В теме одно сообщение

[krionika]

Kia Sorento 3 (UM) Прайм, объем охлаждающей жидкости.

 

 Kia Sorento 3 (UM) Прайм, объем охлаждающей жидкости..jpg   47.7К   4 Количество загрузок:

 

 

 
• Для обеспечения наилучшей защиты от коррозии концентрацию антифриза необходимо поддерживать на уровне не менее 55% в течение всего года (кроме Северной Америки, Европы и Китая: 45%). При концентрациях антифриза менее 55% (кроме Северной Америки, Европы и Китая: 45%) может не обеспечиваться необходимая защита от коррозии или замерзания.
• Использовать концентрации охлаждающей жидкости более 60 % не рекомендуется, поскольку они снижают эффективность охлаждения.

[krionika]

Замена охлаждающей жидкости (антифриза) и прокачка системы Kia Sorento 3 (UM) Прайм

 

1.
Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные.
2.
Снимите крышку (A) радиатора.

 замена антифриза Kia Sorento 3 (UM) (1).gif   12.07К   5 Количество загрузок:
3.
Выверните сливную пробку (A) и слейте охлаждающую жидкость.

 замена антифриза Kia Sorento 3 (UM) (2).gif   9.96К   4 Количество загрузок:

Скрытый текст

4.
Надежно затяните сливную пробку радиатора.
5.
После слития охлаждающей жидкости двигателя очистите бачок.
6.
Заполните радиатор водой через наливную горловину и затяните крышку.

Для более эффективного выпуска воздуха заливайте воду медленно и нажимайте на верхние/нижние шланги радиатора.
7.
Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры. Подождите, пока вентиляторы системы охлаждения несколько раз не включатся. Понажимайте на педаль акселератора, чтобы быстрее выпустить воздух. Остановите двигатель.
8.
Подождите, пока двигатель не остынет.
9.
Повторяйте шаги с 1 по 8, пока сливаемая вода не будет чистой.
10.
Залейте смесь охлаждающей жидкости и воды медленно через крышку радиатора. Для упрощения выпуска воздуха из системы можно аккуратно сжимать верхний и нижний шланги радиатора.

•
Используйте только фирменные антифриз и охлаждающую жидкость.
•
Не смешивайте антифриз и охлаждающие жидкости разных марок.
•
Не используйте дополнительные антикоррозийные присадки, поскольку они могут оказаться несовместимыми с охлаждающей жидкостью.
11.
Запустите двигатель и прогоните охлаждающую жидкость до циркуляции.
Когда охлаждающий вентилятор начнет работать, а охлаждающая жидкость - циркулировать, залейте охлаждающую жидкость через крышку радиатора.
12.
Повторяйте шаг 11, пока вентилятор системы охлаждения не включится 3-5 раз, и выпустите воздух из системы охлаждения.
13.
Установите крышку радиатора и заполните бачок охлаждающей жидкостью до линии «MAX» (или «F»).
14.
Запустите двигатель на холостом ходу и дождитесь, пока охлаждающий вентилятор выполнит 2 ~ 3 рабочих цикла.
15.
Остановите двигатель и подождите, когда охлаждающая жидкость остынет.
16.
Повторяйте шаги с 10 по 15, пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет падать, выпустите воздух из системы охлаждения.