Сообщений в теме: 8

[krionika]

 Как проверить ток утечки.jpg   83.69К   1 Количество загрузок:

1. Выключите все электрооборудование, затем переведите ключ зажигания в положение «OFF».

2. Закройте и заблокируйте все двери. Капот оставьте открытым.
(1) Отсоедините разъем выключателя капота.
(2) Закройте крышку багажника.

3. Подождите несколько минут (примерно 15 минут), чтобы электрические системы автомобиля перешли в спящий режим.

4. Подсоедините амперметр последовательно между отрицательным (-) выводом АКБ и проводом
'массы', после чего медленно отсоедините зажим от отрицательного (-) вывода АКБ.

5. Считайте текущие показания амперметра.

• Если ток утечки превышает предельное значение, найдите аномальную цепь, поочередно снимая предохранители и проверяя ток утечки.
• Проверьте ток утечки еще раз, и найдите подозрительное устройство, отсоединяя поочередно устройства, подключенные к аномальной цепи.

Предельное значение 50 мА

[S1oser]

(1) Отсоедините разъем выключателя капота.

Имеется ввиду, на под капотном концевике сигнализации?

[S1oser]

(1) Отсоедините разъем выключателя капота.

Имеется ввиду, на под капотном концевике сигнализации?

На сигнализацию ставить?

[krionika]

S1oser,

смотря как поставлена сигналка. если на штатный концевик, то просто его прижать чем-то  что бы было как будто капот закрыт. если их два - то сделать так же с двумя.

[S1oser]

S1oser,

смотря как поставлена сигналка. если на штатный концевик, то просто его прижать чем-то  что бы было как будто капот закрыт. если их два - то сделать так же с двумя.

ОК, спасибо!

Делали с товарищем, эту процедуру год назад, доставали все предохранители и прозванивали цепь, но результат был нулевой,

Только лишь когда прозванивали ЭБУ, то там было не совсем понятно, то была утечка, то нет.

Попробуем ещё раз.

Или может лучше к более толковому электрику обратиться?

Сколько будет приблизительно стоить эта процедура и по времени?

[krionika]

Делали с товарищем, эту процедуру год назад, доставали все предохранители и прозванивали цепь, но результат был нулевой,

ток утечки всегда был одинаков или как?

[S1oser]

ток утечки всегда был одинаков или как?

Нет, утечка то была, то нет, заводили, двигатель работал потом глушили, ждали проверяли вновь, утечка была (какое значение сейчас уже не вспомню), потом повторяли и её не было.

[krionika]

заводили, двигатель работал потом глушили,

не надо заводить, поставили на охрану и замерили. Если ток утечки большой - то поочереди отключаете потребителей., сигналку и т.д.

 

если ток утечки в норме - то процентов на 90 это замена Акка (скорее всего банка накрылась)

[S1oser]

не надо заводить, поставили на охрану и замерили. Если ток утечки большой - то поочереди отключаете потребителей., сигналку и т.д.

 

если ток утечки в норме - то процентов на 90 это замена Акка (скорее всего банка накрылась)

Всё так и делали, утечка была тогда когда проверяли ЭБУ.

И вот когда проверяли именно ЭБУ, там то такой интересный эффект и наблюдался.