Сообщений в теме: 8

[krionika]

Технические характеристики двигателя Kia Optima 2 (JF)

2.4 MPI THETA

Скрытый текст

Описание		Технические характеристики	Эксплуатационный предел
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Тип		Однорядный, DOHC
Количество цилиндров		4
Диаметр цилиндра		88 мм (3,464 дюйма)
Ход поршня		97 мм (3,819 дюйма)
Общий рабочий объем		2359 куб. см (143,90 куб. дюйма)
Степень сжатия		10.5 : 1
Порядок работы цилиндров		1-3-4-2
Клапанное распределение
Впускной клапан	Открывается (ATDC (после верхней мертвой точки)/BTDC (перед верхней мертвой точкой))	ATDC (после верхней мертвой точки) 7°  ~ BTDC (перед верхней мертвой точкой) 38°
	Закрывается (после НМТ)	ABDC (после нижней мертвой точки)  67°~22°
Выпускной клапан	Открывается (перед НМТ)	BBDC (перед нижней мертвой точкой)  44°~4°
	Закрытие (до ВМТ)	ATDC (после верхней мертвой точки)  0°~40°
Спецификация зазоров клапанов (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°C [68°F])
Впускной клапан		0,17 ~ 0,23 мм (0,0067 ~ 0,0090 дюйма)	0,10 ~ 0,30 мм (0,0039 ~ 0,0118 дюйма)
Выпускной клапан		0,27 ~ 0,33 мм (0,0106 ~ 0,0129 дюйма)	0,20 ~ 0,40 мм (0,0079 ~ 0,0157 дюйма)
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
Высота кулачка	Впуск	44,2 мм (1,7401 дюйма)
	Выхлопная труба	45,0 мм (1,7716 дюйма)
Внешний диаметр цапфы	Впуск	№1: ￠ 30 мм (1,1811 дюйма) №№2, 3, 4, 5: ￠ 24 мм (0,9449 дюйма)
	Выхлопная труба	№1: ￠ 36 мм (1,4173 дюйма) №№2, 3, 4, 5: ￠ 24 мм (0,9449 дюйма)
Масляный зазор подшипников	Впуск	№1: 0,022 ~ 0,057 мм  (0,00087 ~ 0,00224 дюйма) №№2, 3, 4, 5: 0,045 ~ 0,082 мм  (0,00177 ~ 0,00323 дюйма)	№1: 0,090 мм (0,00354 дюйма) №№2, 3, 4, 5: 0,120 мм  (0,00472 дюйма)
	Выхлопная труба	№1: 0 ~ 0,032 мм  (0 ~ 0,00126 дюйма) №№2, 3, 4, 5: 0,045 ~ 0,082 мм  (0,00177 ~ 0,00323 дюйма)
Осевой люфт		0,04 ~ 0,16 мм (0,0016 ~ 0,0063 дюйма)	0,20 мм (0,0078 дюйма)
Клапан
Длина клапана	Впуск	113,18 мм (4,4559 дюйма)	112,93 мм (4,4461 дюйма)
	Выхлопная труба	105,84 мм (4,1669 дюйма)	105,59 мм (4,1571 дюйма)
Наружный диаметр штока	Впуск	5,465~5,480 мм (0,21516~0,21575 дюйма)
	Выхлопная труба	5,458~5,470 мм (0,21488~0,21535 дюйма)
Угол скоса		45.25° ~ 45.75°
Толщина тарелки клапана  (припуск на износ клапана)	Впуск	1,02 мм (0,0401 дюйма)
	Выхлопная труба	1,09 мм (0,0429 дюйма)
Зазор между штоком и  направляющей втулкой клапана	Впуск	0,020 ~ 0,047 мм  (0,00078 ~ 0,00185 дюйма)	0,070 мм (0,00275 дюйма)
	Выхлопная труба	0,030 ~ 0,054 мм  (0,00118 ~ 0,00212 дюйма)	0,090 мм (0,00354 дюйма)
Внешний диаметр механического регулятора зазора		31,964 ~ 31,980 мм  (1,2584 ~ 1,2590 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия толкателя		32,000 ~ 32,025 мм  (1,2598 ~ 1,2608 дюйма)
Зазор между MLA и отверстием толкателя		0,020 ~ 0,061 мм  (0,00078 ~ 0,00240 дюйма)	0,070 мм (0,00275 дюйма)
Направляющая втулка клапана
Осевая длина (подшипника)	Впуск	43,8 ~ 44,2 мм  (1,7244 ~ 1,7401 дюйма)
	Выхлопная труба	43,8 ~ 44,2 мм  (1,7244 ~ 1,7401 дюйма)
отверстия большой головки шатуна	Впуск	5,500~5,512 мм  (0,21654~0,21701 дюйма)
	Выхлопная труба	5,500~5,512 мм  (0,21654~0,21701 дюйма)
Седло клапана
Ширина контактной поверхности седла	Впуск	1,16 ~ 1,46 мм (0,0457 ~ 0,0575 дюйма)
	Выхлопная труба	1,35 ~ 1,65 мм (0,0531 ~ 0,0649 дюйма)
Угол конуса седла	Впуск	44.75° ~ 45.10°
	Выхлопная труба	44.75° ~ 45.10°
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии		47,44 мм (1,8677 дюйма)
Нагрузка		19,0 ± 0,6 кг/35,0 мм  (41,88 ± 1,32 фунта/1,3779 дюйма) 39,8 ± 1,2 кг/26,0 мм  (87,74 ± 2,64 фунта/1,0236 дюйма)
Отклонение от перпендикулярности		Менее 1,5°
Головка блока цилиндров
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0019 дюйма)  для всей площади Менее 0,02 мм (0.0007 дюйма)  на участке 100 мм (3,9370 дюйма)  × 100 мм (3,9370 дюйма)
Плоскостность поверхности  установки коллектора	Впуск	Менее 0,10 мм (0,0039 дюйма)
	Выхлопная труба	Менее 0,10 мм (0,0039 дюйма)
Поршень
Наружный диаметр поршня		87,970 ~ 88,000 мм  (3,46338 ~ 3,46456 дюйма)
Зазор между поршнем и цилиндром		0,020 ~ 0,040 мм  (0,00079 ~ 0,00157 дюйма)
Ширина канавки поршневого кольца	Кольцо №1	1,235 ~ 1,250 мм  (0,04862 ~ 0,04921 дюйма)	1,260 мм (0,04961 дюйма)
	Кольцо №2	1,230~1,250 мм  (0,04843~0,04921 дюйма)	1,260 мм (0,04961 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	2,010~2,025 мм  (0,07913~0,07972 дюйма)	2,050 мм (0,08071 дюйма)
Поршневое кольцо
Боковой зазор	Кольцо №1	0,050 ~ 0,080 мм  (0,00197 ~ 0,00315 дюйма)	0,100 мм (0,00394 дюйма)
	Кольцо №2	0,040~0,080 мм  (0,00157~0,00315 дюйма)	0,100 мм (0,00394 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,020 ~ 0,055 мм  (0,00079 ~ 0,00217 дюйма)	0,60 мм (0,0236 дюйма)
Зазор в замке	Кольцо №1	0,15 ~ 0,25 мм  (0,0059 ~ 0,0098 дюйма)	0,60 мм (0,0236 дюйма)
	Кольцо №2	0,37 ~ 0,47 мм  (0,0145 ~ 0,0185 дюйма)	0,70 мм (0,0275 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,20~0,50 мм  (0,0079~0,0197 дюйма)	0,80 мм (0,0315 дюйма)
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца		21,997 ~ 22,000 мм  (0,86602 ~ 0,86614 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца		22,003 ~ 22,007 мм  (0,86626 ~ 0,86642 дюйма)
Допуск диаметра отверстия под установку поршневого пальца		0,003 ~ 0,010 мм  (0,00012 ~ 0,00039 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна		22,005 ~ 22,011 мм  (0,86634 ~ 0,86657 дюйма)
Масляный зазор между поршневым пальцем и втулкой шатуна		0,005 ~ 0,014 мм  (0,00020 ~ 0,00055 дюйма)
Шатун
Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна		51,000 ~ 51,018 мм  (2,00787 ~ 2,00858 дюйма)
Масляный зазор шатунного подшипника		0,033 ~ 0,051 мм  (0,00130 ~ 0,00201 дюйма)	0,050 мм ( 0,00197 дюйма)
Боковой зазор		0,10 - 0,25 мм	0,35 мм (0,0138 дюйма)
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
Наружный диаметр коренной шейки		51,942 ~ 51,960 мм  (2,04496 ~ 2,04567 дюйма)
Наружный диаметр шатунной шейки		47,954 ~ 47,972 мм  (1,88795 ~ 1,88866 дюйма)
Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала		0,020 ~ 0,038 мм  (0,00079 ~ 0,00150 дюйма)	0,100 мм (0,00394 дюйма)
Осевой люфт		0,07~0,25 мм  (0,0028~0,0098 дюйма)	0,30 мм (0,0118 дюйма)
Блок цилиндров
Диаметр цилиндра		88,00 ~ 88,03 мм  (3,4645 ~ 3,4657 дюйма)
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0019 дюйма)  для всей площади Менее 0,02 мм (0.0007 дюйма)  на участке 100 мм (3,9370 дюйма)  × 100 мм (3,9370 дюйма)

 

 

[krionika]

Технические характеристики двигателя Kia Optima 2 (JF)

2.4 GDI THETA2

Скрытый текст

Описание		Технические характеристики	Эксплуатационный предел
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Тип		Однорядный, DOHC
Количество цилиндров		4
Диаметр цилиндра		88 мм (3,464 дюйма)
Ход поршня		97 мм (3,819 дюйма)
Общий рабочий объем		2359 куб. см (143,90 куб. дюйма)
Степень сжатия		11.3 ± 0.3 : 1
Порядок работы цилиндров		1-3-4-2
Клапанное распределение
Впускной клапан	Открывается	после ВМТ 40°~ до ВМТ 38°
	Закрывается	ABDC (после нижней мертвой точки) 100° – ABDC (после нижней мертвой точки) 22°
Выпускной клапан	Открывается	Перед НМТ 44° ~ После НМТ 1°
	Закрывается	После ВМТ 4° ~ После ВМТ 49°
Спецификация зазоров клапанов (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°C [68°F])
Впускной клапан		0,17 ~ 0,23 мм (0,0067 ~ 0,0090 дюйма)	0,10 ~ 0,30 мм (0,0039 ~ 0,0118 дюйма)
Выпускной клапан		0,32 – 0,38 мм (0,0126 – 0,0150 дюйма)	0,20 ~ 0,40 мм (0,0079 ~ 0,0157 дюйма)
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
Высота кулачка	Впуск	44,2 мм (1,7401 дюйма)
	Выхлопная труба	45,0 мм (1,7716 дюйма)
Внешний диаметр цапфы	Впуск	№ 1: 31,964 – 31,978 мм (1,2584 – 1,2589 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 23,954 – 23,970 мм (0,9431 – 0,9437 дюйма)
	Выхлопная труба	№ 1: 35,984 – 36,000 мм (1,4167 – 1,4173 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 23,954 – 23,970 мм (0,9431 – 0,9437 дюйма)
Масляный зазор подшипников	Впуск	№ 1: 0,029 – 0,057 мм (0,00114 – 0,00224 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 0,037 – 0,067 мм (0,00145 – 0,00263 дюйма)
	Выхлопная труба	№ 1: 0,004 – 0,036 мм (0,00020 – 0,00140 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 0,037 – 0,067 мм (0,00145 – 0,00263 дюйма)
Осевой люфт		0,04 ~ 0,16 мм (0,0016 ~ 0,0063 дюйма)
Клапан
Длина клапана	Впуск	113,18 мм (4,4559 дюйма)	112,93 мм (4,4461 дюйма)
	Выхлопная труба	105,84 мм (4,1669 дюйма)	105,59 мм (4,1571 дюйма)
Наружный диаметр штока	Впуск	5,465~5,480 мм (0,21516~0,21575 дюйма)
	Выхлопная труба	5,458~5,470 мм (0,21488~0,21535 дюйма)
Угол скоса		45.25° ~ 45.75°
Толщина тарелки клапана  (припуск на износ клапана)	Впуск	1,02 мм (0,0401 дюйма)
	Выхлопная труба	1,09 мм (0,0429 дюйма)
Зазор между штоком и  направляющей втулкой клапана	Впуск	0,020 ~ 0,047 мм (0,00078 ~ 0,00185 дюйма)
	Выхлопная труба	0,030 ~ 0,054 мм (0,00118 ~ 0,00212 дюйма)
Внешний диаметр механического регулятора зазора		31,964 ~ 31,980 мм (1,2584 ~ 1,2590 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия толкателя		32,000 ~ 32,025 мм (1,2598 ~ 1,2608 дюйма)
Зазор между MLA и отверстием толкателя		0,020 ~ 0,061 мм (0,00078 ~ 0,00240 дюйма)
Направляющая втулка клапана
Осевая длина (подшипника)	Впуск	43,8 ~ 44,2 мм (1,7244 ~ 1,7401 дюйма)
	Выхлопная труба	43,8 ~ 44,2 мм (1,7244 ~ 1,7401 дюйма)
отверстия большой головки шатуна	Впуск	5,500~5,512 мм (0,21654~0,21701 дюйма)
	Выхлопная труба	5,500~5,512 мм (0,21654~0,21701 дюйма)
Седло клапана
Ширина контактной поверхности седла	Впуск	1,16 ~ 1,46 мм (0,0457 ~ 0,0575 дюйма)
	Выхлопная труба	1,35 ~ 1,65 мм (0,0531 ~ 0,0649 дюйма)
Угол конуса седла	Впуск	44.75° ~ 45.10°
	Выхлопная труба	44.75° ~ 45.10°
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии		47,44 мм (1,8677 дюйма)
Нагрузка		19,0 ± 0,6 кгс/35,0 мм (41,88 ± 1,32 фунта / 1,3779 дюйма) 39,8 ± 1,2 кгс/26,0 мм (87,74 ± 2,64 фунта / 1,0236 дюйма)
Отклонение от перпендикулярности		Менее 1,5°
Головка блока цилиндров
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0019 дюйма) для всей площади Менее 0,02 мм (0.0007 дюйма) на участке 100 мм (3,9370 дюйма) × 100 мм (3,9370 дюйма)
Плоскостность поверхности  установки коллектора	Впуск	Менее 0,10 мм (0,0039 дюйма)
	Выхлопная труба	Менее 0,10 мм (0,0039 дюйма)
Поршень
Наружный диаметр поршня		87,960 – 87,990 мм (3,46229 – 3,46417 дюйма)
Зазор между поршнем и цилиндром		0,033 ~ 0,051 мм (0,00130 ~ 0,00201 дюйма)
Ширина канавки поршневого кольца	Кольцо №1	1,235 ~ 1,250 мм (0,04862 ~ 0,04921 дюйма)
	Кольцо №2	1,230~1,250 мм (0,04843~0,04921 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	2,010~2,025 мм (0,07913~0,07972 дюйма)
Поршневое кольцо
Боковой зазор	Кольцо №1	0,050 ~ 0,080 мм (0,00197 ~ 0,00315 дюйма)
	Кольцо №2	0,040~0,080 мм (0,00157~0,00315 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,020 ~ 0,055 мм (0,00079 ~ 0,00217 дюйма)
Зазор в замке	Кольцо №1	0,15 ~ 0,25 мм (0,0059 ~ 0,0098 дюйма)
	Кольцо №2	0,37 – 0,47 мм (0,0146 – 0,0185 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,20~0,40 мм (0,0079~0,0157 дюйма)
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца		21,995 – 22,000 мм (0,86594 – 0,86614 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца		22,003 ~ 22,007 мм (0,86626 ~ 0,86642 дюйма)
Допуск диаметра отверстия под  установку поршневого пальца		0,003 – 0,012 мм (0,00012 – 0,00047 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна		22,005 ~ 22,011 мм (0,86634 ~ 0,86657 дюйма)
Зазор между поршневым пальцем и шатуном		0,005 – 0,016 мм (0,00020 – 0,00063 дюйма)
Шатун
Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна		51,000 ~ 51,018 мм (2,00787 ~ 2,00858 дюйма)
Масляный зазор шатунного подшипника		0,033 ~ 0,051 мм (0,00130 ~ 0,00201 дюйма)
Боковой зазор		0,10 - 0,25 мм
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
Наружный диаметр коренной шейки		51,942 ~ 51,960 мм (2,04496 ~ 2,04567 дюйма)
Наружный диаметр шатунной шейки		47,954 ~ 47,972 мм (1,88795 ~ 1,88866 дюйма)
Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала		0,020 ~ 0,038 мм (0,00079 ~ 0,00150 дюйма)
Осевой люфт		0,07~0,25 мм (0,0028~0,0098 дюйма)
Блок цилиндров
Диаметр цилиндра		88,00 – 88,03 мм (3,4645 – 3,4657 дюйма)
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0019 дюйма) для всей площади Менее 0,02 мм (0.0007 дюйма) на участке 100 мм (3,9370 дюйма) × 100 мм (3,9370 дюйма)

 

[krionika]

Технические характеристики двигателя Kia Optima 2 (JF)

2.0 T-GDI THETA2

Скрытый текст

Описание		Технические характеристики	Эксплуатационный предел
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Тип		Однорядный, DOHC
Количество цилиндров		4
Диаметр цилиндра		86 мм (3,385 дюйма)
Ход поршня		86 мм (3,385 дюйма)
Общий рабочий объем		1998 куб. см (121,92 куб. дюйма)
Степень сжатия		10,0 ± 0,3: 1
Порядок работы цилиндров		1-3-4-2
Клапанное распределение
Впускной клапан	Открывается	после ВМТ 40°-S до ВМТ 38°
	Закрывается	ABDC (после нижней мертвой точки) 100° – ABDC (после нижней мертвой точки) 22°
Выпускной клапан	Открывается	Перед НМТ 44° - После НМТ 1°
	Закрывается	После ВМТ 4° - После ВМТ 49°
Спецификация зазоров клапанов (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°C [68°F])
Впускной клапан		0,17 - 0,23 мм (0,0067 - 0,0090 дюйма)	0,10 - 0,30 мм (0,0039 - 0,0118 дюйма)
Выпускной клапан		0,32 – 0,38 мм (0,0126 – 0,0150 дюйма)	0,20 - 0,40 мм (0,0079 - 0,0157 дюйма)
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
Высота кулачка	Впуск	44,2 мм (1,7401 дюйма)
	Выхлопная труба	45,0 мм (1,7716 дюйма)
Внешний диаметр цапфы	Впуск	№ 1: 31,964 – 31,978 мм (1,2584 – 1,2589 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 23,954 – 23,970 мм (0,9431 – 0,9437 дюйма)
	Выхлопная труба	№ 1: 35,984 – 36,000 мм (1,4167 – 1,4173 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 23,954 – 23,970 мм (0,9431 – 0,9437 дюйма)
Масляный зазор подшипников	Впуск	№ 1: 0,029 – 0,057 мм (0,00114 – 0,00224 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 0,037 – 0,067 мм (0,00145 – 0,00263 дюйма)
	Выхлопная труба	№ 1: 0,004 – 0,036 мм (0,00020 – 0,00140 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 0,037 – 0,067 мм (0,00145 – 0,00263 дюйма)
Осевой люфт		0,04 - 0,16 мм (0,0016 - 0,0063 дюйма)
Клапан
Длина клапана	Впуск	113,18 мм (4,4559 дюйма)	112,93 мм (4,4461 дюйма)
	Выхлопная труба	105,79 мм (4,1650 дюйма)	105,59 мм (4,1571 дюйма)
Наружный диаметр штока	Впуск	5,465-5,480 мм (0,21516-0,21575 дюйма)
	Выхлопная труба	5,458-5,470 мм (0,21488-0,21535 дюйма)
Угол скоса		45.25° - 45.75°
Толщина тарелки клапана  (припуск на износ клапана)	Впуск	1,02 мм (0,0401 дюйма)
	Выхлопная труба	1,09 мм (0,0429 дюйма)
Зазор между штоком и  направляющей втулкой клапана	Впуск	0,020 - 0,047 мм (0,00078 - 0,00185 дюйма)
	Выхлопная труба	0,030 - 0,054 мм (0,00118 - 0,00212 дюйма)
Внешний диаметр механического регулятора зазора		31,964 - 31,980 мм (1,2584 - 1,2590 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия толкателя		32,000 - 32,025 мм (1,2598 - 1,2608 дюйма)
Зазор между MLA и отверстием толкателя		0,020 - 0,061 мм (0,00078 - 0,00240 дюйма)
Направляющая втулка клапана
Осевая длина (подшипника)	Впуск	43,8 - 44,2 мм (1,7244 - 1,7401 дюйма)
	Выхлопная труба	43,8 - 44,2 мм (1,7244 - 1,7401 дюйма)
отверстия большой головки шатуна	Впуск	5,500-5,512 мм (0,21654-0,21701 дюйма)
	Выхлопная труба	5,500-5,512 мм (0,21654-0,21701 дюйма)
Седло клапана
Ширина контактной поверхности седла	Впуск	1,16 - 1,46 мм (0,0457 - 0,0575 дюйма)
	Выхлопная труба	1,35 - 1,65 мм (0,0531 - 0,0649 дюйма)
Угол конуса седла	Впуск	44.75° - 45.10°
	Выхлопная труба	44.75° - 45.10°
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии		47,44 мм (1,8677 дюйма)
Нагрузка		19,0 ± 0,6 кгс/35,0 мм (41,88 ± 1,32 фунта / 1,3779 дюйма) 39,8 ± 1,2 кгс/26,0 мм (87,74 ± 2,64 фунта / 1,0236 дюйма)
Отклонение от перпендикулярности		Менее 1,5°
Головка блока цилиндров
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0019 дюйма) для всей площади Менее 0,02 мм (0.0007 дюйма) на участке 100 мм (3,9370 дюйма) × 100 мм (3,9370 дюйма)
Плоскостность поверхности  установки коллектора	Впуск	Менее 0,10 мм (0,0039 дюйма)
	Выхлопная труба	Менее 0,10 мм (0,0039 дюйма)
Поршень
Наружный диаметр поршня		85,970 – 86,000 мм (3,38465 – 3,38583 дюйма)
Зазор между поршнем и цилиндром		0,020 - 0,040 мм (0,00079 - 0,00157 дюйма)
Ширина канавки поршневого кольца	Кольцо №1	1,235 - 1,250 мм (0,04862 - 0,04921 дюйма)
	Кольцо №2	1,230-1,250 мм (0,04843-0,04921 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	2,010-2,025 мм (0,07913-0,07972 дюйма)
Поршневое кольцо
Боковой зазор	Кольцо №1	0,050 - 0,080 мм (0,00197 - 0,00315 дюйма)
	Кольцо №2	0,040-0,080 мм (0,00157-0,00315 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,020 - 0,055 мм (0,00079 - 0,00217 дюйма)
Зазор в замке	Кольцо №1	0,15 - 0,25 мм (0,0059 - 0,0098 дюйма)
	Кольцо №2	0,25 – 0,40 мм (0,0098 – 0,0157 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,20-0,40 мм (0,0079-0,0157 дюйма)
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца		21,995 – 22,000 мм (0,86594 – 0,86614 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия  поршневого пальца		22,003 - 22,007 мм (0,86626 - 0,86642 дюйма)
Допуск диаметра отверстия под  установку поршневого пальца		0,003 – 0,012 мм (0,00012 – 0,00047 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна		22,005 - 22,011 мм (0,86634 - 0,86657 дюйма)
Зазор между поршневым пальцем и шатуном		0,005 – 0,016 мм (0,00020 – 0,00063 дюйма)
Шатун
Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна		51,000 - 51,018 мм (2,00787 - 2,00858 дюйма)
Масляный зазор шатунного подшипника		0,033 - 0,051 мм (0,00130 - 0,00201 дюйма)
Боковой зазор		0,10 - 0,25 мм
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
Наружный диаметр коренной шейки		51,942 - 51,960 мм (2,04496 - 2,04567 дюйма)
Наружный диаметр шатунной шейки		47,954 - 47,972 мм (1,88795 - 1,88866 дюйма)
Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала		0,020 - 0,038 мм (0,00079 - 0,00150 дюйма)
Осевой люфт		0,07-0,25 мм (0,0028-0,0098 дюйма)
Блок цилиндров
Диаметр цилиндра		86,00 – 86,03 мм (3,3858 – 3,3870 дюйма)
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0019 дюйма) для всей площади Менее 0,02 мм (0.0007 дюйма) на участке 100 мм (3,9370 дюйма) × 100 мм (3,9370 дюйма)

 

[krionika]

Технические характеристики двигателя Kia Optima 2 (JF)

2.0 MPI-NU

Скрытый текст

Описание		Технические характеристики	Эксплуатационный предел
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Тип 7		Рядный, DOHC
Количество цилиндров		4
Диаметр цилиндра		81,0 мм (3,1890 дюйма)
Ход поршня		97,0 мм (3,8189 дюйма)
Общий рабочий объем		1999 куб. см (121,99 куб. дюйма)
Степень сжатия		10,3 ± 0,2: 1
Порядок работы цилиндров		1 - 3 - 4 - 2
Клапанное распределение
Впускной клапан	ОТКРЫТ	ATDC (после верхней мертвой точки) 10° ~BTDC (перед верхней мертвой точкой) 40°
	ЗАКРЫТ	ABDC (после нижней мертвой точки) 67° ~ABDC (после нижней мертвой точки) 17°
Выпускной клапан	ОТКРЫТ	BBDC (перед нижней мертвой точкой) 68 °~BBDC (перед нижней мертвой точкой) 28°
	ЗАКРЫТ	ATDC (после верхней мертвой точки) 1° ~ATDC (после верхней мертвой точки) 41°
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
Высота кулачка	Впуск	39,0 мм (1,5354 дюйма)
	Выхлопная труба	39,0 мм (1,5354 дюйма)
Внешний диаметр цапфы	Впуск	№ 1: 35,959 – 35,975 мм (1,41571~1,41634 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 22,959 – 22,975 мм (0,90390 ±0,90453 дюйма)
	Выхлопная труба	№ 1: 35,959 – 35,975 мм (1,41571~1,41634 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 22,959 – 22,975 мм (0,90390 ±0,90453 дюйма)
Масляный зазор подшипников	Впуск	№ 1: 0,032 – 0,062 мм (0,00126~0,00244 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 0,032 – 0,062 мм (0,00126~0,00244 дюйма)
	Выхлопная труба	№ 1: 0,032 – 0,062 мм (0,00126~0,00244 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 0,032 – 0,062 мм (0,00126~0,00244 дюйма)
Осевой люфт		0. 10 – 0,19 мм (0,0039 – 0,0075 дюйма)
Клапан
Длина клапана	Впуск	102,22 мм (4,0244 дюйма)	101,97 мм (4,0146 дюйма)
	Выхлопная труба	104,04 мм (4,0961 дюйма)	103,79 мм (4,0862 дюйма)
Наружный диаметр штока	Впуск	5,465~5,480 мм (0,21516~0,21575 дюйма)
	Выхлопная труба	5,458~5,470 мм (0,21488~0,21535 дюйма)
Угол скоса		45.25° ~ 45.75°
Толщина края головки клапана	Впуск	1,30 мм (0,0512 дюйма)
	Выхлопная труба	1,26 мм (0,0496 дюйма)
Зазор между штоком и  направляющей втулкой клапана	Впуск	0,020~0,047 мм (0,00079~0,00185 дюйма)
	Выхлопная труба	0,030~0,054 мм (0,00118~0,00213 дюйма)
Направляющая втулка клапана
Осевая длина (подшипника)	Впуск	43,8~44,2 мм (1,7244~1,7402 дюйма)
	Выхлопная труба	43,8~44,2 мм (1,7244~1,7402 дюйма)
Внутр. диаметры	Впуск	5,500~5,512 мм (0,21654~0,21701 дюйма)
	Выхлопная труба	5,500~5,512 мм (0,21654~0,21701 дюйма)
Седло клапана
Ширина контактной поверхности седла	Впуск	1,05~1,35 мм (0,0413~0,0532 дюйма)
	Выхлопная труба	1,35~1,65 мм (0,0532~0,0650 дюйма)
Угол конуса седла	Впуск	44° 45'~45° 6'
	Выхлопная труба	44° 45'~45° 6'
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии		45,93 мм (1,8083 дюйма)
Нагрузка		19,6 ± 1,0 кг / 37,0 мм (43,21 ± 2,20 фунта / 1,4567 дюйма) 45,7 ± 1,8 кг / 27,0 мм (100,75 ± 3,97 фунта / 1,0630 дюйма)
Отклонение от перпендикулярности		Менее 1,5°
Головка блока цилиндров
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) для всей площади Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) на участке 100 мм (3,9370 дюйма) × 100 мм (3,9370 дюйма)
Плоскостность поверхности  установки коллектора	Впуск	Менее 0,10 мм (0,0039 дюйма)
	Выхлопная труба	Менее 0,10 мм (0,0039 дюйма)
Поршень
Наружный диаметр поршня		80,97~81,00 мм (3,1878~3,1890 дюйма)
Зазор между поршнем и цилиндром		0,02 - 0,04 мм
Ширина канавки поршневого кольца	Кольцо №1	1,030~1,050 мм (0,04055~0,04134 дюйма)
	Кольцо №2	1,230~1,250 мм (0,04843~0,04921 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	2,010~2,025 мм (0,07913~0,07972 дюйма)
Поршневое кольцо
Боковой зазор	Кольцо №1	0,040~0,080 мм (0,00157~0,00315 дюйма)
	Кольцо №2	0,040~0,080 мм (0,00157~0,00315 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,040 – 0,115 мм (0,00157 – 0,00453 дюйма)
Зазор в замке	Кольцо №1	0,15~0,30 мм (0,0059~0,0118 дюйма)
	Кольцо №2	0,30~0,45 мм (0,0118~0,0177 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,20~0,50 мм (0,0079~0,0197 дюйма)
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца		19,997 ~ 20,000  мм (0,78728 ~ 0,78740 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца		20,004~20,009 мм (0,78756~0,78775 дюйма)
Допуск диаметра отверстия под  установку поршневого пальца		0,004 – 0,012 мм (0,00016 – 0,00047 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия в  малой головке шатуна		20,007 ~ 20,013 мм (0,78768 ~ 0,78791 дюйма)
Масляный зазор между поршневым  пальцем и втулкой шатуна		0,007 ~ 0,016 мм (0,00028 ~ 0,00063 дюйма)
Шатун
Внутренний диаметр отверстия в  большой головке шатуна		48,000~48,018 мм (1,88976~1,89047 дюйма)
Масляный зазор шатунного подшипника		0,024~0,042 мм (0,00094~0,00165 дюйма)
Боковой зазор		0,10 - 0,25 мм
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
Наружный диаметр коренной шейки		54,942~54,960 мм (2,16307~2,16378 дюйма)
Наружный диаметр шатунной шейки		44,954~44,972 мм (1,76984~1,77055 дюйма)
Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала		0,016~0,034 мм (0,00063~0,00134 дюйма)
Осевой люфт		0,07~0,25 мм (0,0028~0,0098 дюйма)
Блок цилиндров
Диаметр цилиндра		81,00~81,03 мм (3,1890~3,1902 дюйма)
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) для всей площади Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма)  для участка 100 мм (3,9370 дюйма) × 100 мм (3,9370 дюйма)

 

[krionika]

Технические характеристики двигателя Kia Optima 2 (JF)

2.0 CVVL- NU

Скрытый текст

Описание		Технические характеристики	Эксплуатационный предел
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Тип 7		Рядный, DOHC
Количество цилиндров		4
Диаметр цилиндра		81,0 мм (3,1890 дюйма)
Ход поршня		97,0 мм (3,8189 дюйма)
Общий рабочий объем		1999 куб. см (121,99 куб. дюйма)
Степень сжатия		10,3 ± 0,2: 1
Порядок работы цилиндров		1 - 3 - 4 - 2
Клапанное распределение
Впускной клапан (МАКС. подъем)	ОТКРЫТ	Перед ВМТ (верхней мертвой точкой) 66°  / Перед ВМТ 6°
	ЗАКРЫТ	После НМТ (нижней мертвой точки) 11°  ~ После НМТ 71°
Впускной клапан (МИН. подъем)	ОТКРЫТ	После ВМТ 4°/ После ВМТ 64°
	ЗАКРЫТ	Перед НМТ 59° / После НМТ 1°
Выпускной клапан	ОТКРЫТ	Перед НМТ 68°/ Перед НМТ 8°
	ЗАКРЫТ	После ВМТ 1° ~ После ВМТ 61°
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
Высота кулачка	Впуск	33,75 мм (1,3287 дюйма)
	Выхлопная труба	39,0 мм (1,5354 дюйма)
Внешний диаметр цапфы	Впуск	№ 1: 35,959 – 35,975 мм (1,41571~1,41634 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 22,959 – 22,975 мм (0,90390 ±0,90453 дюйма)
	Выхлопная труба	№ 1: 35,959 – 35,975 мм (1,41571~1,41634 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 22,959 – 22,975 мм (0,90390 ±0,90453 дюйма)
Масляный зазор подшипников	Впуск	№ 1: 0,032 – 0,062 мм (0,00126~0,00244 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 0,032 – 0,062 мм (0,00126~0,00244 дюйма)
	Выхлопная труба	№ 1: 0,032 – 0,062 мм (0,00126~0,00244 дюйма) № 2, 3, 4, 5: 0,032 – 0,062 мм (0,00126~0,00244 дюйма)
Осевой люфт		0. 10 – 0,19 мм (0,0039 – 0,0075 дюйма)
Клапан
Длина клапана	Впуск	101,22 мм (3,9850 дюйма)	101,97 мм (4,0146 дюйма)
	Выхлопная труба	103,04 мм (4,0567 дюйма)	102,79 мм (4,0469 дюйма)
Наружный диаметр штока	Впуск	5,465~5,480 мм (0,21516~0,21575 дюйма)
	Выхлопная труба	5,458~5,470 мм (0,21488~0,21535 дюйма)
Угол скоса		45.25° ~ 45.75°
Толщина головки клапана (кромка)	Впуск	1,30 мм (0,0512 дюйма)
	Выхлопная труба	1,26 мм (0,0496 дюйма)
Зазор между штоком и направляющей  втулкой клапана	Впуск	0,020~0,047 мм (0,00079~0,00185 дюйма)
	Выхлопная труба	0,030~0,054 мм (0,00118~0,00213 дюйма)
Направляющая втулка клапана
Осевая длина (подшипника)	Впуск	43,8~44,2 мм (1,7244~1,7402 дюйма)
	Выхлопная труба	43,8~44,2 мм (1,7244~1,7402 дюйма)
Внутр. диаметры	Впуск	5,500~5,512 мм (0,21654~0,21701 дюйма)
	Выхлопная труба	5,500~5,512 мм (0,21654~0,21701 дюйма)
Седло клапана
Ширина контактной поверхности седла	Впуск	1,05~1,35 мм (0,0413~0,0532 дюйма)
	Выхлопная труба	1,35~1,65 мм (0,0532~0,0650 дюйма)
Угол конуса седла	Впуск	44° 45'~45° 6'
	Выхлопная труба	44° 45'~45° 6'
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии		45,93 мм (1,8083 дюйма)
Нагрузка		19,6 ± 0,98 кг / 37,0 мм (43,21 ± 2,16 фунта / 1,4567 дюйма)
		45,7 ± 1,84 кг / 27,0 мм (100,75 ± 4,06 фунта / 1,0630 дюйма)
Отклонение от перпендикулярности		Менее 1,5°
Головка блока цилиндров
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) для всей площади
		Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) на участке 100 мм (3,9370 дюйма) × 100 мм (3,9370 дюйма)
Плоскостность поверхности  установки коллектора	Впуск	Менее 0,10 мм (0,0039 дюйма)
	Выхлопная труба	Менее 0,10 мм (0,0039 дюйма)
Поршень
Наружный диаметр поршня		80,97~81,00 мм (3,1878~3,1890 дюйма)
Зазор между поршнем и цилиндром		0,02 - 0,04 мм
Ширина канавки поршневого кольца	Кольцо №1	1,030~1,050 мм (0,04055~0,04134 дюйма)
	Кольцо №2	1,230~1,250 мм (0,04843~0,04921 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	2,010~2,025 мм (0,07913~0,07972 дюйма)
Поршневое кольцо
Боковой зазор	Кольцо №1	0,040~0,080 мм (0,00157~0,00315 дюйма)
	Кольцо №2	0,040~0,080 мм (0,00157~0,00315 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,060~0,135 мм (0,00236~0,00532 дюйма)
Зазор в замке	Кольцо №1	0,15~0,30 мм (0,0059~0,0118 дюйма)
	Кольцо №2	0,30~0,45 мм (0,0118~0,0177 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,20~0,70 мм (0,0079~0,0276 дюйма)
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца		19,997 ~ 20,000  мм (0,78728 ~ 0,78740 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца		20,004~20,009 мм (0,78756~0,78775 дюйма)
Допуск диаметра отверстия под  установку поршневого пальца		0,004~0,013 мм (0,00016~0,00051 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия  в малой головке шатуна		20,010~20,021 мм (0,78779~0,78823 дюйма)
Масляный зазор между поршневым  пальцем и втулкой шатуна		0,010~0,025 мм (0,00039~0,00098 дюйма)
Шатун
Внутренний диаметр отверстия в  большой головке шатуна		48,000~48,018 мм (1,88976~1,89047 дюйма)
Масляный зазор шатунного подшипника		0,028 – 0,046 мм (0,00110 – 0,00181 дюйма)
Боковой зазор		0,10 - 0,25 мм
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
Наружный диаметр коренной шейки		54,942~54,960 мм (2,16307~2,16378 дюйма)
Наружный диаметр шатунной шейки		44,954~44,972 мм (1,76984~1,77055 дюйма)
Масляный зазор коренного  подшипника коленчатого вала		0,016~0,034 мм (0,00063~0,00134 дюйма)
Осевой люфт		0,07~0,25 мм (0,0028~0,0098 дюйма)
Блок цилиндров
Диаметр цилиндра		81,00~81,03 мм (3,1890~3,1902 дюйма)
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) для всей площади
		Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма)  для участка 100 мм (3,9370 дюйма) × 100 мм (3,9370 дюйма)

 

[krionika]

Технические характеристики двигателя Kia Optima 2 (JF)

1.7 TCI-U2 дизель

Скрытый текст

Описание			Технические характеристики	Эксплуатационный предел
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Тип			Однорядный, DOHC
Количество цилиндров			4
Диаметр цилиндра			77,2 мм (3,0394 дюйма)
Ход поршня			90,0 мм (3,5433 дюйма)
Общий рабочий объем			1 685 куб. см  (102,83 куб. дюйма)
Степень сжатия			15,7 : 1
Порядок работы цилиндров			1-3-4-2
Клапанное распределение
Впускной клапан	Открывается (после ВМТ)		17° ± 4°	Когда подъем клапана  1 мм (0,0394 дюйма)
	Закрывается (после НМТ)		14° ± 4°
Выпускной клапан	Открывается (перед НМТ)		23° ± 4°
	Закрытие (до ВМТ)		20° ± 4°
Головка блока цилиндров
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки			0,05 мм (0,0020 дюйма)  для всех 0,03 мм (0,0012 дюйма)  для каждого цилиндра 0,012 мм (0,00047 дюйма)  для 50 мм x 50 мм
Плоскостность поверхности  установки коллектора	Впуск		0,025 мм (0,0010 дюйма)  для ширины 0,160 мм (0,0063 дюйма)  для длины 0,013 мм (0,00051 дюйма)  для 50 мм x 50 мм
	Выхлопная труба		0,025 мм (0,0010 дюйма)  для ширины 0,160 мм (0,0063 дюйма)  для длины 0,013 мм (0,00051 дюйма)  для 50 мм x 50 мм
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
Высота кулачка	Левый  распределительный вал	Впуск	35,321 ~ 35,521 мм  (1,3906 ~ 1,3985 дюйма)
		Выхлопная труба	35,673 ~ 35,873 мм  (1,4045 ~ 1,4123 дюйма)
	Правый  распределительный вал	Впуск	35,537 ~ 35,737 мм  (1,3991 ~ 1,4070 дюйма)
		Выхлопная труба	35,452 ~ 35,652 мм  (1,3957 ~ 1,4036 дюйма)
Внешний диаметр цапфы	Левый распределительный вал		20,944 ~ 20,960 мм  (0,8246 ~ 0,8252 дюйма)
	Правый распределительный вал		20,944 ~ 20,960 мм  (0,8246 ~ 0,8252 дюйма)
Масляный зазор подшипников			0,040 ~ 0,077 мм  (0,0016 ~ 0,0030 дюйма)
Осевой люфт			0,10 ~ 0,20 мм  (0,0039 ~ 0,0079 дюйма)
Клапан
Длина клапана	Впуск		93,0 мм (3,6614 дюйма)
	Выхлопная труба		93,7 мм (3,6890 дюйма)
Наружный диаметр штока	Впуск		5,455 ~ 5,470 мм  (0,2148 ~ 0,2154 дюйма)
	Выхлопная труба		5,435 ~ 5,450 мм  (0,2140 ~ 0,2146 дюйма)
Угол скоса			45.5° ~ 45.75°
Толщина тарелки клапана  (припуск на износ клапана)	Впуск		1,1 мм (0,0433 дюйма)
	Выхлопная труба		1,2 мм (0,0472 дюйма)
Зазор между штоком и  направляющей втулкой клапана	Впуск		0,030 ~ 0,057 мм  (0,0012 ~ 0,0022 дюйма)
	Выхлопная труба		0,050 ~ 0,077 мм  (0,0020 ~ 0,0030 дюйма)
Направляющая втулка клапана
отверстия большой головки шатуна	Впуск		5,500 ~ 5,512 мм  (0,2165 ~ 0,2170 дюйма)
	Выхлопная труба		5,500 ~ 5,512 мм  (0,2165 ~ 0,2170 дюйма)
Осевая длина (подшипника)	Впуск		31,3 ~ 31,7 мм  (1,2323 ~ 1,2480 дюйма)
	Выхлопная труба		31,3 ~ 31,7 мм  (1,2323 ~ 1,2480 дюйма)
Седло клапана
Ширина контактной  поверхности седла	Впуск		0,8 ~ 1,4 мм  (0,0315 ~ 0,0551 дюйма)
	Выхлопная труба		1,2 ~ 1,8 мм  (0,0472 ~ 0,0709 дюйма)
Угол конуса седла	Впуск		45° ~ 45°30'
	Выхлопная труба		45° ~ 45°30'
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии			49,53 мм (1,9500 дюйма)
Нагрузка			16,9~18,7 кг / 32,0 мм (37,2~41,2 фунта / 1,2598 дюйма)
			26,7~29,0 кг / 23,8 мм (58,9~63,9 фунта / 0,9370 дюйма)
Отклонение от перпендикулярности			Менее 1,5°
Блок цилиндров
Диаметр цилиндра			77,200 ~ 77,230 мм (3,0394 ~ 3,0405 дюйма)
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки			Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма)  для всех Менее 0,012 мм (0,00047 дюйма)    для 50 мм (1,9685 дюйма)  x 50 мм (1,9685 дюйма)
Поршень
Наружный диаметр поршня			77,130 ~ 77,160 мм (3,0366 ~ 3,0378 дюйма)
Зазор между поршнем и цилиндром			0,060 ~ 0,080 мм  (0,0024 ~ 0,0031 дюйма)
Ширина канавки поршневого кольца	Канавка кольца №1		1,83 ~ 1,85 мм  (0,0720 ~ 0,0728 дюйма)
	Канавка кольца №2		1,82 ~ 1,84 мм  (0,0717 ~ 0,0724 дюйма)
	Канавка маслосъемного кольца		3,02 ~ 3,04 мм  (0,1189 ~ 0,1197 дюйма)
Поршневое кольцо
Боковой зазор	Кольцо №1		0,09 ~ 0,13 мм  (0,0035 ~ 0,0051 дюйма)
	Кольцо №2		0,08 ~ 0,12 мм  (0,0031 ~ 0,0047 дюйма)
	Маслосъемное кольцо		0,03 ~ 0,07 мм  (0,0012 ~ 0,0028 дюйма)
Зазор в замке	Кольцо №1		0,20 ~ 0,30 мм  (0,0079 ~ 0,0118 дюйма)
	Кольцо №2		0,30 ~ 0,45 мм  (0,0118 ~ 0,0177 дюйма)
	Маслосъемное кольцо		0,20 ~ 0,40 мм  (0,0079 ~ 0,0157 дюйма)
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца			27,995 ~ 28,000 мм  (1,1022 ~ 1,1024 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца			28,004 ~ 28,010 мм  (1,1025 ~ 1,1028 дюйма)
Допуск диаметра отверстия под установку поршневого пальца			0,004 ~ 0,015 мм  (0,0002 ~ 0,0006 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна			28,022 ~ 28,034 мм  (1,1032 ~ 1,1037 дюйма)
Допуск диаметра отверстия в малой головке шатуна			0,022 ~ 0,039 мм  (0,0009 ~ 0,0015 дюйма)
Шатун
Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна			49,000 ~ 49,018 мм  (1,9291 ~ 1,9298 дюйма)
Масляный зазор шатунного подшипника			0,025 ~ 0,043 мм  (0,0010 ~ 0,0017 дюйма)
Осевой люфт			0,050 ~ 0,302 мм  (0,0020 ~ 0,0119 дюйма)	0,4 мм (0,0157 дюйма)
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
Наружный диаметр коренной шейки			53,972 ~ 53,990 мм  (2,1249 ~ 2,1256 дюйма)
Наружный диаметр шатунной шейки			45,997 ~ 46,015 мм  (1,8109 ~ 1,8116 дюйма)
Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала			0,024 ~ 0,042 мм  (0,0009 ~ 0,0017 дюйма)
Осевой люфт			0,08 ~ 0,28 мм  (0,0031 ~ 0,110 дюйма)
Гидравлический насос
Боковой зазор		Внутренний ротор	0,040 ~ 0,085 мм  (0,0016 ~ 0,0033 дюйма)
		Наружный ротор	0,040 ~ 0,090 мм  (0,0016 ~ 0,0035 дюйма)
Зазор корпуса			0,255 ~ 0,350 мм  (0,0100 ~ 0,0138 дюйма)
Давление открывания перепускного клапана			460,6 ~ 539,0 кПа (4,7 ~ 5,5 кг/см², 66,8 ~ 78,2 фунта/дюйм²)

 

[krionika]

Технические характеристики двигателя Kia Optima 2 (JF)

2.4 MPI THETA

Скрытый текст

Описание		Технические характеристики	Эксплуатационный предел
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Тип		Однорядный, DOHC
Количество цилиндров		4
Диаметр цилиндра		88 мм (3,464 дюйма)
Ход поршня		97 мм (3,819 дюйма)
Общий рабочий объем		2359 куб. см (143,90 куб. дюйма)
Степень сжатия		10.5 : 1
Порядок работы цилиндров		1-3-4-2
Клапанное распределение
Впускной клапан	Открывается (ATDC (после верхней  мертвой точки)/BTDC (перед верхней  мертвой точкой))	ATDC (после верхней мертвой точки) 7°  ~ BTDC (перед верхней мертвой точкой) 38°
	Закрывается  (после НМТ)	ABDC (после нижней мертвой точки) 67°~22°
Выпускной клапан	Открывается  (перед НМТ)	BBDC (перед нижней мертвой точкой) 44°~4°
	Закрытие (до ВМТ)	ATDC (после верхней мертвой точки) 0°~40°
Спецификация зазоров клапанов (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°C [68°F])
Впускной клапан		0,17 ~ 0,23 мм (0,0067 ~ 0,0090 дюйма)	0,10 ~ 0,30 мм (0,0039 ~ 0,0118 дюйма)
Выпускной клапан		0,27 ~ 0,33 мм (0,0106 ~ 0,0129 дюйма)	0,20 ~ 0,40 мм (0,0079 ~ 0,0157 дюйма)
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
Высота кулачка	Впуск	44,2 мм (1,7401 дюйма)
	Выхлопная труба	45,0 мм (1,7716 дюйма)
Внешний диаметр цапфы	Впуск	№1: ￠ 30 мм (1,1811 дюйма) №№2, 3, 4, 5: ￠ 24 мм (0,9449 дюйма)
	Выхлопная труба	№1: ￠ 36 мм (1,4173 дюйма) №№2, 3, 4, 5: ￠ 24 мм (0,9449 дюйма)
Масляный зазор подшипников	Впуск	№1: 0,022 ~ 0,057 мм (0,00087 ~ 0,00224 дюйма) №№2, 3, 4, 5: 0,045 ~ 0,082 мм (0,00177 ~ 0,00323 дюйма)	№1: 0,090 мм (0,00354 дюйма) №№2, 3, 4, 5: 0,120 мм (0,00472 дюйма)
	Выхлопная труба	№1: 0 ~ 0,032 мм (0 ~ 0,00126 дюйма) №№2, 3, 4, 5: 0,045 ~ 0,082 мм (0,00177 ~ 0,00323 дюйма)
Осевой люфт		0,04 ~ 0,16 мм (0,0016 ~ 0,0063 дюйма)	0,20 мм (0,0078 дюйма)
Клапан
Длина клапана	Впуск	113,18 мм (4,4559 дюйма)	112,93 мм (4,4461 дюйма)
	Выхлопная труба	105,84 мм (4,1669 дюйма)	105,59 мм (4,1571 дюйма)
Наружный диаметр штока	Впуск	5,465~5,480 мм (0,21516~0,21575 дюйма)
	Выхлопная труба	5,458~5,470 мм (0,21488~0,21535 дюйма)
Угол скоса		45.25° ~ 45.75°
Толщина тарелки клапана  (припуск на износ клапана)	Впуск	1,02 мм (0,0401 дюйма)
	Выхлопная труба	1,09 мм (0,0429 дюйма)
Зазор между штоком и  направляющей втулкой клапана	Впуск	0,020 ~ 0,047 мм (0,00078 ~ 0,00185 дюйма)	0,070 мм (0,00275 дюйма)
	Выхлопная труба	0,030 ~ 0,054 мм (0,00118 ~ 0,00212 дюйма)	0,090 мм (0,00354 дюйма)
Внешний диаметр механического регулятора зазора		31,964 ~ 31,980 мм (1,2584 ~ 1,2590 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия толкателя		32,000 ~ 32,025 мм (1,2598 ~ 1,2608 дюйма)
Зазор между MLA и отверстием толкателя		0,020 ~ 0,061 мм (0,00078 ~ 0,00240 дюйма)	0,070 мм (0,00275 дюйма)
Направляющая втулка клапана
Осевая длина (подшипника)	Впуск	43,8 ~ 44,2 мм (1,7244 ~ 1,7401 дюйма)
	Выхлопная труба	43,8 ~ 44,2 мм (1,7244 ~ 1,7401 дюйма)
отверстия большой головки шатуна	Впуск	5,500~5,512 мм (0,21654~0,21701 дюйма)
	Выхлопная труба	5,500~5,512 мм (0,21654~0,21701 дюйма)
Седло клапана
Ширина контактной поверхности седла	Впуск	1,16 ~ 1,46 мм (0,0457 ~ 0,0575 дюйма)
	Выхлопная труба	1,35 ~ 1,65 мм (0,0531 ~ 0,0649 дюйма)
Угол конуса седла	Впуск	44.75° ~ 45.10°
	Выхлопная труба	44.75° ~ 45.10°
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии		47,44 мм (1,8677 дюйма)
Нагрузка		19,0 ± 0,6 кг/35,0 мм (41,88 ± 1,32 фунта/1,3779 дюйма) 39,8 ± 1,2 кг/26,0 мм (87,74 ± 2,64 фунта/1,0236 дюйма)
Отклонение от перпендикулярности		Менее 1,5°
Головка блока цилиндров
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0019 дюйма) для всей площади Менее 0,02 мм (0.0007 дюйма) на участке 100 мм (3,9370 дюйма) × 100 мм (3,9370 дюйма)
Плоскостность поверхности  установки коллектора	Впуск	Менее 0,10 мм (0,0039 дюйма)
	Выхлопная труба	Менее 0,10 мм (0,0039 дюйма)
Поршень
Наружный диаметр поршня		87,970 ~ 88,000 мм (3,46338 ~ 3,46456 дюйма)
Зазор между поршнем и цилиндром		0,020 ~ 0,040 мм (0,00079 ~ 0,00157 дюйма)
Ширина канавки поршневого кольца	Кольцо №1	1,235 ~ 1,250 мм (0,04862 ~ 0,04921 дюйма)	1,260 мм (0,04961 дюйма)
	Кольцо №2	1,230~1,250 мм (0,04843~0,04921 дюйма)	1,260 мм (0,04961 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	2,010~2,025 мм (0,07913~0,07972 дюйма)	2,050 мм (0,08071 дюйма)
Поршневое кольцо
Боковой зазор	Кольцо №1	0,050 ~ 0,080 мм (0,00197 ~ 0,00315 дюйма)	0,100 мм (0,00394 дюйма)
	Кольцо №2	0,040~0,080 мм (0,00157~0,00315 дюйма)	0,100 мм (0,00394 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,020 ~ 0,055 мм (0,00079 ~ 0,00217 дюйма)	0,60 мм (0,0236 дюйма)
Зазор в замке	Кольцо №1	0,15 ~ 0,25 мм (0,0059 ~ 0,0098 дюйма)	0,60 мм (0,0236 дюйма)
	Кольцо №2	0,37 ~ 0,47 мм (0,0145 ~ 0,0185 дюйма)	0,70 мм (0,0275 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,20~0,50 мм (0,0079~0,0197 дюйма)	0,80 мм (0,0315 дюйма)
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца		21,997 ~ 22,000 мм (0,86602 ~ 0,86614 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца		22,003 ~ 22,007 мм (0,86626 ~ 0,86642 дюйма)
Допуск диаметра отверстия под  установку поршневого пальца		0,003 ~ 0,010 мм (0,00012 ~ 0,00039 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна		22,005 ~ 22,011 мм (0,86634 ~ 0,86657 дюйма)
Масляный зазор между поршневым  пальцем и втулкой шатуна		0,005 ~ 0,014 мм (0,00020 ~ 0,00055 дюйма)
Шатун
Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна		51,000 ~ 51,018 мм (2,00787 ~ 2,00858 дюйма)
Масляный зазор шатунного подшипника		0,033 ~ 0,051 мм (0,00130 ~ 0,00201 дюйма)	0,050 мм ( 0,00197 дюйма)
Боковой зазор		0,10 - 0,25 мм	0,35 мм (0,0138 дюйма)
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
Наружный диаметр коренной шейки		51,942 ~ 51,960 мм (2,04496 ~ 2,04567 дюйма)
Наружный диаметр шатунной шейки		47,954 ~ 47,972 мм (1,88795 ~ 1,88866 дюйма)
Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала		0,020 ~ 0,038 мм (0,00079 ~ 0,00150 дюйма)	0,100 мм (0,00394 дюйма)
Осевой люфт		0,07~0,25 мм (0,0028~0,0098 дюйма)	0,30 мм (0,0118 дюйма)
Блок цилиндров
Диаметр цилиндра		88,00 ~ 88,03 мм (3,4645 ~ 3,4657 дюйма)
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0019 дюйма) для всей площади Менее 0,02 мм (0.0007 дюйма) на участке 100 мм (3,9370 дюйма) × 100 мм (3,9370 дюйма)

 

[krionika]

Технические характеристики двигателя Kia Optima 2 (JF)

1.6 T-GDI GAMMA

Скрытый текст

Описание		Технические характеристики		Эксплуатационный предел
Общая информация
Тип		Однорядный, DOHC
Количество цилиндров		4
Диаметр цилиндра		77 мм (3,0315 дюйма)
Ход поршня		85,44 мм (3,3638 дюйма)
Общий рабочий объем		1 591 куб. см (97,09 куб. дюйма)
Степень сжатия		10,0: 1
Порядок работы цилиндров		1 - 3 - 4 - 2
Клапанное распределение
Впускной клапан	Открывается	ATDC (после верхней мертвой точки) 10°/BTDC (перед верхней мертвой точкой) 40°
	Закрывается	59° после ВМТ / 9° после НМТ
Выпускной клапан	Открывается	36° до НМТ / 4° после НМТ
	Закрывается	ATDC (после верхней мертвой точки) 3°/43°
Головка блока цилиндров
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма)  для всей площади Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма)  на участке 100 мм (3,9370 дюйма)  x 100 мм (3,9370 дюйма)
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
Высота кулачка	Впуск	43,55 мм (1,7145 дюйма)
	Выхлопная труба	42,60 мм (1,6771 дюйма)
Наружный диаметр шейки (впускного, выпускного)		22,964 – 22,980 мм  (0,9041 – 0,9047 дюйма)
Масляный зазор крышки подшипника  распределительного вала		0,027 ~ 0,058 мм (0,0011 ~ 0,0023 дюйма)		0,1 мм (0,0039 дюйма)
Осевой люфт		0,10 ~ 0,20 мм (0,0039 ~ 0,0079 дюйма)
Клапан
Длина клапана	Впуск	93,15 мм (3,6673 дюйма)
	Выхлопная труба	92,60 мм (3,6457 дюйма)
Наружный диаметр штока	Впуск	5,465 ~ 5,480 мм (0,2152 ~ 0,2157 дюйма)
	Выхлопная труба	5,458 ~ 5,470 мм (0,2149 ~ 0,2154 дюйма)
Угол скоса		45.25° ~ 45.75°
Толщина тарелки клапана  (припуск на износ клапана)	Впуск	1,10 мм (0,0433 дюйма)		0,8 мм (0,0315 дюйма)
	Выхлопная труба	1,26 мм (0,0496 дюйма)		1,0 мм (0,0394 дюйма)
Зазор между штоком и  направляющей втулкой клапана	Впуск	0,020 ~ 0,047 мм (0,0008 ~ 0,0019 дюйма)		0,10 мм (0,0039 дюйма)
	Выхлопная труба	0,030 ~ 0,054 мм (0,0012 ~ 0,0021 дюйма)		0,15 мм (0,0059 дюйма)
Направляющая втулка клапана
Осевая длина (подшипника)	Впуск	40,3 ~ 40,7 мм (1,5866 ~ 1,6024 дюйма)
	Выхлопная труба	40,3 ~ 40,7 мм (1,5866 ~ 1,6024 дюйма)
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии		45,1 мм (1,7756 дюйма)
Отклонение от перпендикулярности		Менее 1,5°
Блок цилиндров
Диаметр цилиндра		77,00 ~ 77,03 мм (3,0315 ~ 3,0327 дюйма)
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) для всей площади Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) на участке 100 мм (3,9370 дюйма) x 100 мм (3,9370 дюйма)
Поршень
Наружный диаметр поршня		76,97 ~ 77,00 мм (3,0303 ~ 3,0315 дюйма)
Зазор между поршнем и цилиндром		0,020 ~ 0,040 мм (0,0008 ~ 0,0016 дюйма)
Ширина канавки поршневого кольца	Канавка кольца №1	1,23 ~ 1,25 мм (0,0484 ~ 0,0492 дюйма)		1,26 мм (0,0496 дюйма)
	Канавка кольца №2	1,53 – 1,55 мм (0,0602 – 0,0610 дюйма)		1,26 мм (0,0496 дюйма)
	Канавка маслосъемного кольца	2,01 – 2,03 мм (0,0791 – 0,0799 дюйма)		2,05 мм (0,0807 дюйма)
Поршневое кольцо
Боковой зазор	Кольцо № 1	0,04 ~ 0,08 мм (0,0016 ~ 0,0031 дюйма)		0,1 мм (0,0039 дюйма)
	Кольцо № 2	0,04 ~ 0,08 мм (0,0016 ~ 0,0031 дюйма)		0,1 мм (0,0039 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,02 – 0,06 мм (0,0008 – 0,0024 дюйма)		0,2 мм (0,0079 дюйма)
Зазор в замке	Кольцо №1	0,14 – 0,24 мм (0,0055 – 0,0094 дюйма)		0,30 мм (0,0118 дюйма)
	Кольцо №2	0,30 ~ 0,45 мм (0,0118 ~ 0,0177 дюйма)		0,50 мм (0,0197 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,20 ~ 0,40 мм (0,0079 ~ 0,0157 дюйма)		0,80 мм (0,0315 дюйма)
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца		19,997 – 20,000 мм (0,7872 – 0,7874 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца		20,004 – 20,009 мм (0,7875 – 0,7878 дюйма)
Допуск диаметра отверстия под установку поршневого пальца		0,004 – 0,012 мм (0,0001 – 0,0005 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна		20,005 – 20,011 мм (0,7876 – 0,7878 дюйма)
Шатун
Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна		45,000 ~ 45,018 мм (1,7717 ~ 1,7724 дюйма)
Масляный зазор шатунного подшипника		0,030 – 0,050 мм (0,0012 – 0,0020 дюйма)		0,060 мм (0,0024 дюйма)
Боковой зазор		0,10 ~ 0,25 мм (0,0039 ~ 0,0098 дюйма)		0,35 мм (0,0138 дюйма)
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
Масляный зазор коренного  подшипника коленчатого вала	№ 1, 2, 3, 4, 5	0,020 – 0,041 мм (0,0009 – 0,0016 дюйма)		0,05 мм (0,0020 дюйма)
Осевой люфт		0,05 ~ 0,25 мм (0,0020 ~ 0,0098 дюйма)		0,3 мм (0,0118 дюйма)

 

[krionika]

Технические характеристики двигателя Kia Optima 2 (JF)

1.6 TCI-NEW U дизель

Скрытый текст

Описание		Технические характеристики	Эксплуатационный предел
Общая информация
Тип		Однорядный, DOHC
Количество цилиндров		4
Диаметр цилиндра		77,2 мм (3,0394 дюйма)
Ход поршня		90,0 мм (3,5433 дюйма)
Общий рабочий объем		1 598 куб. см (97,52 куб. дюйма)
Степень сжатия		15,9: 1
Порядок работы цилиндров		1-3-4-2
Клапанное распределение
Впускной клапан	Открывается	ATDC 14° - ATDC 22°	Когда подъем клапана  1 мм (0,0394 дюйма)
	Закрывается	ABDC 7° - ABDC 15°
Выпускной клапан	Открывается	BBDC 17° - BBDC 25°
	Закрывается	BTDC 16° - BTDC 24°
Головка блока цилиндров
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0025 дюйма) Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) / 100 x 100
Плоскостность монтажной поверхности коллектора	Впуск	Менее 0,1 мм (0,0039 дюйма)
	Выхлопная труба	Менее 0,1 мм (0,0039 дюйма)
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
Высота кулачка	Впуск	35,4728 мм (1,3965 дюйма)
	Выхлопная труба	35,3963 мм (1,3935 дюйма)
Клапан
Длина клапана	Впуск	98,6 мм (3,8818 дюйма)
	Выхлопная труба	99,0 мм (3,8976 дюйма)
Наружный диаметр штока	Впуск	5,455 ~ 5,470 мм (0,2148 ~ 0,2154 дюйма)
	Выхлопная труба	5,435 ~ 5,450 мм (0,2140 ~ 0,2146 дюйма)
Угол скоса		45,0° - 45,25°
Толщина тарелки клапана  (припуск на износ клапана)	Впуск	1,1 мм (0,0433 дюйма)
	Выхлопная труба	1,15 мм (0,04527 дюйма)
Зазор между штоком и  направляющей втулкой клапана	Впуск	0,030 ~ 0,057 мм (0,0012 ~ 0,0022 дюйма)
	Выхлопная труба	0,050 ~ 0,077 мм (0,0020 ~ 0,0030 дюйма)
Направляющая втулка клапана
отверстия большой головки шатуна	Впуск	5,500 ~ 5,512 мм (0,2165 ~ 0,2170 дюйма)
	Выхлопная труба	5,500 ~ 5,512 мм (0,2165 ~ 0,2170 дюйма)
Осевая длина (подшипника)	Впуск	33,0 - 33,4 мм (1,2992 - 1,3149 дюйма)
	Выхлопная труба	33,0 - 33,4 мм (1,2992 - 1,3149 дюйма)
Седло клапана
Ширина контактной  поверхности седла	Впуск	0,8 ~ 1,4 мм (0,0315 ~ 0,0551 дюйма)
	Выхлопная труба	1,2 ~ 1,8 мм (0,0472 ~ 0,0709 дюйма)
Угол конуса седла	Впуск	45° ~ 45°30'
	Выхлопная труба	45° ~ 45°30'
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии	Впуск	43,97 мм (1,7311 дюйма)
	Выхлопная труба	44,95 мм (1,7697 дюйма)
Нагрузка	Впуск	17,3 ± 0,9 кг/32,0 мм (170 ± 8,5 Н/1,2598 дюйма) 28,8 ± 1,4 кг/24,1 мм (283 ± 14,1 Н/1,2598 дюйма)
	Выхлопная труба	19,3 ± 0,9 кг/32,0 мм (190 ± 9,5 Н/1,2598 дюйма) 31,7 ± 1,5 кг/23,8 мм (311 ± 15,5 фунта/0,9370 дюйма)
Отклонение от перпендикулярности		Менее 1,5°
Блок цилиндров
Диаметр цилиндра		77,0 - 77,03 мм (3,0394 ~ 3,0405 дюйма)
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки		Менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) для всех Менее 0,012 мм (0,00047 дюйма)  для 50 мм (1,9685 дюйма) x 50 мм (1,9685 дюйма)
Поршень
Наружный диаметр поршня		76.950 - 76.980 мм (3,0295 - 3,0307 фунт-сила-фут)
Зазор между поршнем и цилиндром		0,040 - 0,060 мм (0,0016 - 0,0024 дюйма)
Ширина канавки  поршневого кольца	Канавка кольца №1	1,58 - 1,60 мм (0,0622 - 0,0630 дюйма)
	Канавка кольца №2	1,57 - 1,59 мм (0,0618 - 0,0626 дюйма)
	Канавка маслосъемного кольца	2,02 - 2,04 мм (0,0795 - 0,0803 дюйма)
Поршневое кольцо
Боковой зазор	Кольцо №1	0,09 ~ 0,13 мм (0,0035 ~ 0,0051 дюйма)
	Кольцо №2	0,08 ~ 0,12 мм (0,0031 ~ 0,0047 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,03 ~ 0,07 мм (0,0012 ~ 0,0028 дюйма)
Зазор в замке	Кольцо №1	0,12 - 0,22 мм (0,0047 - 0,0086 дюйма)
	Кольцо №2	0,25 ~ 0,40 мм (0,0098 ~ 0,0157 дюйма)
	Маслосъемное кольцо	0,20 ~ 0,40 мм (0,0079 ~ 0,0157 дюйма)
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца		24,995 - 25,000 мм (0,9840 - 0,9842 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца		25,008 - 25,014 мм (0,09845 - 0,9848 дюйма)
Допуск диаметра отверстия  под установку поршневого пальца		0,08 - 0,019 мм (0,0003 - 0,0007 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна		25,020 - 25,031 мм (0,9850 - 0,9855 дюйма)
Допуск диаметра отверстия в малой головке шатуна		0,020 - 0,036 мм (0,0008 - 0,0014 дюйма)
Шатун
Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна		49,000 ~ 49,018 мм (1,9291 ~ 1,9298 дюйма)
Масляный зазор шатунного подшипника		0,025 ~ 0,043 мм (0,0010 ~ 0,0017 дюйма)
Осевой люфт		0,050 ~ 0,302 мм (0,0020 ~ 0,0119 дюйма)
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
Наружный диаметр коренной шейки		47,942 - 47,960 мм (1,8874 - 18881 дюйма)
Наружный диаметр шатунной шейки		45,997 ~ 46,015 мм (1,8109 ~ 1,8116 дюйма)
Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала		0,010 - 0,028 мм (0,0003 - 0,0011 дюйма)
Осевой люфт		0,08 ~ 0,28 мм (0,0031 ~ 0,110 дюйма)