Сообщений в теме: 4

[krionika]

Технические характеристики двигателя Kia Rio 4 (FB)

G 1.4 MPI KAPPA

Скрытый текст

Описание		ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	Эксплуатационный предел
Общая информация
Тип		Однорядный, DOHC
Количество цилиндров		4
Диаметр цилиндра		72,0 мм (2,8346 дюйма)
Ход поршня		84,0 мм (3,3070 дюйма)
Общий рабочий объем		1,368 куб. см (83,48 куб. дюйма)
Степень сжатия		10.5 : 1
Порядок работы цилиндров		1-3-4-2
Клапанное распределение
Впускной клапан	Открывается	ATDC (после верхней мертвой точки) 10°~BTDC (перед верхней мертвой точкой) 40°
Впускной клапан	Закрывается	После НМТ (нижней мертвой точки) 66,6° ~ После НМТ 16,6°
Выпускной клапан	Открывается	Перед НМТ 52,4°/ Перед НМТ 12,4°
Выпускной клапан	Закрывается	BTDC 43° - ATDC 43°
Головка блока цилиндров
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0025 дюйма) Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) / 100 x 100
Плоскостность монтажной	Впуск	Менее 0,1 мм (0,0039 дюйма)
поверхности коллектора	Выхлопная труба	Менее 0,1 мм (0,0039 дюйма)
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
Высота кулачка	Впуск	36,4183 мм (1,4337 дюйма)
	Выхлопная труба	36,1543 мм (1,4233 дюйма)
Внешний диаметр цапфы	Впускной/выпускной клапан № 1	36,464 ~ 36,478 мм (1,4355 ~ 1,4361 дюйма)
	Впускные/выпускные клапаны № 2 ~ 5	22,964 ~ 22,978 мм (0,9040 ~ 0,9046 дюйма)
Клапан
Длина клапана	Впуск	100,94 мм (3,9740 дюйма)
	Выхлопная труба	101,09 мм (3,9799 дюйма)
Наружный диаметр штока	Впуск	5,465~5,480 мм (0,2151~0,2157 дюйма)
	Выхлопная труба	5,448~5,460 мм (0,2144~0,2149 дюйма)
Угол скоса
Толщина тарелки клапана (припуск на износ клапана)	Впуск	1,35 – 1,65 мм (0,0531 – 0,0650 дюйма)
	Выхлопная труба	1,65 ~ 1,85 мм (0,0650 ~ 0,0728 дюйма)
Зазор между штоком и направляющей втулкой клапана	Впуск	0,020 ~ 0,047 мм (0,00078 ~ 0,00185 дюйма)
	Выхлопная труба	0,040 ~ 0,064 мм (0,00157 ~ 0,00251 дюйма)
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии		47,9 мм (1,8858 дюйма)
Нагрузка		16,7 ± 0,8 кг / 35,5 мм (164 ± 8 фунта/1,3976 дюйма)
		29,6 ± 1,0 кг / 27,7 мм (290 ± 10 фунта / 1,0905 дюйма)
Отклонение от перпендикулярности		Макс. 1,5°
Блок цилиндров
Диаметр цилиндра		72,00 ~ 72,03 мм (2,8346 ~ 2,8358 дюйма)
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) / 100 x 100
Поршень
Наружный диаметр поршня		71,97 ~ 72,00 мм (2,8334 ~ 2,8346 дюйма)
Зазор между поршнем и цилиндром		0,02 ~ 0,04 мм (0,0008 ~ 0,0016 дюйма)
Ширина канавки поршневого кольца	Канавка кольца №1	1,035 ~ 1,05 мм (0,0407 ~ 0,0413 дюйма)
	Канавка кольца №2	1,23 ~ 1,25 мм (0,0484 ~ 0,0492 дюйма)
	Канавка маслосъемного кольца	1,995 - 2,010 мм (0,0785 - 0,0791 дюйма)
Поршневое кольцо
Боковой зазор	Кольцо №1	0,05 ~ 0,08 мм (0,0020 ~ 0,0031 дюйма)
	Кольцо №2	0,04 ~ 0,08 мм (0,0015 ~ 0,0031 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0.040 - 0,0850 мм (0,0015 - 0,0335 дюйма)
Зазор в замке	Кольцо №1	0,13 - 0,18 мм (0,0051 -0,0335 дюйма)
	Кольцо №2	0,025 - 0,040 мм (0,0098 - 0,0157 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,1~0,4 мм (0,0039~0,0157 дюйма)
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца		18,000 ~ 18,003 мм (0,7086 ~ 0,7087 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца		18,013 ~ 18,017 мм (0,7092 ~ 0,7093 дюйма)
Допуск диаметра отверстия под установку поршневого пальца		0,010 ~ 0,017 мм (0,00039 ~ 0,0067 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна		17,974~17,985 мм (0,7076~0,7474 дюйма)
Допуск диаметра отверстия в малой головке шатуна		-0,015 до -0,029 мм (-0,00059 до - 0,00114 дюйма)
Усилие запрессовки поршневого пальца		150 ~ 750 кг (331 ~ 1653 фунтов)
Шатун
Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна		42,000 ~ 42,018 мм (1,6535 ~ 1,6542 дюйма)
Масляный зазор шатунного подшипника		0,018~0,036 мм (0,0007~0,0014 дюйма)
Масляный зазор шатунного подшипника включает деформацию большого отверстия в виде расширения		0,027 - 0,052 мм (0,0011 - 0,0020 дюйма)
Боковой зазор		0,1 ~ 0,25 мм (0,0039 ~ 0,0098 дюйма)
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
Наружный диаметр коренной шейки		47,942 ~ 47,960 мм (1,8875 ~ 1,8882 дюйма)
Наружный диаметр шатунной шейки		38,954 ~ 38,972 мм (1,5336 ~ 1,5343 дюйма)
Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала		0,006 ~ 0,024 мм (0,0002 ~ 0,0009 дюйма)
Масляный зазор коренного подшипника включает деформацию большого отверстия в виде расширения		0,021 - 0,039 мм (0,0008 - 0,0015 дюйма)
Осевой люфт		0,07 ~ 0,025 мм (0,0028 ~ 0,0098 дюйма)

[krionika]

Технические характеристики двигателя Kia Rio 4 (FB)

G 1.6 MPI GAMMA

Скрытый текст

Описание		Технические характеристики	Эксплуатационный предел
Общая информация
Тип		Однорядный, DOHC
Количество цилиндров		4
Диаметр цилиндра		77 мм (3,0315 дюйма)
Ход поршня		85,44 мм (3,3638 дюйма)
Общий рабочий объем		1 591 куб. см (97,09 куб. дюйма)
Степень сжатия		10.5 : 1
Порядок работы цилиндров		1-3-4-2
Клапанное распределение
Впускной клапан	Открывается	ATDC (после верхней мертвой точки) 10°~BTDC (перед верхней мертвой точкой) 40°
	Закрывается	ABDC 59° - ABDC 9°
Выпускной клапан	Открывается	BBDC 36° - ABDC 4°
	Закрывается	ATDC (после верхней мертвой точки) 3° ~ ATDC (после верхней мертвой точки) 43°
Спецификация зазоров клапанов (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°C [68°F])
Впускной клапан		0,17 - 0,23 мм (0,0067 - 0,0091 дюйма)
Выпускной клапан		0,22 - 0,28 мм (0,0087 - 0,0110 дюйма)
Головка блока цилиндров
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) для всей площади Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) для участка 100 мм (3,9370 дюйма) X 100 мм (3,9370 дюйма)
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
Высота кулачка	Впуск	43,55 мм (1,7146 дюйма)
	Выхлопная труба	42,55 мм (1,6752 дюйма)
Наружный диаметр шейки (впускного, выпускного)		№ 1: 36,464 ~ 36,480 мм (1,4355 ~ 1,4362 дюйма)
		№ 2 ~ 5: 22,964 ~ 22,980 мм (0,9041 ~ 0,9047 дюйма)
Масляный зазор крышки подшипника распределительного вала		0,027 ~ 0,058 мм (0,0011 ~ 0,0023 дюйма)
Осевой люфт		0,10 ~ 0,20 мм (0,0039 ~ 0,0079 дюйма)
Клапан
Длина клапана	Впуск	93,15 мм (3,6673 дюйма)
	Выхлопная труба	92,6 мм (3,6457 дюйма)
Наружный диаметр штока	Впуск	5,465 ~ 5,480 мм (0,2152 ~ 0,2157 дюйма)
	Выхлопная труба	5,458 ~ 5,470 мм (0,2149 ~ 0,2154 дюйма)
Угол скоса		45.25° ~ 45.75°
Толщина тарелки клапана (припуск на износ клапана)	Впуск	1,1 мм (0,0433 дюйма)	0,8 мм (0,0315 дюйма)
	Выхлопная труба	1,26 мм (0,0496 дюйма)	1,0 мм (0,0394 дюйма)
Зазор между штоком и направляющей втулкой клапана	Впуск	0,020 ~ 0,047 мм (0,0008 ~ 0,0019 дюйма)
	Выхлопная труба	0,030 ~ 0,054 мм (0,0012 ~ 0,0021 дюйма)
Направляющая втулка клапана
Осевая длина (подшипника)	Впуск	40,3 ~ 40,7 мм (1,5866 ~ 1,6024 дюйма)
	Выхлопная труба	40,3 ~ 40,7 мм (1,5866 ~ 1,6024 дюйма)
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии		45,1 мм (1,7755 дюйма)
Отклонение от перпендикулярности		Менее 1,5°
Блок цилиндров
Диаметр цилиндра		77,00 ~ 77,03 мм (3,0315 ~ 3,0327 дюйма)
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) /менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) 100 мм (3,9370 дюйма) ×100 мм (3,9370 дюйма)
Поршень
Наружный диаметр поршня		76,97 ~ 77,00 мм (3,0303 ~ 3,0315 дюйма)
Зазор между поршнем и цилиндром		0,020 ~ 0,040 мм (0,0008 ~ 0,0016 дюйма)
Ширина канавки поршневого кольца	Канавка кольца №1	1,23 ~ 1,25 мм (0,0484 ~ 0,0492 дюйма)
	Канавка кольца №2	1,23 ~ 1,25 мм (0,0484 ~ 0,0492 дюйма)
	Канавка маслосъемного кольца	2,01 ~ 2,025 мм (0,0791 ~ 0,0797 дюйма)
Поршневое кольцо
Боковой зазор	Кольцо № 1	0,04 ~ 0,08 мм (0,0015 ~ 0,0031 дюйма)
	Кольцо № 2	0,04 ~ 0,08 мм (0,0015 ~ 0,0031 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,06 ~ 0,135 мм (0,0024 ~ 0,0053 дюйма)
Зазор в замке	Кольцо №1	0,14 – 0,24 мм (0,0055 – 0,0094 дюйма)
	Кольцо №2	0,30 ~ 0,45 мм (0,0118 ~ 0,0177 дюйма)
	Маслосъемное кольцо (без ISG)	0,20 - 0,50 мм (0,0079 - 0,0196 дюйма)
	Маслосъемное кольцо (ISG) :	0,20 ~ 0,70 мм (0,0079 ~ 0,0276 дюйма)
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца		18,001 ~ 18,006 мм (0,7087 ~ 0,7089 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца		18,016 ~ 18,021 мм (0,7093 ~ 0,7095 дюйма)
Допуск диаметра отверстия под установку поршневого пальца		0,010 ~ 0,020 мм (0,0004 ~ 0,0008 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна		17,974 ~ 17,985 мм (0,7076 ~ 0,7081 дюйма)
Усилие запрессовки поршневого пальца		500~1 500 кг (1,102 ~ 3,306 фунта)
Шатун
Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна		45,000 ~ 45,018 мм (1,7717 ~ 1,7724 дюйма)
Масляный зазор шатунного подшипника		0,030 – 0,050 мм (0,0012 – 0,0020 дюйма)
Боковой зазор		0,10 ~ 0,25 мм (0,0039 ~ 0,0098 дюйма)
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала	№ 1, 2, 3, 4, 5	0,020 - 0,041 mm (0,0008 - 0,0016 дюйма)
Осевой люфт		0,05 ~ 0,25 мм (0,0020 ~ 0,0098 дюйма)

[krionika]

Моменты затяжек двигателя Kia Rio 4 (FB)

1.4L

Скрытый текст

ЭЛЕМЕНТ	Н·м	кгс·м	фунт·фут	фунт/дюйм2
Детали монтажа двигателя
Болты крепления монтажного кронштейна  двигателя к кузову	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Гайка крепления монтажного кронштейна  двигателя к кузову	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Гайка крепления амортизатора крепления двигателя  к опорному монтажному кронштейну двигателя	88.3 ~ 107.9	9.0 ~ 11.0	65.1 ~ 79.6
Опорный кронштейн двигателя с болтом крепления	58.8 ~ 73.5	6.0 ~ 7.5	43.4 ~ 54.2
Гайки крепления опорного монтажного кронштейна  двигателя к опорному кронштейну двигателя	58.8 ~ 73.5	6.0 ~ 7.5	43.4 ~ 54.2
Болты крепления монтажного кронштейна коробки передач к кузову	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Гайка крепления монтажного кронштейна коробки передач к кузову	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Болт крепления монтажного амортизатора коробки передач  к опорному кронштейну коробки передач	107.9 ~ 127.5	11,0 ~ 13,0	79.6 ~ 94.0
Болт крепления кронштейна роликового упора к подрамнику	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,1 ~ 47,0
Болт крепления кронштейна роликового упора  к опорному кронштейну роликового упора	107.9 ~ 127.5	11,0 ~ 13,0	79.6 ~ 94.0
Блок цилиндров
Болты картера	19.6 ~ 23.5	2.0 ~ 2.4	14.5 ~ 17.4
Болты форсунки охлаждения поршня	8.8 ~ 12.7	0.9 ~ 1.3	6.5 ~ 9.4
Болты крышки шатунных подшипников	[10,8 ~ 14,7] + [88 ~ 92°]	(1,1 ~ 1,5) + (88 ~ 92°)	(8,0 ~ 10,8) + (88 ~ 92°)
Болты крышек коренных подшипников	[17,7 - 21,6] + [90°]	[1,8 - 2,2] + [90°]	[13,0 - 15,9] + [90°]
Болты маховика (МКПП)	68.6 ~ 78.5	7.0 ~ 8.0	50.6 ~ 57.9
Болты ведущего диска (АКПП)	68.6 ~ 78.5	7.0 ~ 8.0	50.6 ~ 57.9
Цепь ГРМ
Болт крышка цепи привода ГРМ (A)	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Болт крышка цепи привода ГРМ (В)	44.1 ~ 53.9	4.5 ~ 5.5	32.5 ~ 39.8
Болт крышка цепи привода ГРМ (С)	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт крышка цепи привода ГРМ (D)	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Болт шкива коленчатого вала	[65,7 - 71,6] + [59 - 61°]	[6,7 - 7,3] + [59 - 61°]	[48,5 - 52,8] + [59 - 61°]
Болт CVVT	63.7 ~ 73.5	6,5 ~ 7,5	47.0 ~ 54.2
Болт натяжителя цепи привода ГРМ	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт направляющей цепи привода ГРМ  распределительного вала	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт направляющей цепи привода ГРМ коленчатого вала	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт рычага натяжителя цепи привода ГРМ	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт направляющей цепи привода ГРМ	18,6 ~ 21,6	1,9 ~ 2,2	13,7 ~ 15,9
Головка блока цилиндров
Болты крышки головки блока цилиндров	1-я шаг : 3,9 - 5,9 2-я шаг : 7,8 - 9,8	1-я шаг : 0,4 - 0,6 2-я шаг : 0,8 - 1,0	1-я шаг : 2,9 - 4,3 2-я шаг : 5,8 - 7,2	1-я шаг : 34,5 - 52,1 2-я шаг : 69,0 - 86,7
Болты крышки подшипника распределительного вала	11.8 ~ 13.7	1.2 ~ 1.4	8.7 ~ 10.1
Болты крышки переднего подшипника  распределительного вала	18.6 ~ 22.6	1.9 ~ 2.3	13.7 ~ 16.6
Болты головки блока цилиндров	[12,7 ~ 16,7]  + [90 ~ 95°] + [120 ~ 125°]	[1,3 ~ 1,7]  + [90 ~ 95°] + [120 ~ 125°]	[9,4 ~ 12,3]  + [90 ~ 95°] + [120 ~ 125°]
Болт OCV	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Система охлаждения
Болты шкива водяного насоса	12.7 ~ 14.7	1.3 ~ 1.5	9.4 ~ 10.8
Болты водяного насоса	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт и гайка крепления трубки обогревателя	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13,7 ~ 17,3
Болт и гайка крепления корпуса термостата	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт и гайка крепления впускного патрубка  охлаждающей жидкости	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13,7 ~ 17,3
Система смазки
Масляный фильтр	11,8 ~ 15,7	1,2 ~ 1,6	8,7 ~ 11,6
Гидравлический насос	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болты поддона картера	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Пробка сливного отверстия поддона картера	34,3 ~ 44,1	3,5 ~ 4,5	25,2~32,4
Болты маслоприемника	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА	7,8 ~ 11,8	0,8 ~ 1,2	5,8 ~ 8,7
Система впуска и выпуска
Болт и гайка крепления впускного коллектора	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Опора выпускного коллектора	39.2 ~ 49.0	4,0 ~ 5,0	28,9 ~ 36,2
Термозащитный щиток выпускного коллектора	8.8 ~ 10.8	0,9 ~ 1,1	6,5 ~ 7,9
Гайка крепления выпускного коллектора	29.4 ~ 34.3	3,0 ~ 3,5	21.7 ~ 25.3
Гайка крепления, выпускного коллектора,  глушителя и каталитического нейтрализатора	40,0~60,0	4,1 ~ 6,1	29,5~44,3

[krionika]

Снятие и установка двигателя Kia Rio 4 (FB)

Скрытый текст

Снимите центральную крышку (A) головки блока цилиндров.
 Снятие и установка двигателя Kia Rio 4 (FB) (1).gif   72.7К   0 Количество загрузок:

Снимите узел воздухоочистителя.
Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.
Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
Слейте жидкость из системы охлаждения.
Залейте охлаждающую жидкость, затем отсоедините от компрессора трубки всасывания и нагнетания.
Отсоединить разъемы жгута и трос управления коробки передач.
Отсоедините топливный шланг (A) и шланг (B) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).
 Снятие и установка двигателя Kia Rio 4 (FB) (6).gif   80.13К   0 Количество загрузок:

Отсоедините верхний шланг (A) радиатора.
 Снятие и установка двигателя Kia Rio 4 (FB) (8).gif   70.27К   0 Количество загрузок:

Отсоедините нижний шланг (A) радиатора.
 Снятие и установка двигателя Kia Rio 4 (FB) (10).gif   59.58К   0 Количество загрузок:

Отсоедините вакуумный шланг (A) усилителя тормозов и шланги (B) нагревателя.
 Снятие и установка двигателя Kia Rio 4 (FB) (7).gif   73К   0 Количество загрузок:

Отсоедините шланги от охладителя жидкости (ATF) для автоматических трансмиссий. (Только АКПП)
 Снятие и установка двигателя Kia Rio 4 (FB) (11).gif   66.86К   0 Количество загрузок:

Отсоедините разъемы жгута проводки управления и держатели, затем снимите защиту жгута проводки с двигателя и АКПП.
 Снятие и установка двигателя Kia Rio 4 (FB) (2).gif   45.79К   0 Количество загрузок:

Отсоедините кабель (A) проводки блока предохранителей.
 Снятие и установка двигателя Kia Rio 4 (FB) (12).gif   70.19К   0 Количество загрузок:

Отсоедините провод массы (A) коробки передач.
 Снятие и установка двигателя Kia Rio 4 (FB) (13).gif   74.35К   0 Количество загрузок:

Снимите передний глушитель.
Снимите кронштейн (А) заднего роликового упора.
 Снятие и установка двигателя Kia Rio 4 (FB) (15).gif   71.45К   0 Количество загрузок:

Снимите опорный кронштейн (А) роликового упора.
 Снятие и установка двигателя Kia Rio 4 (FB) (16).gif   81.23К   0 Количество загрузок:

Снимите левый/правый опорный кронштейн (A) крепления двигателя с узла двигателя.
Подоприте узел двигателя и коробки передач с помощью подъемной платформы.
Отсоединить кабель массы двигателя (A).
 Снятие и установка двигателя Kia Rio 4 (FB) (14).gif   73.65К   0 Количество загрузок:

Снимите кронштейн (A) крепления опоры двигателя.
 Снятие и установка двигателя Kia Rio 4 (FB) (9).gif   73.72К   0 Количество загрузок:

Обязательно используйте новый болт (С)
Снимите сервисную крышку (А).
 Снятие и установка двигателя Kia Rio 4 (FB) (3).gif   46.07К   0 Количество загрузок:

Выверните болты (A) крепления коробки передач.
 Снятие и установка двигателя Kia Rio 4 (FB) (4).gif   52.42К   0 Количество загрузок:

Снимите силовой агрегат (А), подняв автомобиль.
 Снятие и установка двигателя Kia Rio 4 (FB) (5).gif   27.93К   0 Количество загрузок:

[krionika]

Моменты затяжек двигателя Kia Rio 4 (FB)

1.6L

Скрытый текст

 

ЭЛЕМЕНТ	Количество	Н·м	кгс·м	фунт·фут	фунт/дюйм2
Детали монтажа двигателя
Болт крепления монтажного кронштейна  двигателя к кузову	2	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Гайка крепления монтажного кронштейна  двигателя к кузову	1	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Гайка крепления опорного монтажного  кронштейна двигателя к амортизатору крепления двигателя	1	63,7 ~ 107,9	6,5 ~ 11,0	47,0 ~ 79,6
Болт крепления опорного монтажного  кронштейна двигателя к опорному кронштейну двигателя	1	58.8 ~ 73.5	6.0 ~ 7.5	43,3 ~ 54,2
Гайка крепления опорного монтажного  кронштейна двигателя к опорному кронштейну двигателя	2	58.8 ~ 73.5	6.0 ~ 7.5	43,3 ~ 54,2
Болт крепления монтажного кронштейна  коробки передач к кузову	2	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Болт крепления монтажного кронштейна  коробки передач к кузову	1	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Болт крепления амортизатора крепления  коробки передач к опорному монтажному  кронштейну коробки передач	2	107.9 ~ 127.5	11,0 ~ 13,0	79.6 ~ 94.0
Болт крепления кронштейна роликового упора к подрамнику	2	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Гайка крепления амортизатора роликового  упора к монтажному опорному кронштейну роликового упора	1	107.9 ~ 127.5	11,0 ~ 13,0	79.6 ~ 94.0
Цепной механизм привода ГРМ
Болт крышки цепи привода ГРМ и масляного  насоса в сборе (M6×20)	10	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт крышки цепи привода ГРМ и масляного  насоса в сборе (M6×38)	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт крышки цепи привода ГРМ и масляного  насоса в сборе (M6×70)	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт крышки цепи привода ГРМ и масляного  насоса в сборе (M8×22)	3	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Болт натяжного шкива в сборе	1	42,2 ~ 53,9	4,3 ~ 5,5	31,1 ~ 39,8
Болт рычага натяжителя цепи привода ГРМ	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт направляющей цепи привода ГРМ	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт шкива виброгасителя коленчатого вала	1	[46,1~52,0]  + [38~42°]	[4,7~5,3]  + [38~42°]	[34,0~38,3]  + [38~42°]
Болт натяжителя цепи привода ГРМ	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Головка блока цилиндров
Болты CVVT	2	63.7 ~ 73.5	6,5 ~ 7,5	47.0 ~ 54.2
Болт крышки головки блока цилиндров	16	[3,9 ~ 5,9]  + [7,8 ~ 9,8]	[0,4 ~ 0,6]  + [0,8 ~ 1,0]	[2,9 ~ 4,3]  + [5,8 ~ 7,2]	[34,5 - 52,2]  + [69,0 - 86,7]
Болт (M6) крышки подшипника распределительного вала	16	11.8 ~ 13.7	1.2 ~ 1.4	8,7 ~ 10,1
Болт (M8) крышки подшипника распределительного вала	4	18.6 ~ 22.6	1.9 ~ 2.3	13,7 ~ 16,6
Болт крепления головки блока цилиндров	10	[29,4] + [90°] + [90°]	[3,0] + [90°] + [90°]	[21,7] + [90°] + [90°]
Блок цилиндров
Болты опорного кронштейна двигателя (со стороны двигателя)	4	29,4 ~ 41,2	3,0 ~ 4,2	21,7 ~ 30,4
Болты картера	13	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Болт крышки шатуна	8	[17,7 ~ 21,6]  + [88 ~ 92°]	[1,8 ~ 2,2]  + [88 ~ 92°]	[13,0 ~ 15,9]  + [88 ~ 92°]
Болты для крепления крышки коренного  подшипника коленчатого вала	10	[17,7 ~ 21,6]  + [88 ~ 92°]	[1,8 ~ 2,2]  + [88 ~ 92°]	[13,0 ~ 15,9]  + [88 ~ 92°]
Колесо датчика положения коленчатого вала (CKPS)	4	12,7 ~ 13,7	1,3 ~ 1,4	9,4 ~ 10,1
Болт ведущего диска	6	71.6 ~ 75.5	7.3 ~ 7.7	52.8 ~ 55.7
Система охлаждения
Винт для крепления шкива водяного насоса	4	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт водяного насоса	5	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Крепежные болты узла контроля температуры воды	3	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Гайка для крепления впускного фитинга  охлаждающей жидкости двигателя	2	18.6 ~ 23.5	1,9 – 2,4	13.7 ~ 17.4
Болты/гайки крепления трубок отопителя (М6)	Болты-1/гайки-2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт крепления трубок нагревателя (М8)	1	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Датчик температуры охлаждающей  жидкости двигателя (ECTS)	1	29,4 ~ 39,2	3,0 ~ 4,0	21,7 ~ 28,9
Система смазки
Масляный фильтр	1	11,8 ~ 15,7	1,2 ~ 1,6	8,7 ~ 11,6
Болт поддона картера	11	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Пробка сливного отверстия поддона картера	1	34,3 ~ 44,1	3,5 ~ 4,5	25,3 ~ 32,5
Гайка фильтра грубой очистки масла	2	24,5 ~ 31,4	2,5 ~ 3,2	18,1 ~ 23,1
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА	1	7,8 ~ 11,8	0,8 ~ 1,2	5,8 ~ 8,7
Крепежный болт направляющей  маслоизмерительного щупа в сборе	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Система впуска и выпуска
Болты хомута воздухозаборного шланга	2	2,9 ~ 4,9	0,3 ~ 0,5	2,1 ~ 3,6	25,7 - 43,4
Болт крепления нижней крышки воздушного фильтра	3	3,9 ~ 5,9	0,4 ~ 0,6	2,9 ~ 4,3	34,5 - 52,2
Болты/гайки крепления впускного  коллектора и головки блока цилиндров	Три болта / две гайки	18.6 ~ 23.5	1.9 ~ 2.4	13.7 ~ 17.4
Крепление датчика содержания кислорода	2	39.2 ~ 49.0	4,0 ~ 5,0	28,9 ~ 36,2
Болт теплозащитного экрана выпускного коллектора	3	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Анкерный болт выпускного коллектора	3	39.2 ~ 49.0	4,0 ~ 5,0	28,9 ~ 36,2
Гайка крепления выпускного коллектора  и головки блока цилиндров	9	29,4 ~ 41,2	3,0 ~ 4,2	21,7 ~ 30,4
Гайка крепления выпускного коллектора  и переднего глушителя	2	39,2 ~ 58,8	4,0 ~ 6,0	28,9 ~ 43,4
Гайка крепления переднего глушителя  к каталитическому нейтрализатору	2	39,2 ~ 58,8	4,0 ~ 6,0	28,9 ~ 43,4
Гайка крепления заднего глушителя  к центральному глушителю	2	39,2 ~ 58,8	4,0 ~ 6,0	28,9 ~ 43,4