цепь ГРМ
Болт крышки цепи привода ГРМ (10 X 90)	4	42,2 ~ 53,9	4,3 ~ 5,5	31,1 ~ 39,8
Болт крышки цепи привода ГРМ (8 X 70)	5	19,6 ~ 26,5	2,0 ~ 2,7	14,5 ~ 19,5
Болт крышки цепи привода ГРМ (8 X 70) – уплотнительная шайба	2	19,6 ~ 26,5	2,0 ~ 2,7	14,5 ~ 19,5
Болт крышки цепи привода ГРМ (8 X 60)	2	19,6 ~ 26,5	2,0 ~ 2,7	14,5 ~ 19,5
Болт крышки цепи привода ГРМ (6 X 65)	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт крышки цепи привода ГРМ (6 X 30)	5	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт кожуха цепи привода ГРМ (8 X 23,5)	4	24.5 ~ 30.4	2.5 ~ 3.1	18.1 ~ 22.4
Болт кожуха цепи привода ГРМ (8 X 32)	1	18,6 ~ 27,5	1,9 ~ 2,8	13,7 ~ 20,3
Болт направляющей кожуха цепи привода ГРМ	1	25.5 ~ 34.3	2.6 ~ 3.5	18.8 ~ 25.3
Подвеска двигателя (передняя)	2	19.6 ~ 24.5	2.0 ~ 2.5	14.5 ~ 18.1
Болт шкива коленчатого вала	1	98,0 + 35°	10,0 + 35°	72,3 + 35°
Болт звездочки цепи привода распределительного вала	2	68.6 ~ 73.5	7.0 ~ 7.5	50.6 ~ 54.2
Гайка звездочки цепи привода ТНВД	1	64.7 ~ 74.5	6.6 ~ 7.6	47.7 ~ 55.0
Болт направляющей (1) цепи привода ГРМ	4	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт направляющей (2) цепи привода ГРМ	2	9,8 ~ 13,7	1,0 ~ 1,4	7,2 ~ 10,1
Болт автоматического натяжителя цепи «A» привода ГРМ	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт автоматического натяжителя цепи «C» привода ГРМ	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Головка блока цилиндров
Болт крышки головки блока цилиндров	13	(3,9~5,9)  + (8,8~10,8)	(0,4~0,6)  + (0,9~1,1)	(2,9~4,3)  + (6,5~8,0)
Болт (метка 10) крышки подшипника распределительного вала	16	12.7 ~ 14.7	1.3 ~ 1.5	9.4 ~ 10.8
Болт (метка 9) крышки подшипника распределительного вала	6	12.7 ~ 14.7	1.3 ~ 1.5	9.4 ~ 10.8
Болт подвески двигателя (задняя сторона)	1	47.1 ~ 51.0	4.8 ~ 5.2	34.7 ~ 37.6
Болт крепления головки блока цилиндров	10	(47.1~51.0)  + (88~92°)  + (118~122°)	(4.8~5.2)  + (88~92°)  + (118~122°)	[34,7~37,6]  + [88~92]  + [118~122°]
Блок цилиндров
Болт масляной форсунки охлаждения поршня	4	8.8 ~ 12.7	0.9 ~ 1.3	6.5 ~ 9.4
Болт автоматического натяжного устройства для приводного ремня	2	25.5 ~ 30.4	2,6 ~ 3,1	18.8 ~ 22.4
Болт кронштейна автоматического натяжителя приводного ремня	3	18,6 ~ 27,5	1,9 ~ 2,8	13,7 ~ 20,3
Основная ходовая часть
Болт крышки шатуна	8	[12,7] + [88~92°]	[1,3] + [88~92°]	[9,4] + [88~92°]
Болт крышки коренного подшипника коленчатого вала (длинный)	10	(22.6~26.5)  + (90~94°)	(2.3~2.7)  + (90~94°)	(16.6~19.5)  + (90~94°)
Болт крышки коренного подшипника коленчатого вала (короткий)	10	32.4 ~ 36.3	3.3 ~ 3.7	23.9 ~ 26.8
Болты для крепления маховика (механическая коробка передач)	8	68.6 ~ 78.5	7.0 ~ 8.0	50.6 ~ 57.9
Болты для крепления ведущего диска	8	68.6 ~ 78.5	7.0 ~ 8.0	50.6 ~ 57.9
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Винт для крепления шкива водяного насоса	3	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт водяного насоса (8 X 50)	3	19.6 ~ 24.5	2.0 ~ 2.5	14.5 ~ 18.1
Болт водяного насоса (8 X 28)	1	19.6 ~ 24.5	2.0 ~ 2.5	14.5 ~ 18.1
Болт для крепления корпуса термостата	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Гайка для крепления корпуса термостата	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт крепления возвратной трубки охлаждающей жидкости	2	19.6 ~ 24.5	2.0 ~ 2.5	14.5 ~ 18.1
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя	1	24.5 ~ 34.3	2.5 ~ 3.5	18.1 ~ 25.3
Болт крышки термостата	2	19.6 ~ 24.5	2.0 ~ 2.5	14.5 ~ 18.1
Система смазки
Болт крепления масляного фильтра	4	19,6 ~ 26,5	2,0 ~ 2,7	14,5 ~ 19,5
Болт крепления маслоохладителя	4	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Верхняя крышка масляного фильтра	1	31.5 ~ 38.5	3.2 ~ 3.9	28,2 ~ 28,4
Болт направляющей маслоизмерительного щупа	1	19,6 ~ 26,5	2,0 ~ 2,7	14,5 ~ 19,5
Болт масляного поддона (6 X 20)	16	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт масляного поддона (6 X 65)	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт масляного поддона (6 X 85)	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт крепления масляного поддона и коробки передач	3	34.3 ~ 49.1	3,5 ~ 5,0	25,3 ~ 36,2
Пробка сливного отверстия	1	34,3 ~ 44,1	3,5 ~ 4,5	25,3 ~ 32,5
Болт маслоприемника	1	19,6 ~ 26,5	2,0 ~ 2,7	14,5 ~ 19,5
Гайка фильтра грубой очистки масла	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА	1	14,7 ~ 21,6	1,5 ~ 2,2	10,8 ~ 15,9
Болт перегородки	4	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Система впуска и выпуска
Гайка для крепления впускного коллектора к головке блока цилиндров	2	19.6 ~ 23.5	2.0 ~ 2.4	14.5 ~ 17.4
Болт крепления впускного коллектора и головки блока цилиндров	7	19.6 ~ 23.5	2.0 ~ 2.4	14.5 ~ 17.4
Гайка для крепления выпускного коллектора к головке блока цилиндров	8	29.4 ~ 34.3	3,0 ~ 3,5	21.7 ~ 25.3
Болт теплозащитного экрана выпускного коллектора	3	14,7 ~ 19,6	1,5 ~ 2,0	10,8 ~ 14,5
Болт крепления кронштейна нейтрализатора сажевого фильтра  (или подогреваемого каталитического нейтрализатора (WCC))	6	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,0	36,2 ~ 47,0
Гайка крепления нейтрализатора в сборе сажевого фильтра  (или подогреваемого каталитического нейтрализатора (WCC))	1	49,1 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Болт крепления нейтрализатора в сборе сажевого фильтра ( или подогреваемого каталитического нейтрализатора (WCC))	2	49,1 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Болт крепления выпускной трубы охладителя EGR [Euro 4/5]	2	19.6 ~ 23.5	2.0 ~ 2.4	14.5 ~ 17.4
Болт крепления выпускной трубы охладителя и клапана EGR [Euro 4/5]	3	21,6 ~ 27,5	2,2 ~ 2,8	15,9 ~ 20,3
Болт крепления охладителя EGR и клапана EGR [Euro 4/5]	2	21,6 ~ 27,5	2,2 ~ 2,8	15,9 ~ 20,3
Болт крепления трубы EGR и охладителя EGR [Euro 4/5]	2	21,6 ~ 27,5	2,2 ~ 2,8	15,9 ~ 20,3
Гайка крепления трубы клапана EGR и впускного коллектора [Euro 3]	2	19.6 ~ 23.5	2.0 ~ 2.4	14.5 ~ 17.4
Гайка крепления трубы клапана EGR и клапана EGR в сборе [Euro 3]	2	21,6 ~ 27,5	2,2 ~ 2,8	15,9 ~ 20,3
Болт крепления клапана EGR в сборе и головки блока цилиндров [Euro 3]	2	21,6 ~ 27,5	2,2 ~ 2,8	15,9 ~ 20,3
Болт крепления трубы EGR и клапана EGR [Euro 3]	2	21,6 ~ 27,5	2,2 ~ 2,8	15,9 ~ 20,3
Болт крепления трубы EGR и выпускного коллектора	2	29.4 ~ 34.3	3,0 ~ 3,5	21.7 ~ 25.3
Болт крепления нижней крышки воздушного фильтра	3	7,8 ~ 9,8	0,8 ~ 1,0	5,8 ~ 7,2
Гайка крепления нейтрализатора в сборе сажевого фильтра  (или подогреваемого каталитического нейтрализатора (WCC))  и передней части глушителя	2	39,2 ~ 58,8	4,0 ~ 6,0	28,9 ~ 43,4
Гайка для соединения переднего глушителя и центрального глушителя	2	39,2 ~ 58,8	4,0 ~ 6,0	28,9 ~ 43,4
Гайка крепления центрального и основного глушителей	2	39,2 ~ 58,9	4,0 ~ 6,0	28,9 ~ 43,5